Kelas of Travel on Kareta Kareta api India

Milih Kelas of Travel éta Katuhu keur Anjeun

Sababaraha kelas béda lalampahan bisa kapanggih dina karéta Kareta api India, sarta bisa ngabingungkeun pikeun jalma anu teu biasa jeung eta. Di dieu Éta penjelasan kana naon bisa diperkirakeun dina unggal kelas, ogé sababaraha tips pikeun mantuan anjeun milih kelas katuhu papanggih pangabutuh anjeun lalampahan karéta nyaman di India.

• 01 of 11

  Unreserved Umum Kelas (ur)

  jalma poorest India ngarambat dina Unreserved Umum Kelas (ur), kitu ogé jalma anu tacan cukup untung pikeun ngamankeun tiket di Sleeper Kelas. Reservations teu diperlukeun jeung konsép overcrowding bener dicokot ka tingkat anyar. Aya nu linggih atanapi kamar nangtung ngan, sarta sagala spasi lanté cadang ieu dikawasaan ku maranéhanana daék bobo di dinya. Paling korsi téh saukur bangku kai, sanajan sababaraha karéta do gaduh bangku padded.

  • Kanyamanan Rating: Unreserved Kelas henteu dianjurkeun pikeun lalampahan karéta jarak jauh di India.

• 02 of 11

  Kadua Kelas (2s)

  Reservations diwajibkeun di Kelas Kadua (2s). 2s biasana kapanggih dina karéta intercity daytime sarta mangrupakeun cara mirah ti iinditan. Aya tilu korsi on boh sisi Barisan, sarta maranéhna teu ngagoler. Kalobaannana anu cushioned korsi bangku-gaya, sanajan sababaraha gerbong anyar boga korsi individu. Aya henteu fasilitas keur sare di kelas ieu. Gerbong nu leuwih tiis kalawan fans.

  • Kanyamanan Rating: lumayan keur lalampahan pondok jarak lamun bener perlu. Sanajan kitu, gerbong nu mindeng dikawasaan ku panumpang anu teu boga reservations.

• 03 of 11

  Sleeper Kelas (SL)

  Kalolobaan perjalanan kelas menengah India di Sleeper Kelas. Gerbong dibagi kana buka-rencana compartments kalayan genep ranjang dina unggal. The ranjang nu tumpuk vertikal dina tilu tiers on boh sisi compartments. Beurang, anu ranjang tengah kudu narilep handap datar ngalawan tembok kompartemen pikeun ngidinan panumpang diuk dina ranjang handap. Dua tiers tina ranjang téh ogé ayana di luar compartments, sapanjang Barisan teh. Fans dina siling kenop nyadiakeun sabagian cooling, jeung jandéla boga bar tetep intruders kaluar sabab nu biasana diteundeun muka. The mandi kudu duanana barat sarta India jamban gaya.

  • Kanyamanan Rating: Aya henteu privacy di Sleeper Kelas, sarta éta ribut, rame jeung jorok (jeung nu ngawengku jamban). Sanajan kitu, sababaraha pengunjung ulah resep lalampahan di kelas ieu ngarah bisa interaksi jeung India ti walks hirup.

• 04 of 11

  Tilu golongan Air Conditioned Kelas (3AC)

  Tilu golongan Air Conditioned Kelas, katelah 3AC, nawarkeun hiji hambalan signifikan up kanyamanan sarta quietness di. The gerbong di 3AC anu diteundeun kaluar dina ragam sarua jeung di Sleeper Kelas. Sanajan kitu, dina jandéla nu ditutupan ku gelas tinted éta bisa dibuka, sarta hawa-udar ngajaga gerbong niiskeun. Cadar, bantal, blankets, sarta towels anu disadiakeun pikeun panumpang.

  • Kanyamanan Rating: Kyai condong tetep ka diri di 3AC tapi privasi masih parah kurang alatan rencana alam kabuka ti compartments. (Kareta api India dihapus curtains ti 3AC compartments dina pertengahan 2014, citing bahya seuneu). Paling importantly, nu gerbong tur mandi di biasana tetep loba cleaner ti maranéhanana di Sleeper Kelas.

• 05 of 11

  Dua golongan Air Conditioned Kelas (2AC)

  Dua golongan Air Conditioned Kelas, katelah 2AC, metot travelers kelas luhur India. Aya leuwih spasi, sakumaha aya ukur opat ranjang di unggal kompartemen. The ranjang nu tumpuk vertikal dina dua tiers on boh sisi. Kawas di kelas séjén, aya ogé dua tiers tina ranjang sapanjang Barisan luar compartments. Parabot keur sare na towels ogé disadiakeun, sarua di 3AC.

  • Kanyamanan Rating: Hal pangalusna ngeunaan 2AC lah nu manfaat ditambahkeun of curtains privasi dina lawang ka unggal kompartemen, kitu ogé di sakuliah unggal ranjang nu ngajalankeun sapanjang Barisan teh. The curtains biasana salawasna diteundeun digambar tur kelas ieu akomodasi anu cukup devoid interaksi nanaon.

• 06 of 11

  Mimitina Kelas Air Conditioned (1AC)

  Mimitina Kelas Air Conditioned, katelah 1AC, geus kapanggih ngan dina nu pang populerna antar-kaayaan ruteu karéta. biaya anu sabudeureun ganda anu tina 2AC na nyaeta comparable ka nu sahiji ngalayang. Compartments gaduh lawang lockable, karpét jeung boh dua atawa opat ranjang, tumpuk vertikal dina tiers. The ranjang anu lega ti kelas séjén. Cadar, bantal, blankets, towels, sarta kamar freshener ogé disadiakeun. 1AC gerbong ogé mibanda mandi hadé tur cleaner, tambah pancuran cubicles.

  • Kanyamanan Rating: Mun kanyamanan sarta privasi aya masalah utmost, milih 1AC. Hijina masalah 1AC éta éta teu mungkin mun nangtukeun upami anjeun hoyong akomodasi dina dua ranjang atanapi opat ranjang kompartemen mun anjeun bukuna. Sanajan kitu, pasangan nu ilaharna disadiakeun accommodations dina dua compartments ranjang, bari single jeung kulawarga nu diakomodir dina opat compartments ranjang.

• 07 of 11

  Eksekutif Air Conditioned Kursi Car (1A)

  Eksekutif Kelas ieu ngan kapanggih dina Shatabdi Express karéta nu premium super karéta panumpang gancang yén ngajalankeun antara kota utama (kayaning Cirebon, Agra na Jaipur), kitu ogé dipilih karéta Duronto Express. Ieu versi Kareta api India 'kelas bisnis maskapai. Gerbong boga ukur dua korsi dina saban gigir tina Barisan teh. Hal ieu ngajadikeun aranjeunna kirang rame, jeung nyadiakeun leuwih kamar leg na spasi bagasi. dahareun hadé ogé dilayanan.

  • Kanyamanan Rating: kelas ieu ngurusan ogé, bersih, tur pikaresepeun pikeun sapoé lalampahan. Sanajan kitu, eta waragad nyata leuwih ti Air Conditioned Kursi Car (tempo di handap). Sababaraha urang ulah pikir beda harga sia eta. Anjeun bisa jadi hadé tina Mayar bit tambahan sarta ngalayang!

• 08 of 11

  Hawa Conditioned Kursi Car (CC)

  Hawa Conditioned gerbong Kursi Car (CC) nu ilahar kapanggih dina jarak pondok Kareta api India kareta antara kota utama, utamana maranéhanana séktor nu frequented ku travelers bisnis. The gerbong nu rada leuwih rame ti Kelas Eksekutif. Aranjeunna mibanda tilu korsi dina hiji sisi tina Barisan, sarta dua dina lianna.

  • Kanyamanan Factor: The korsi ngagoler, aya spasi overhead pikeun bagasi, sarta mandi condong jadi rélatif beresih. Ieu cara cukup nyaman keur indit dina poé lalampahan.

• 09 of 11

  Kadua Kelas on Jan Shatabdi (2s)

  Teu kawas normal karéta premium Shatabdi Express, anu Jan Shatabdi mangrupa anggaran karéta "rahayat". Cai mibanda duanana hawa conditioned (CC) jeung hawa non conditioned (2s) kelas korsi. Travel di 2s on karéta Jan Shatabdi nawarkeun éta nilai pangalusna duit kana Kareta api India sugan.

  • Kanyamanan Factor: kawas 2s on karéta lianna, aya euweuh korsi bangku. Kabéh nu padded, korsi individu. Sanajan kitu, aranjeunna teu ngagoler siga korsi dina hawa conditioned kelas CC, sarta ieu meunang uncomfortable sanggeus bari.
  • Manggihan Out Naon nu Sukabumi-Goa Jan Shatabdi Train nyaeta Kawas

• 10 of 11

  India Kareta api Travel Tip 1: Milih Berth anjeun

  The ranjang nu disebut "berths". Dimana mungkin, sok cobaan mun cagar hiji tingkat luhur salah. Aranjeunna teu kudu jadi narilep handap salila poé kawas nu leuwih tingkat tengah, atawa meta salaku korsi pikeun sakabéh panumpang kawas leuwih tingkat leuwih handap.

  The ranjang ayana sapanjang Barisan luar compartments utama (disebut 'sisi berths') ogé nawarkeun bit spasi leuwih pribadi, tur mangrupakeun kirang claustrophobic. Aranjeunna geus hébat lamun nuju iinditan salaku pasangan. Sanajan kitu, aranjeunna enclosed dina duanana tungtung na téh pondok ti nu leuwih jero nu compartments. Hasilna, aranjeunna nuju teu dianjurkeun pikeun jalma nu geus taller ti sabudeureun 5 kaki 10 inci.

• 11 of 11

  India Kareta api Travel Tip 2: Milih Kelas anjeun

  Travel di Sleeper Kelas téh cocog pikeun jalma dina anggaran kedap, atawa jalma anu teu kapikiran roughing atawa anu hayang ngalaman 'real' India. Mun kanyamanan anu leuwih bahan perhatian hiji, teras ngarambat dina 3AC mangrupakeun pilihan hadé. Pikeun maranéhanana anu merlukeun spasi jeung / atawa privacy, 2AC atanapi 1AC disarankeun.