tiket pangajén internasional anu deal pangalusna kaluar dinya.
Nyatu jalma bakal thrilled ngagunakeun 25,000 mil pikeun hiber Palatih bébas ti New York ka Orlando, tapi sering flyers anu sadar ngan kumaha berharga mil maranéhna tiasa sering baris tahan kaluar pikeun nilai panebusan leuwih hadé. Dina nilai per-dollar, Usaha internasional sarta tiket pangajén Kelas Kahiji nyaéta leungeun-turun pangalusna deal kaluar dinya. Anjeun bisa ngarambat dina kanyamanan nyata ditingkatkeun pikeun dua kali Jumlah mil, bari mayar Kelas Usaha tikét bisa kos maneh opat kali saloba Palatih atawa malah langkung.
Numuwuhkeun cukup mil ngapung Anjeun tur babaturan (atawa sakabéh kulawarga anjeun) ti A ka B lamun Anjeun keur nyoba meunang ka Éropa atawa Asia dina kabin premium tiasa rada tangtangan, kumaha. Loba kartu kiridit tanda-up nawaran bakal earn anjeun cukup mil ngapung sakuliah nagara kalawan ngan hiji bonus, tapi racking up cukup ngapung antar benua Usaha atawa Kelas munggaran dina eta "sakali dina hiber hirupna" tiasa nyandak loba waktu jeung kumawula . Di dieu téh kumaha carana ngamimitian:
1. maksud nalungtik teh hambalan kahiji nalika perencanaan hiji petualangan internasional. Anjeun teu kedah ngahususkeun lalampahan anjeun turun ka kota husus, tapi gaduh gagasan umum ngeunaan mana wilayah hayang nu diperlukeun keur indit téh konci, sakumaha ongkos panebusan pangajén bisa rupa-rupa drastis gumantung dimana nu nuju dipingpin.
2. Nyokot kaping dina taun hareup, atawa sahanteuna hiji timeframe umum pikeun milari. Airlines nurunkeun ajenana mil maranéhanana sadaya waktu, sarta sakaligus nu dimimitian nyimpen pikeun pangajén husus, anjeun teu hayang neangan bray kaluar hansip ku ngaronjat ongkos pangajén.
Lamun nuju nyimpen keur lalampahan sababaraha taun ka handap jalan ka, rencanana ngumpulkeun dua kalieun Jumlah mil Anjeun kukituna kedah nyandak hiber nu kiwari, ngan pikeun nutupan sakabéh basa Anjeun.
3. Search pikeun kasadiaan kiwari, tinimbang sakali anjeun geus banked sagala mil perlu. kasadiaan korsi Award ieu diwatesan, sarta sanajan éta gampang robah jadi pendekatan kaping anjeun (malah sugan keur hadé), teu menyakiti pikeun meunangkeun gagasan ngeunaan naon sadia ayeuna.
Milari penerbangan antara kota gateway kiwari, saprak ieu ilaharna paling hésé kuku handap (nu salawasna tiasa mayar kontan pikeun nu 90-menit hop ti Taipei ka Hongkong lamun kudu engké).
4. Pastikeun perjalanan hawa mimiti, saméméh booking Panungtun, hotél sarta pangalaman non-refundable sejenna dina tujuan anjeun. Terus di pikiran nu rencana lalampahan anjeun bisa robah dina menit panungtungan ogé, sahingga leuwih sae pikeun buku reservations refundable sabisana. Lamun boga mata uang pangajén transferable kawas Amérika Express Kaanggotaan ganjaran atawa Chase pamungkas ganjaran titik, mindahkeun eta pikeun program maskapai anjeun tina pilihan kahiji - hotél kasadiaan pangajén sacara umum leuwih fleksibel, jeung anjeun biasana bisa buku a tetep dina laju anu sarua dina sababaraha minggu kadatangan.
5. tiket Book misah jadi korsi sadia. Anjeun teu kedah buku sakabéh grup anjeun dina hiji ngumpulkeun, jadi aya teu alesan teu scoop up korsi pangajén sadia sakali anjeun boga mil perlu. Redeposit ongkos umumna rada lumrah, tur ngabogaan sababaraha korsi pangajén leuwih hade tinimbang ngabogaan nanaon. Anjeun salawasna tiasa mayar kontan pikeun atawa dua lamun leres kedah tikét, atawa ngagunakeun dibereskeun-nilai mata uang panghargaan kawas Barclaycard titik Datangna pikeun ngamankeun korsi sésana.
6. ningkatkeun engké, sarta konci dina korsi Palatih ayeuna. Ngalayang Usaha atawa Kelas Kahiji nyaéta tujuan pamungkas di dieu, tapi sababaraha program maskapai bakal ngantep anjeun "tatar" ngumpulkeun Anjeun tanpa fee a lamun hiji kelas luhur jasa muka nepi engké.