Taya, ieu téh henteu hiji kasempetan pikeun sneak sababaraha aktivitas fisik dina lalampahan hiji.
Lamun geus spent waktos poking sabudeureun panglawungan FlyerTalk atawa anjeun geus maca sering blog flyer, anjeun bisa geus katempo istilah "mileage amprok" pop up ti jaman ka jaman. Taya, ieu téh henteu hiji kasempetan pikeun travelers mun sneak sababaraha aktivitas fisik dina lalampahan panjang (iwal mun cacah walk ti Gerbang ka Gerbang). Gantina, a mileage amprok téh tikét pisan béaya rendah anu sering a buku flyer jeung budi niat earning mil, atawa ngahontal tingkat status elit salajengna di akhir taun kalender.
Nalika Airlines nyebarkeun super-mirah ongkosna ku kasalahan atawa diskon tiket maranéhanana antara pasang kotana unpopular, sering flyers gaduh hiji kasempetan pikeun earn jumlah tremendous tina mil tanpa belanja teuing tunai. ongkos ieu biasana leuwih handap kumaha hiji biaya maskapai pikeun dibeuli mil, sarta aranjeunna cacah arah status elit pisan. Lamun kabeh hurung gélo, éta sabab geus. Loba travelers buku lalampahan anu ulah malah teu boga aranjeunna ninggalkeun hiji bandara, jeung flyers paling ekstrim opting pikeun multi-dinten itineraries internasional anu teu bakal jadi pikaresepeun ngapung sanajan maranehna boga rencana dina tujuan maranéhanana.
Sejen, travelers langkung rasional buku lalampahan tambahan dina tungtung taun, nyokot pakansi nu maranéhna henteu bakal gaduh disebutkeun guna ngahontal maskapai hareup atawa hotél tingkat status elit. Mun anjeun Emas jeung anjeun ukur butuh sababaraha sarébu mil atawa sejen sababaraha peuting ka ngahontal status Platinum, contona, eta bisa make rasa buku lalampahan séjén pikeun ngahontal tingkat nu utamana lamun antisipasi loba travel dina Kalénder salajengna sataun.
perjalanan ieu bisa atawa bisa jadi nepi ka maksud anjeun atanapi kulawarga anjeun hoyong buka (ongkosna sabtu minggu ka Alaska anu mirah dina bulan Pebruari sabab travelers rineh teu bakal normal rék indit aya), tapi lamun nuju ngalayang wae maneh geus pernah geus , éta bisa jadi patut ka buka dina mileage ngajalankeun sahiji anjeun sorangan.
Beuki sering, sanajan, runners mileage keur iinditan solo sarta dina dinten sabtu minggu tunggal, ngarah bisa ngahemat poé pakansi pikeun vacations sabenerna. A routing populér nyaéta New York ka San Fransisco atawa Los Angeles, dimana penerbangan tiasa dibanderol jadi pisan competitively, utamana lamun salah maskapai ieu ngabogaan diobral a (jeung pesaing milih pikeun cocog ongkos low). Panumpang bisa rak nepi loba mil dina poé tunggal, sarta bisa ngapung deui mudik tanpa nyokot redeye (sanajan hiji wengi kana pesawat a teu unheard tina salila mileage ngaji). anggota elit malah jadi skor hiji pamutahiran bébas, nyieun pangalaman bit leuwih pikaresepeun, utamana lamun anjeun boga sababaraha bacaan atanapi pilem nyekel up on.
Nalika disebutkeun tina mileage ngalir, sering flyers biasana ngitung biaya unggal mil flown. Ucapkeun nu nuju Mayar $ 250 pikeun tikét cross-nagara nu bakal earn Anjeun 5,000 mil roundtrip. booking nu bakal kos maneh lima cents per mil, sahingga deal santun, utamana lamun keur earning bonus a. Mun hiji flyer sering ieu iinditan ngan earn redeemable mil, sanajan, jeung henteu rencana earn status elit di ahir taun, laju bakal perlu jadi leuwih handap sangkan rasa salaku mileage ngaji. Twitter nyaéta sumberdaya hébat nalika nalungtik poéna, kalawan loka kawas TheFlightDeal mindeng medarkeun ongkosna potongan sababaraha kali unggal poe.