Atlanta geus nyieun strides hébat nyadiakeun pilihan angkot anyar keur kahirupan intown ogé keur loba nu datang ka kota urang. Proyék geus slow bade, tapi ngawengku The BeltLine jeung Atlanta trem.
Ngeunaan Atlanta trem:
The Atlanta trem mangrupakeun proyék angkutan fokus kana distrik kota, nu ngawengku loba kantor sarta sajumlah atraksi wisatawan populer kaasup kana Géorgia akuarium, CNN Center, The Géorgia Dunya Kongrés Center, Centennial Olimpiade Park sarta The World of Coca-Cola.
The trem bakal ngajalankeun on rel liwat kota. Ieu sarupa kumaha bisa maneh ningali di San Fransisco, sareng éta ubiquitous mobil kabel. The Atlanta trem bakal Fitur kabel tunggal ngajalankeun luhur eta. Loba kota AS, kaasup Boston, Philadelphia sarta Seattle, mibanda sababaraha bentuk transit rail lampu kawas trem a.
The Atlanta trem Rute:
The Atlanta trem bakal diwangun dina dua siklus. Fase kahiji museurkeun kana garis East-Kulon jeung bakal ngajalankeun ti wewengkon peringatan Martin Luther King Jr. kana kota, sweeping ku Centennial Park.
Fase dua tina Atlanta trem jalur bakal nyandak jalur kalér jeung stasiun Art Center Marta urang, tungtung dina tungtung Selatan di Stasiun Lima nunjuk. Hiji peta pasti pikeun wewengkon ieu teu acan digambar ulubiung.
Antukna, éta Atlanta trem ieu rarancang keur manteng sagala cara ti McPherson Marta Stasiun Benteng nepi ka stasiun Brookhaven Marta.
The Alesan Tukangeun Streetcars:
Panitia ngarasa niatna nu streetcars aya alternatif idéal pikeun beus na sistem karéta kawas Marta , sarta anu hadé cocog pikeun perjalanan pondok-kajauhan. Streetcars anu leuwih eco-friendly ti beus. Éta ogé bisa mindahkeun leuwih gancang, sabab teu impacted ku lalulintas. Travelers sering ningali streetcars salaku layanan leuwih merenah tur pikaresepeun ti tunggang beus.
Gariswanci keur Project Atlanta trem:
Konstruksi anu kadaptar dimimitian dina ahir 2011, kalayan fokus nu keur disimpen dina garis East-Kulon. Éta téh forecasting layanan anu baris dimimitian dina pertengahan 2013.
Loba jalan kota bakal kapangaruhan ku konstruksi dina bade sakuliah 2012. Marta geus ngumumkeun sababaraha ruteu beus anu bakal ulang routed, mimiti efektif 8 Oktober 2011, pikeun nampung konstruksi.
Diajukeun Useage keur Atlanta trem:
Dumasar studi kota sejenna anu geus dilaksanakeun sistem trem sarupa, Atlanta ngaharepkeun ningali wae antara 12.000 - 17.000 salah arah perjalanan per poé sakali Sulawesi-Kidul jeung Wetan-West garis nu lengkep. 11 - 14% tina pengendara ieu diharepkeun jadi jalma anu saméméhna ngumbara di kandaraan occupancy tunggal, ku kituna kedah ngurangan sababaraha lalulintas di jalan intown.
Ayeuna, anu jam Sistim diusulkeun bakal 5:00 am kana 11:00 pm weekdays; 8:30 am kana 11:00 pm Saturdays; sarta 9:00 am kana 10:30 pm Sundays.
harga tiket diusulkeun pikeun Atlanta trem teu acan kungsi ngumumkeun.
Sambungan kana Layanan lianna:
The Atlanta trem bakal ngawula ka salaku shuttle a ngaliwatan wewengkon di handapeun-dilayanan ku ruteu Marta ayeuna, tapi ogé bakal nyambung pengendara stasiun Marta pikeun maranéhanana needing diperlukeun keur indit ka wewengkon séjén di Atlanta.
The Atlanta trem mangrupakeun bagian tina hiji rencana gede anu disebut éta Connect Atlanta Plan, anu boga tujuan pikeun "ngaronjatkeun mobilitas urban, ngembangkeun sustainable jeung livability tina Kota of Atlanta". The Atlanta trem ngarencanakeun keur ahirna nyambung jeung bagian nu BeltLine sarta baris nyadiakeun aksés ka loba stasiun Marta. Garis East-West nyambung ka Stasion Puseur Peachtree sarta eta bakal kaasup loba langkung kapayunna.
The Plan Connect Atlanta:
The Connect Atlanta Plan mangrupakeun inisiatif angkutan gede mawa pilihan hadé mun intown Atlanta. Ayeuna, loba proyek ngajukeun rarancang urang anu ngan gagasan. Lalaunan maranéhna anu dimimitian jadi kanyataan a, kalawan bagian individu ngeunaan rencana kawas Atlanta trem sarta The BeltLine nyokot dipareuman jeung gaining waragad sarta rojongan. Anjeun tiasa nempo peta lengkep unggal of neighborhoods Atlanta sarta ningali naon (jigana) dina toko keur masarakat anjeun sakumaha Atlanta jalan pikeun jadi kota deui ramah-pamaké.
The History of Atlanta Streetcars:
Streetcars dipaké pikeun janten formulir primér transportasi di Atlanta jeung kota Amérika lianna, Perang pre-Dunya II. Paling sistem anu Cicing turun, sarta loba kota nu ayeuna gaduh jasa trem nu operasi di sistim sagemblengna anyar.
Sistim trem aslina Atlanta urang mantuan ngawangun seueur neighborhoods anu populér kiwari, utamana wewengkon East of kota kawas Inman Park (dianggap suburb heula Atlanta urang), Virginia Highland jeung neighborhoods handap Ponce de Leon jeung Dekalb Avenue sagala cara pikeun Decatur. Jalur trem ogé indit kalér kana wewengkon Buckhead na Howell Mill. Dina ahir 1800s ', nu trem Atlanta ieu dipikawanoh pikeun Salapan mil Circle (ogé dipikawanoh salaku Salapan mil Trolley), anu ngawangun hiji loop antara neighborhoods populér - teuing kawas The BeltLine bakal kiwari.
Dina 1940s telat ', Atlanta transitioned ti streetcars kana beus sarta lagu anu katutupan up na diaspal saperti jalan. The Atlanta Streetcars keur diwangun ayeuna bakal dimodernisasi pikeun travelers dinten ieu, kalayan fitur diaksés handicap, AC jeung comforts séjén kami geus datang ka nyangka.