angkutan umum jeung ngalayang rengking ka safest di AS
Sapanjang évolusi industri perjalanan urang modern, loba geus lila didebat leuwih naon mode safest lalampahan. Bari kacida-publicized kacilakaan aviation geus disababkeun sababaraha kana sumpah kaluar nyandak ka langit, batur bisa jadi teu buku anu pakansi pesiar alatan sieun cai. Naon sabenerna nu mode safest lalampahan?
Unggal taun, Departemen AS Perhubungan Biro Statistik Transportasi nyimpen jejak tina sakabeh insiden ngalibetkeun sakabéh modus utama angkutan: hawa, mobil, kareta, kapal, sarta transit umum.
The statistik masihan tinjauan mana nu paling tatu na fatalities lumangsung, tapi tumiba pondok tina ngaran ngabalukarkeun pikeun tiap kajadian - hartina angka, kawas paling statistik, bisa diinterpretasi loba cara béda. Keur kaperluan ngabandingkeun, urang milih pikeun ngukur modus safest lalampahan salaku leuwih jeung sahanteuna fatalities dina sataun.
Nu ngarupakeun mode safest lalampahan? Di handap ieu ngarecahna sadaya fatalities nu patali perjalanan di 2014 ti Dinas Perhubungan.
Transportasi hawa: 439 fatalities di Amérika Serikat
Pikeun sababaraha dekade, ngapung dianggap salah sahiji modus pang éfisiénna lalampahan - tapi sumping kalawan nyatu resiko. Dina 1985, aya leuwih ti 1.500 fatalities aviation di Amérika Serikat, kalayan sabudeureun hiji-katilu jalma datang ti kacilakaan maskapai.
Saprak harita, téhnologi geus nyata ningkat dina maskapai catetan kaamanan , pamustunganana ngurangan jumlah kacilakaan sakuliah dunya.
Dina 2014, aya ngan 439-patali aviation fatalities perjalanan. Taya insiden eta anu attributed ka insiden maskapai - gantina nu insiden anu patali dina paménta taksi hawa sarta general aviation, kayaning airplanes dioperasikeun telepon sacara pribadi.
Diskalakeun kaluar ka sakabéh dunya, Aviation Network Kasalametan ngalaporkeun aya 761 maotna aviation komérsial di 2014, alatan dina bagian ka tragedies Malaysia Airlines hiber 17 sarta hiber Air Algerie 5017.
Nalika insiden pesawat pribadi anu kaasup kana jumlah anu, aya leuwih ti 1.000 korban nu patali aviation sakuliah dunya. Dina babandingan, aya 2.331 korban aviation komérsial di 1985 - a ngurangan di fatalities ku leuwih 60 persén leuwih 20 taun ka tukang. Ti data nyalira, travelers bisa disimpulkeun yen angkot hawa nyaéta salah sahiji modus safest lalampahan.
Angkutan Automobile: 32.675 fatalities di Amérika Serikat
Undoubtedly bentuk nu pang populerna di angkot Amérika Serikat, angkot mobil nyusun mayoritas perjalanan urang sapopoé. Nurutkeun kana Federal Jalan Raya Administrasi, aya kurang leuwih drivers 685 pikeun unggal 1.000 padumuk di Amérika Serikat, nyieun mobil teh mode paling aya angkot. Sanajan ieu kota Amérika teu nyieun daptar sahiji tempat awon dunya urang ngajalankeun .
Kusabab jumlah sheer sahiji pembalap di jalan, aya deui kasempetan pikeun kacilakaan sarta fatalities. Dina 2014, Dinas Perhubungan dilaporkeun 32.675 fatalities mobil, sahingga perjalanan jalan raya formulir deadliest lalampahan di Amerika.
Sanajan aya deui kasempetan pikeun bahaya on duanana jalan Amérika sarta internasional , kacilakaan mobil fatal aya di turunna éta.
Dina 2014, kacilakaan mobil panumpang ukur accounted pikeun ngan leuwih hiji-katilu fatalities raya - hiji sadaya-waktos low saprak 1975. Sajaba ti, iinditan ku beus kabukti salah sahiji hartosna safest lalampahan, sabab ngan 44 urang tiwas dina beus kacilakaan di 2014. salaku sajauh insiden treuk buka: jumlahna digabungkeun tina 9.753 urang tiwas dina sakabéh insiden.
Angkutan kareta: 769 fatalities di Amérika Serikat
Sakali mode primér dianggap America ngeunaan lalampahan jarak jauh, rél karéta kénéh hirup tur ogé dina loba komunitas. Dina duanana basisir, karéta sangkan nepi salah sahiji hartosna pang éfisiénna lalampahan, tapi ogé datangna kalawan sababaraha résiko alamiah.
Dina total, aya 769 fatalities nu patali kareta di Amérika Serikat dina 2014. Sanajan kitu, ngan lima jalma éta hasil kacilakaan karéta. Mayoritas insiden eta sumping tina pamadegan trespassing on lagu kareta: 471 urang tiwas dina insiden trespassing.
Sejen 264 tiwas dina kacilakaan ngalibetkeun pameuntasan kareta, bari sésana tiwas di "lain" acara nu teu kaasup kacilakaan karéta atawa insiden pameuntasan. Pikeun jalma anu miboga aksés ka rél karéta, iinditan ku karéta tetep salah sahiji modus safest lalampahan ..
Angkot: 236 fatalities di Amérika Serikat
Pikeun traversing liwat kota utama, loba percanten sistem angkot mun dicokot tina titik nujul. Kalawan tabel waktu dipercaya jeung waragad low, transit publik teh mangrupakeun cara nu efisien pikeun nganapigasi liwat kota utama Amérika urang.
angkot oge salah sahiji hartosna safest sakabéh perjalanan ogé. Dina 2014, aya jumlahna aya 236 fatalities patali angkot. Sanajan kitu, ngan 58 of insiden eta aub panumpang. Opat pagawe angkutan tiwas dina insiden angkot, sedengkeun 174 fatalities sésana anu digolongkeun kana "lain" nu bisa ngawengku (tapi henteu dugi ka) trespassers jeung nu lianna dina jalan garis angkot.
Sanajan métode transit umum mungkin janten mode statistik aman tina perjalanan, aya ogé resiko alamiah nu datangna kalawan eta ogé. Panumpang numpak subways na beus anu sering dianggap perdana target pikeun perampasan sarta pickpocketing ku penjahat.
Angkutan kapal: 674 fatalities di Amérika Serikat
Tungtungna, angkutan kapal, kaasup ferries, henteu salawasna dibagikeun maranéhna kacilakaan parna. Dina 2014, Dinas Perhubungan dilaporkeun 674 insiden fatal numpak sadayana kapal na watercraft.
Sakali deui, transports panumpang tadi jumlah sahenteuna tina insiden, kalawan ukur 14 fatalities keur taun. boating rekreasi diwangun mayoritas jalma fatalities: 610 urang tiwas dina kacilakaan boating. kapal komérsial lianna, kaasup parahu fishing, kagungan 32 kacilakaan, bari kapal angkutan barang dilaporkeun 18 fatalities di cai Amérika ..
Sanajan aya bahaya alamiah nu datangna jeung iinditan, travelers dididik tiasa mitigate pamadegan resiko ngaliwatan pangaweruh jeung safeguards. Ku pamahaman kumaha fatalities lumangsung dina modeu angkutan umum, tiap traveler bisa nyieun kaputusan hadé ngeunaan teu ngan lamun diperlukeun keur indit, tapi nu sabenerna nu modus safest lalampahan.