The ganda-Decker A380 jumbo jet éta Perancis produsén pesawat Airbus urang jawaban kana Boeing 747. Rencana keur 600 + -seat jet jumbo mimiti taun 1991 nalika Airbus dimimitian nyawalakeun rencana na kalawan Airlines di dunya.
Aya 13 Airlines ngalayang 195 A380s sakuliah dunya. Aranjeunna kaasup Singapore Airlines, Émirat, Qantas, Air Perancis, Lufthansa, Korea Air., Cina Kidul Airlines, Malaysia Airlines, Thailand Airways Cibeureum, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways , Etihad Airways.
Sajarah ti Airbus A380 Jumbo Jet
Produsén basis Perancis Toulouse, miharep hiji pesawat badag sagemblengna anyar nu bisa nélépon ka luhur-density, lila-haul ruteu kawas Hong Kong-London mana lalulintas panumpang ieu tumuwuh jeung kapasitas éta dina tekenan. Airbus dipindahkeun payun sareng kumaha aranjeunna disebut A3XX, konsultasi jeung Airlines, bandara, otoritas kaamanan penerbangan na pilots.
Dina 1 Mei 1996, Airbus ngumumkeun eta sempet nyetel "division pesawat ageung" pikeun ngamekarkeun A3XX, dijieun keur nyaring studi pasar geus undertaken, ngartikeun input prosés spésifikasi pesawat ti Airlines.
Ku 1998, Airbus éta dina konsultasi jeung sababaraha 20 Airlines anjog ngeunaan naon maranéhna hayang ningali dina A3XX ganda-Decker diusulkeun. program ieu sacara resmi dibuka dina bulan Désémber 2000, nalika eta ieu diganti A380, sarta opat warsih saterusna, garis assembly final dina Toulouse ieu resmi dibuka ku perdana menteri Perancis urang.
pesawat bakal sanggup mawa 525 urang di dua kelas non-eureun ti Éropa nepi ka Asia, Amerika Utara, jeung Amérika Kidul.
The A380 munggaran diumumkeun dina 18 Januari 2005, kalawan 14 konsumén peluncuran sarta 149 pesenan. hiber heula ka jumbo jet urang dilaksanakeun dina Toulouse on 27 April 2005, sarta lumangsung salila tilu jam na 54 menit.
Saatos sababaraha Nepi produksi, anu A380 munggaran dikirimkeun on 15 Oktober 2007, keur Singapore Airlines . A380 pamawa urang diulas 471 korsi di tilu kelas - kaasup suites individu inovatif pikeun panumpang-kelas munggaran - on na Singapura-Sydney jalur.
Handap tilu deliveries deui Singapore Airlines, Airbus dikirimkeun kana A380 munggaran ka Émirat basis Dubai on July 28, 2008. pamawa bendera Australia Qantas éta salajengna pikeun nampa A380, dina Séptémber 19, 2008.
The A380 50 ieu dikirimkeun on June 16, 2011, nepi ka Singapore Airlines, ngagabung operator Air Perancis, Émirat, Korea Air, Lufthansa na Qantas Airways.
A380 Jumbo Spesifikasi Jet
A380 nyaeta pesawat komersial panglegana ngalayang kiwari, kalawan kapasitas 544 panumpang dina konfigurasi opat-kelas, sarta nepi ka 853 dina konfigurasi-kelas tunggal. Ieu ciri anu dek utama jeung hiji dek luhur, dikaitkeun ku tangga dibereskeun gancang sareng aft. Airlines boga kalenturan mun nyieun bagéan kabin béda dina jet jumbo mun meunang kauntungan maksimum.
Diantara konfigurasi sadia nu standar opat-kelas kabin - heula, bisnis, ékonomi premium sarta ékonomi; bisnis, ékonomi premium sarta ékonomi. Airlines ogé boga pilihan ngalamar hiji bagian ékonomi 11 abreast kalawan korsi 18 inci-lega.
kalenturan kabin The A380 urang ngidinan Airlines mun kalan produk maranéhanana sarta ngamekarkeun layouts tailored sasuai pasar maranéhanana. Singapore Airlines 'kelas munggaran Suites Fitur hiji kabin individu kalawan ngageser panto na jandela blinds, hiji korsi nu aya leungeuna leungeun-stitched ku master pengrajin Italia, bed mandiri, hiji layar LCD lega 23 inci sarta audio éksténsif jeung video-on-demand.
Émirat 'A380 suites Fitur lawang privacy, hiji pribadi mini bar, hiji pribadi bioskop di-hiber, hiji korsi anu ngarobah kana ranjang pinuh datar kalawan kasur, hiji méja kasombongan na eunteung jeung aksés ka pancuran onboard. pamawa basis Dubai teh operator panggedena tina jet jumbo, kalawan 83 di layanan sarta 142 lianna dina urutan.
On Nopémber 1, 2016, carrier mimiti operasi nu jet jumbo antara Doha, Qatar, jeung Dubai, hiber nu nyokot kirang ti sajam ngapung.
Lajeng aya tempatna, hiji apartemen ku ruang tamu, pangkeng jeung mandi swasta, diulas kana A380 basis Dhabi Abu Etihad urang. Ruang tamu ngabogaan kulit ganda-korsi sofa sareng Ottoman, dua tabel makan, hiji inuman kabinét chilled jeung 32 inci TV layar datar. Ogé hadir kalawan Butler sarta kang Oki swasta.
kanyamanan Sadaya panumpang 'anu satuluyna ditingkatkeun kamampuhna ku téknologi dilengkepan on A380, kaasup sistem canggih cahaya, standar anyar hiburan di-hiber, kabin hawa anu didaur unggal dua menit jeung lampu alam disadiakeun ku 220 kabin jandéla.
Di seluruh dunya
Armada A380 ngoperasikeun on 102 ruteu ka 50 maksud sakuliah dunya, ku jet jumbo nyokot kaluar atanapi badarat unggal tilu menit. Salaku September 2016, Airbus dilaporkeun yén A380 miboga 319 pesenan kalawan 19 konsumén, 190 deliveries sarta backlog of 124. Tapi jet geus teu kungsi salah urutan ti pamawa AS sarta ukur sakeupeul pesenan ti operator utama kaasup British Airways , Sadaya Nippon Airways, Air Perancis, Asiana Airlines, Qatar Airways sarta Virgin Atlantik.
Dina Juli, Airbus ngumumkeun yén nagara éta ieu motong produksi A380 dina satengah, akang ngan hiji jet sabulan ku 2018. produsén The disebut pindah cara ka halus jadwal produksi na. Tapi pengamat Industri ngarasa cut produksi ieu awal ahir tipe pesawat, jeung loba noting maranéhna ulah ngaharepkeun nu backlog pinuh ku 124 jet ka kantos jadi dikirimkeun.
Catetan: dina katerangan sajarah mangrupa kahadean tina Airbus.