Kumaha nu shift ti mileage basis méakkeun basis program mangaruhan Anjeun
Sacara tradisional, Airlines geus diganjar konsumén maranéhanana ngaliwatan program kasatiaan nu dileler titik atanapi mil dumasar kana jarak ngumbara salila hiber a. Tapi beuki loba Airlines anu shifting nuju program dumasar-méakkeun nu ngidinan anggota pikeun ngumpulkeun ganjaran jeung earn status ngaliwatan jumlah duit spent dina tikét sabalikna jarak flown. Di dieu Kang naon nu peryogi kauninga ngeunaan shift ieu nuju kasatiaan dumasar-méakkeun.
Évolusi kasatiaan dumasar-méakkeun
Ngartos naha beuki pausahaan bade méakkeun basis, hayu urang ngungkaban naha retailers na Airlines gaduh program ganjaran di tempat munggaran. Ulang konsumén téh mangrupa asset berharga pikeun bisnis mana wae, jeung ku maturan diskon atawa barang haratis sarta jasa, konsumén didorong pikeun tetep satia ka hiji pangecér atawa parusahaan.
Tapi lamun datang ka Airlines, teu sadaya para nasabah anu dijieun sarua. Flier A nu bayaran $ 4.000 pikeun hiji hiber-kelas munggaran ti New York City ka San Fransisco spends jumlah sarua salaku Flier B anu mundut 10 $ 400 ékonomi penerbangan dina jalur anu sarua. Tapi diantara penanganan koper, waktos layanan palanggan sarta jasa di-hiber, Flier A pasti leuwih nguntungkeun mun maskapai nu. Acan, dina hiji skéma ganjaran dumasar-mileage, Flier A jeung Flier B anu earning jumlah sarua mil per tikét. Pikeun ngaropéa konsumén leuwih nguntungkeun kawas Flier A, ngajadikeun rasa pikeun Airlines kana ganjaran aranjeunna béda.
Leyuran mangrupakeun program kasatiaan dumasar méakkeun-.
Kumaha keur kuring kapangaruhan ku kasatiaan dumasar-méakkeun?
Dina program kasatiaan dumasar-méakkeun, Airlines anu rewarding konsumén pangluhurna-belanja maranéhanana. Travelers anu méakkeun leuwih, earn langkung. Mun customer hiji Mayar deui keur penerbangan pangsaeutikna, maranéhna bakal bisa dipaké jalan nepi ganjaran tiers nu maskapai urang gancang, ngahontal status elit sooner earn perks kawas aksés lounge, mimiti pasantrén atawa tambahan tunjangan koper dipariksa.
konsumén elit ogé bakal earn leuwih titik nalika purchasing nilai sarua ongkosna salaku hiji flier unaffiliated atawa non-elit.
move ka dumasar méakkeun-kauntungan kasatiaan jadwal-dipencet travelers bisnis kalawan kantong cukup jero mésér penerbangan-menit panungtungan mahal nepi. jenis ieu tina flyers bakal earn mil teuing leuwih gancang ti di setup basis mileage tradisional. Tapi program dumasar méakkeun-nyieun leuwih hese pikeun maranéhanana yén mésér ongkosna diobral deeply-potongan earn ganjaran.
Ti Kulon ka Starbucks
Hiji cara nu sae pikeun ngarti kumaha move ti kasatiaan dumasar-méakkeun mileage basis kana gawéna téh ku ngabandingkeun ka hiji parusahaan nu bakal narima sinyalna pencét considerable pikeun shift program kasatiaan maranéhanana - Starbucks. Dina Pébruari 2016, ranté kopi pang populerna di dunya ngumumkeun yén nagara éta ieu ngarobah program ganjaran dumasar urus-na ka hiji dumasar-méakkeun. Saméméhna, unggal urus earned hiji béntang, paduli ukuran inuman atawa harga. Ku kituna anu dimaksudkan isuk kuring Venti Vanilla latte earned kuring pahala nu sami - hiji béntang - salaku customer saméméh kuring nu spent satengah saloba atuh on na Jangkung pirang manggang. Acan, sakali kami unggal akumulasi 12 béntang, kami duanana layak pikeun bébas Venti Vanilla latte, sanajan maranéhanana 12 béntang anu earned ngaliwatan purchasing 12 leutik, coffees mirah.
Dina program dumasar-méakkeun anyar, konsumén earn dua béntang pikeun unggal dollar spent. Bari eta gé butuh duanana urang 125 béntang pikeun meunangkeun ganjaran bébas, abdi gé tiasa ngahontal pahala nu sooner kalayan abdi Venti Vanilla Lattes, dibandingkeun Mr. Jangkung pirang manggang.
Nyieun dumasar-méakkeun kasatiaan gawé keur anjeun
The move méakkeun basis program kasatiaan geus lumangsung salila paling Airlines Éropa sarta AS. Delta sarta Serikat switched leuwih dina ahir 2015 sarta Amérika Airlines diropéa program kasatiaan maranéhanana penerbangan dumasar kana harga tiket deui dina bulan Agustus nepi ganjaran.
shift ieu ngaganggu porsi fliers nu kaleungitan kaluar. Ieu nasabah nu ngumpulkeun titik sarta mil ku cara booking penerbangan potongan, atawa milih multi-eureun ruteu langkung mirah leuwih penerbangan langsung pricier. Ieu leres yen sakabéh, konsumén bakal earning rada pangsaeutikna mil handapeun program kasatiaan dumasar-méakkeun.
Tapi sistem ganjaran konsumén pangalusna unggal maskapai urang - kelas premium sarta travelers bisnis-menit panungtungan.
Konsumén ogé kauntungan kalawan leuwih korsi pangajén keur dilakukeun sadia - a hanjelu umum pikeun sagala traveler ngalayang dina titik. Kusabab Januari 2015, Delta geus nyieun tiket pangajén 50 persen langkung aya. Éta ogé geus ditambahkeun langkung panghargaan nu bisa ditebus di tingkat mileage handap.
Bari shift kasebut nyieun konsumén satia sababaraha bagja, bisa jadi hiji skenario mangpaatna lamun nyaho jalan katuhu pikeun ngamangpaatkeun éta.