Aturan Jerman ngeunaan Jalan nu
Nyetir di Jerman téh kudu-kudu pangalaman keur loba nu datang ka Jerman. Endah ruteu ngakibatkeun anjeun ngaliwatan sababaraha best of Germany . Aya mobil-pencinta atraksi kawas pabrik BMW, a liliwatan balapan anjeun tiasa ngajalankeun di, sarta nempokeun mobil internasional. Teu nu kudu balik kaluar jalan Anjeun. Pangalaman nyetir dina autobahn kawentar dunya téh praktis wajib nalika ngadatangan Jerman.
Sangkan mangpaat pangseueurna ti drive anjeun sarta tetep aman di jalan ti Jerman, boga katingal di aturan pangpentingna jalan.
Nyetir Tips Kanggo Jerman
Jalan anu biasana ogé-ngurusan di Jerman sarta nyambung unggal pojok nagara . Bari nyetir mah teu perlu di paling kota utama , loba Germans boga lisénsi nyetir na supir téh biasana mantri. Kitu cenah, kacilakaan lalulintas sarta liburan musim tinggi bisa ngabalukarkeun Nepi masif (stau).
Salawasna ngagem hiji sabuk korsi, sanajan anjeun diuk di bagian tukang mobil a - eta teh hukum di Jerman. Barudak nepi ka umur 12 kudu diuk di tukang. Babies diwajibkeun numpak dina korsi mobil.
Ulah ngobrol dina ponsel atawa téks bari nyetir. Éta ilegal di Jerman.
Salaku hal mana, teu inuman sarta ngajalankeun di Jerman. Wates alkohol getih mangrupakeun .08 bac (0,8 pro mille), sarta .05 bac lamun nu aub dina hiji kacilakaan. Violators kedah mayar fines tinggi na bisa leungit lisénsi supir maranéhanana sacara. Hukuman sacara umum leuwih ketat ti AS.
Wates speed di Jerman
- wates speed di kota Jerman anu 50 kmh (31 mph)
- Dina Bina Marga, anjeun teu diwenangkeun pikeun ngajalankeun gancang ti 100 kmh (62 mph), iwal mun disebutkeun ditandaan.
- Salaku diémbarkeun, euweuh wates speed dina Autobahn - iwal mana dipasang. Contona, wates speed anu dipasang dina zona konstruksi atawa di wewengkon lalulintas tinggi jadi lalajo kaluar pikeun tanda ieu. Anjeun bisa meunangkeun tikét hefty keur ngebut dina Autobahn.
The Jerman Autobahn
Sanajan rumor populér nu Adolf Hitler éta solely jawab kreasi autobahn nu, ide ieu geus ngambang buleud mangsa Républik Weimar dina pertengahan taun 1920an. Nasional Sosialis Jerman Partéi Gagah '(leuwih ilahar disebut Nazi) ieu sabenerna sabalikna pamanggih hiji Autobahn di hareup sabab panginten eta "wungkul kauntungan aristocrats euyeub tur kapitalis badag Yahudi". Malah leuwih pressingly, nagara ieu berjuang ngaliwatan hiji krisis ékonomi jeung pangangguran massa.
Sanajan kitu, carita anu robah sakali Hitler sabenerna sumping ka kakuatan dina 1933. The walikota Cologne, Konrad Adenauer, kungsi acan dibuka kahiji crossroads bébas tol taun 1932 (kiwari dipikawanoh minangka A555 antara Cologne na Bonn) yen Nazi sempet downgraded mun status "nagara jalan". Hitler kungsi direalisasikeun nilai a tol féderal jeung miharep kiridit pikeun dirina. Anjeunna antusias maréntahkeun 130.000 pagawe pikeun ngawangun mimiti Autobahn di dunya jeung nyatu ops poto, tapi kamajuan ieu stymied ku Perang Dunya II.
Unggal asset ieu garapan salila perang, sarta yén kaasup nu burgeoning Autobahn. The medians anu diaspal leuwih mun nyieun airstrips, pesawat anu diparkir di torowongan na jeung karéta dibuktikeun tebih punjul pikeun transporting barang.
perang ninggalkeun nagara jeung Autobahn di bentuk goréng.
Jérman Kulon éta leuwih gancang mun meunang gawe repairing nu roadways aya na nambahkeun sambungan. Wétan éta laun kana ngalereskeun sarta sababaraha ruteu anu hijina réngsé sanggeus reunification Jerman dina taun 1990.
Nyetir Tips Kanggo nu Autobahn
- Dina Autobahn, anjeun tiasa ngajalankeun sakumaha gancang anjeun ngarasa geus aman; penguasa Jerman nyarankeun "ngusulkeun" laju 130 kmh (80mph). Sanajan kitu, catetan yén Autobahn umumna Sigana mah a freeway has.
- Anjeun ngan bisa lulus mobil sejen dina jalur kénca. Jalur katuhu kanggo kandaraan laun, sarta overtaking mobil di jalur katuhu haram. Teu kawas Amérika, ieu mastikeun anut ka.
- Sateuacan Anjeun narik kana jalur kénca maot mobil sejen, pastikeun pikeun pariksa kaca spion taliti - sababaraha mobil ngarambat sakumaha gancang sakumaha 200 kmh na kaanggo pisan ujug-ujug.
- Anjeun kudu mibanda hiji lisénsi nyetir valid nu kudu dibawa sareng anjeun tur diproduksi dina pamundut. lisensi EU jeung EEA anu ditarima. Mun lisénsi anjeun ieu dikaluarkeun ku nagara luar EU / EEA, anjeun ngan bisa make eta salila genep bulan ti tanggal Anjeun tina datangna. Lisensi internasional Supir urang oge sah.
Nu penting Street Tanda di Jerman
- Ausfahrt - kaluar
- Umleitung - jalan muter
- Einbahnstraße - hiji cara jalan
- Parken verboten - parkir dilarang
- Parkhaus - garasi parkir
- Tankstelle - SPBU
- Benzin - gas