The Rupa-rupa Cara of Meunangkeun Kira Peru
angkot di Peru ngawengku sagalana ti fleets hawa modéren kana truk baheula. Tur anjeun ngarambat sabudeureun nagara, Anjeun bisa manggihan diri nyoba nyerang kasaimbangan antara practicality, ongkos, kanyamanan sarta kaamanan lamun datang ka rupa metode angkutan aya.
01 of 09
kapal udara
LAN kapal terbang di Cianjur Airport. Tony Dunnell Ngalayang teh formulir quickest, panggampangna tur safest angkutan di Peru. Opat Airlines ngadominasi ruteu domestik, kalawan saeutik misahkeun éta tina segi kualitas: LAN, StarPerú, Avianca jeung Peruvian Airlines. Lima urang Bandara Internasional Chávez Jorge fungsi salaku hub pikeun sakabéh opat Airlines. Sinyalna téh alus, kalawan penerbangan poean ka loba kota utama Peru urang . harga tiket remen robah, tapi nyangka mayar $ 80 ka $ 120 pikeun hiber hiji-jam.
- Kasalametan: Flying tetep jalan safest lalampahan di Peru
- Kanyamanan: korsi Leutik, tapi teu nyaman sakabéh
02 of 09
beus
Beus nu formulir utama jarak jauh angkutan umum di Peru. Mun rék indit on shoestring a, beus téh jalan ka balik. Ulah coba mun balik teuing mirah, kumaha oge, sakumaha pausahaan cheapest anu ngayakeun aman atawa dipercaya. Lengket kalayan pausahaan kayaning Cruz del Sur , Ormeño, Oltursa na Movil Tours , sakabéh nu gaduh fleets modern jeung rékaman kaamanan alus.
- Kasalametan: Miskin sacara umum, tapi teuing aman jeung pausahaan luhur-tungtung
- Kanyamanan: dahsyat dina beus cheapest, ampir mewah jeung luhur-enders
03 of 09
taksi
Taksi nu mana bae di kota Peru urang leuwih badag, tapi kudu ati lamun flagging salah handap. Ngan maké didaptarkeun, taksi modérn-pilari, sakumaha sababaraha drivers unlicensed anu tebih ti dipercaya sarta berpotensi bahaya. Inget pikeun ngeset hargana sateuacanna, sakumaha taksi Peruvian teu ngajalankeun on méter. Taksi leutik, ilahar disebut ticos, ngawula sarua waé sakumaha cousins maranéhanana leuwih gede.
- Kasalametan: lengket kalayan taksi dilisensikeun ulah cabbies ngaruksak
- Kanyamanan: Oke, tapi Cicing jandela anjeun tetep kaluar haseup badag-kotana
04 of 09
Angkot dibagikeun
Taksi dibagikeun, katelah colectivos, nu sarupa jeung taksi nu biasa tapi nuturkeun hiji jalur set kalawan waragad set. Aranjeunna ngalaksanakeun nepi ka opat panumpang (jum'atan, sahenteuna) jeung bakal nyokot anjeun nepi ti mana sapanjang rute nu. Ruteu dibasajankeun sirkuit jero-kota jeung lalampahan jarak jauh sapanjang jalan désa teu dilayanan ku pausahaan beus utama. Harga anu low dina kota jeung kota, tapi loba nu leuwih luhur keur lalampahan panjang (nu hadé perusahaan, nu leuwih luhur hargana).
- Kasalametan: Good pikeun hops pondok, tapi kudu ati dina jalan jauh
- Kanyamanan: nyaman jeung opat panumpang, tapi horribly cramped kalayan genep atawa tujuh sarta hayam atawa dua
05 of 09
minibus
Cinta aranjeunna atanapi hate aranjeunna, minibuses mangrupakeun hiji cara incredibly mirah mun meunang sabudeureun dayeuh badag Peru urang. Aya dua jenis: anu combi (ilaharna hiji Nissan atawa Toyota minivan heubeul) sarta mikro gedé (ilaharna hiji Toyota baheula atawa Mitsubishi minibus). Combis nu mana bae di Cianjur , supir maranéhna rocketing sabudeureun kota bari collector tikét hangs kaluar panto sisi shouting kaluar maksud. Lamun bisa nangtung rusuh teh, combi a tiasa nyandak anjeun satengah jalan sakuliah Cianjur pikeun ngeunaan $ 0,50.
- Kasalametan: The drivers anu gagabah. Lalajo kaluar pikeun pickpockets
- Kanyamanan: titik dadakan tur swerves dina lauk sarden mobile tiasa
06 of 09
Mototaxi
Lamun geus nepi ka India, anjeun meureun akrab jeung rickshaws , anu leutik, contraptions tilu roda sareng korsi bangku di tukang. Rickshaws Peruvian, katelah mototaxis atanapi trimovils, ngadominasi jalan di loba kota propinsi, nyadiakeun jalan gancang jeung gampang kana meunang ti tempat pikeun nempatkeun. Salaku kalawan taksi, anjeun bakal kudu nangtukeun harga sateuacanna - na jadi disiapkeun keur haggle.
- Kasalametan: Mototaxis hal flimsy, alus di buka tapi picilakaeun dina lalulintas beurat
- Kanyamanan: Rupa on jalan lemes, tapi backbreaking lamun hal meunang kasar
07 of 09
Alas Treuk
Truk Alas (camionetas) Ikmal pagawe désa ti kota ka padesaan. Ieu arguably bentuk paling dasar tina angkutan umum di Peru, teu salah nu loba wisatawan bakal ngalaman. Panumpang diuk atawa nangtung di wewengkon kargo, umumna nongkrong on pikeun hirup dear. Anjeun kedah ulah aya camionetas, hususna ngaliwatan jarak lila, iwal aya bener teu pilihan séjén.
- Kasalametan: Lamun layu atawa gugur deui, kakara mudahan yen batur notices
- Kanyamanan: Euweuh
08 of 09
kapal
Ferries panumpang badag tur lanchas leutik (motorboats) ngurus sagala lalulintas terestrial di wewengkon Amazon. kota palabuhan kayaning Yurimaguas na Pucallpa téh, rada sacara harfiah, nya prak jalan. Travel ku kapal panumpang téh Dongeng jeung endah, tapi anjeun gé butuh stamina tur kasabaran kanggo perjalanan (waktu nu diperlukeun tilu poé nepi ka Iquitos ti paling kacamatan port badag). Pek cukup suplai keur di perjalanan, saperti hijina hidangan dasar nu sadia onboard.
- Kasalametan: Simpen hiji panon on gear anjeun sarta kudu ati dina docks sibuk
- Kanyamanan: Ieu ngan anjeun, ayunan a jeung Amazon perkasa
09 of 09
ngalatih
perjalanan karéta téh kingkilaban di Peru. Tilu pausahaan beroperasi karéta keur Machu Picchu , kalayan layanan salajengna ti Cusco mun Puno. The Ferrocarril Tengah Andino nyaéta lalampahan karéta paling spektakuler nagara urang, ngajalankeun ti Cianjur ngaliwatan Andes nepika ngahontal Huancayo. Ieu pangluhurna standar-gauge lagu karéta di dunya, jadi draw badag pikeun buffs karéta. karéta daun ngan dua kali sabulan, jadi rencana sateuacanna. karéta sejen crosses wates Peru-Chili ti Tacna mun Arica.
- Kasalametan: Gemblengna, teuing aman tinimbang angkutan umum dumasar-jalan di Peru
- Kanyamanan: lemes tur lega, jeung cabins méwah on Cusco urang Hiram Bingham Train