Ngabayangkeun lamun unggal maskapai dipake sistem ngumpulkeun misah ka ngadistribusikaeun informasi hiber, tinimbang sistem distribusi global akrab (GDS) dina tempat ayeuna. Individu jeung professional perjalanan bakal kudu ngabandingkeun biaya hiber dina unggal ramatloka ngumpulkeun atawa nelepon unggal maskapai nyalira. Ieu bakal nyieun prosedur ngabandingkeun harga hiji waktu-consuming sarta ngéléhkeun praktek.
airfares Amérika Airlines bisa euweuh kapanggih dina situs web Expedia atanapi Orbitz, atawa naon baé situs Powered by Orbitz.
Ieu dua loba situs distribution maskapai nu pamakéna bisa ngabandingkeun sarta penerbangan buku aranjeunna milih. Unggal henteu datangna ka perjangjian kalayan Amérika Airlines keur kontrak anyar pikeun ngadistribusikaeun produk Amérika Airlines '.
Amérika nunjukkeun yen pausahaan distribution ngawitan migunakeun langsung Connect, Powered by Farelogix. professional Travel nempo Konsep ieu alternatif salaku ngabogaan ngagunakeun sistem misah pikeun reservations Amérika Airlines, jigana complimentary dina dasar sidang ka parusahaan manajemén perjalanan. Lajeng pausahaan perjalanan bakal jadi boga muatan boga sistem langsung Connect, dina ngajalankeun panjang, sahingga Mayar kanggo kasempetan pikeun ngajual penerbangan Amérika.
Amérika defends program maranéhanana, nyebutkeun www.aa.com nu, nyaéta tempat pangalusna néangan jeung buku penerbangan di Amérika. Aranjeunna ngaku maranéhna boga panghandapna harga Amérika Airlines dijamin, sarta maranéhna teu boga waragad booking online. Aranjeunna nyarankeun eta bakal nyieun waragad ancillary, kayaning korsi prioritas sarta waragad hidangan gampang lagu pikeun perjalanan bisnis.
Éta ogé nambahan yén penerbangan masih bisa dipesen on situs distribusi sejenna, tambah agénsi perjalanan sakuliah dunya. Tapi, keur sabaraha lila?
Salaku professional perjalanan sadar, Kulon Airlines henteu sadia di paling sistem pikeun booking reservations. Sanajan kitu, aranjeunna teu negotiate jeung pausahaan distribution keur ngajual produk maranéhanana.
Keur bagian paling, Kulon nyaéta timer ngandung sarta nangtung sorangan, salaku sajauh métode distribution balik.
Naon ieu ngalakukeun pikeun ngabandingkeun pikeun konsumén ngarugikeun, kituna kumaha teu ieu mangaruhan perjalanan maskapai keur mangsa nu bakal datang? Brent Blake, Co-Présidén Sadaya Ngeunaan Travel, Misi, KS, komentar nu "langsung Connect mangrupakeun fragméntasi tina prosés ayeuna pisan efisien. Dina pamadegan urang, langsung Connect bakal nambahan biaya ka prosés." Mun unggal maskapai megatkeun ngagunakeun sistem béda jeung muatan pikeun produk maranéhna pikeun dijual, teras ngarambat pausahaan bisa kudu diteruskeun waragad maranéhna pikeun travelers, ku kituna nyetir up harga airfares.
Sedengkeun Airlines anu sadayana dina hiji sistem distribusi, agénsi jeung pausahaan manajemén perjalanan anu bisa nawiskeun laporan ngabandingkeun dina expenses perjalanan pikeun rekening bisnis maranéhanana. reservations tumpur dina sababaraha situs web maskapai kedah ngadamel nyukcruk harga maskapai sarta waragad ancillary tangguh pikeun usaha ngajaga hiji nonton nutup on expenditures perjalanan.
The kontrak pikeun sistem distribusi global, Worldspan na Saber, bakal up kanggo pembaharuan pas sataun ieu. Naon anu bakal kajadian ku Amérika penerbangan tur ongkosna hawa dina eta sistem? Bakal Amérika teu ditawarkeun dina pamadegan sistem ogé, lamun hiji perjangjian teu bisa dijieun?
Naon kajadian lamun Airlines séjén mutuskeun gabung jeung Amérika? Ieu bisa jadi pangbadagna warta Industri perjalanan di Amérika Serikat tur saluareun, saprak ngahapus of komisi agénsi perjalanan. Aya oge kamungkinan yén leuwih pamakéna baris dimimitian gumantung agén perjalanan pikeun maluruh airfares pangalusna. Ieu bakal tetep keur ditempo.
Padahal ieu téh halangan utama pikeun agénsi perjalanan jeung pausahaan manajemén perjalanan sejen, agénsi perjalanan, keur fearful sahiji hasilna pikeun pamakéna, anu siap nangtung taneuh maranéhanana jeung ngajaga diri jeung pamakéna sapuk. The posisi na dilemmas keur sebaran maskapai bisa jadi escalating geura-giru.