Kumaha hujan es Cab a, sabaraha Éta waragad, sarta naon mun Tip
Aya loba angkot di New York City, sarta anjeun bisa nyokot subway atanapi beus ka paling tempat rék balik. Tapi taksi nu saurang merenah, lamun leuwih mahal, jalan ka meunang ti tempat pikeun nempatkeun di kota. Aranjeunna hiji pilihan affordable mun anjeun mibanda sakumpulan jalma pindah sabudeureun babarengan anu bisa dibeulah ongkos teh. Anjeun oge teu kudu ngadagoan subway atanapi beus atanapi ngalakukeun loba leumpang antara tujuan anjeun na dimana anjeun dewan.
Lamun éta tropis-tingkat panas atawa Arktik frigid, cab ngarupakeun méwah leres.
Sajarah Cabs di New York City
Dina awal abad ka-19, swanky cabs hansom kuda-digambar mindeng disetir ku Afrika-Amerika atawa karek anjog imigran Irlandia dibawa well-heeled Yorkers Anyar ti tempat pikeun nempatkeun. Lajeng dina taun 1920an, John Hertz ngadegkeun Konéng Cab Company, sarta eta didominasi dunya taksi, sarta éta naha konéng mangrupakeun sinonim jeung taksi kiwari. Konéng Cab Company ieu pamustunganana meuli ku Checker Cab Company, sarta eta dipingpin industri pikeun taun datang. Dina 1950-an, New York City ieu swarming jeung pausahaan cab, jeung taksi jadi ikon di NYC lahir. Dina 1970-an, NYC cabs, kawas kota téa, éta dina spiral handap. Maranéhanana kotor, jeung butts roko, karét chewed, sarta kueh kertas littering korsi. Taun 1970, konéng jadi warna resmi sadaya taksi medallion NYC. Ku 2000, taksi sempet cleaned up polah maranéhanana sarta ditambahkeun minivans na SUVs kana campuran mobil pikeun nampung panumpang beuki comfortably.
Lajeng dina 2010s Uber lajeng Lyft ngoyagkeun nepi ka dunya taksi kalawan aktip maranéhanana jeung ongkosna murah. Pausahaan cab geus direspon ku aktip sorangan nu masihan pengendara anu genah sarua salaku Uber na Lyft tapi kalawan drivers taksi insured na dilisensikeun.
Hailing taksi New York City
Hailing cab hiji sakumaha basajan sakumaha stepping kaluar curb tur nyekel kaluar panangan-dinya anjeun ukur meunang nyusahkeun mun anjeun kudu angka kaluar naha loba taksi New York sigana ngajalankeun ku tanpa stopping pikeun anjeun.
hint nu aya dina lampu atop cab teh.
- Iraha ngan pusat ieu cahayana, panyorot jumlah medallion, cab teh nyaeta sadia.
- Lamun jumlah medallion, ogé lampu sisi, nu cahayana, cab teh pareum-tugas.
- Lamun euweuh lampu anu cahayana, cab teh geus boga ongkos jeung éta en route ka tujuan na.
Wates panumpang New York City Angkot
- A maksimum opat panumpang bisa numpak dina cabs tradisional; aya ogé sababaraha lima cabs panumpang nu kasampak leuwih kawas minivans.
- Hiji anak di handapeun 7 nu diwenangkeun diuk dina pangkonan hiji panumpang di jok pungkur sajaba wates panumpang.
- Hiji panumpang nu diwenangkeun diuk dina korsi hareup jeung supir lamun panumpang geus kaeusi dina pungkur ti cab atawa dina kasus hiji panumpang anu teu bisa meunang kana pungkur ti cab teh.
Naon Kudu Anjeun Apal Ngeunaan New York City Taksi
- Éta salawasna leuwih hese pikeun meunangkeun cab lamun ayeuna teh hujan-kitu sok lah tiasa leuwih gancang (jeung anjeun malah bakal neangan kirang drenched) lamun sirahna ka subway .
- Pengendara bisa nyieun sababaraha titik dina numpak cab tunggal, sanajan méteran bakal neruskeun ngajalankeun sapanjang lalampahan tur mayar bakal diperlukeun di ahir perjalanan. Aya wates ka Jumlah titik bisa menta.
- New York City nyaéta unik dina nu teu tiasa tos ngatur hiji Alas ku taksi New York. Mun rék nelepon pikeun numpak hiji tinimbang hujan es a cab anjeun kudu ngahubungan hiji layanan mobil New York City .
Ongkosna Angkot New York
- Minimum ongkos taksi téh $ 2,50.
- beaya tambahan anu 50 cents per 1/5 tina mil (dina atawa di luhur 6 mph) atawa keur 2 menit waktu dieureunkeun atanapi iinditan handap 6 mph.
- The waragad tambahan nighttime nyaéta 50 cents pikeun rides ti 8 pm dugi 6 am
- The waragad tambahan puncak jam weekday mangrupa $ 1 sarta dieusian salami rides ti 4 ka 8 pm weekdays.
- Aya 50-cent New York State waragad tambahan pajeg.
- Aya muatan tambahan pikeun bagasi tur euweuh per waragad tambahan panumpang.
- Sagala tol salila numpak anu tanggung jawab panumpang dina tambahan kana ongkos metered.
- Lamun supir migunakeun E-ZPass mayar ka tol (transponder dina kipas kaca hareup), panumpang nu bayaran ngurangan tol E-ZPass.
- Ongkosna datar ti JFK ka Manhattan nu $ 52.50 plus tol sakumaha Januari 2018; euweuh wengi waragad tambahan sarta méter teu perlu ngajalankeun. Aya henteu ongkosna datar ti LaGuardia Airport; nu ngalir méteran jeung béda ongkos gumantung dimana nu nuju bade. Kitu cenah, ongkosna ti LaGuardia biasana dibasajankeun $ 20 nepi ka $ 30. lalulintas beurat baris, tangtu, ningkatkeun ongkos teh. Naon maneh kiat nya salian ongkosna ieu; 15 nepi ka 20 persén mangrupa jumlah tip has.
- Aya $ 17,50 waragad tambahan pikeun ongkosna ka Tasikmalaya Airport salian balik tol.
- New York taksi nampa bayaran ku tunai atanapi kiridit kartu.
New York Angkot Aplikasi
Curb, App Angkot, nyambungkeun Anjeun ka numpak dina 65 kota, kaasup, tangtosna, NYC. Anjeun nyieun hiji pamundut pikeun numpak dina aplikasi, sarta dina sababaraha menit cab a baris némbongkeun up. aplikasi ieu ngan hails dilisensikeun na insured drivers taksi. Henteu ngan éta, tapi Anjeun tiasa nyetel eta up kitu nu ngan bisa ngetok dina aplikasi di ahir numpak Anjeun mayar jadi anjeun teu kudu ngagali sabudeureun pikeun Kartu muatan anjeun atanapi cash.
Arro jalan jalan anu sarua sakumaha curb: Anjeun ngetok tombol dina aplikasi tur di menit taksi datang ka mana anjeun. Anjeun malah bisa ningali mana nu taksi deukeut anjeun kalayan peta aplikasi urang. Salaku kalawan curb, sakali Anjeun tos nyetel aplikasi, nu mayar keur numpak nyaéta salaku basajan sakumaha ketok hiji.
boro Taksi
Lamun ningali taksi héjo di NYC, éta mangrupakeun Angkot boro. Boro Taksi ngawula wewengkon peuntas New York City boroughs nu teu meunang layanan ti cabs medallion konéng. Mun anjeun geus di Manhattan kaléreun Street 110th Kulon jeung Wetan 96th Street, anu Bronx, Queens, Brooklyn, atawa Staten Island, anjeun tiasa hujan es salah sahiji cabs héjo gampang dipikawanoh madhab iwal di bandara, sarta aranjeunna tiasa nyandak anjeun mana anjeun hoyong buka. Anjeun oge bisa tos ngatur pikeun Angkot boro mun nyokot anjeun nepi di salah sahiji maranéhanana wewengkon, kaasup nu bandara. Boro Taksi teu bisa nyokot anjeun nepi atawa tiasa hujan es anu numpak jero zona exclusionary Manhattan, nu ditangtayungan pikeun cabs medallion konéng. Ongkos pikeun boro Taksi nu sarua cabs konéng.
New York Angkot Rider urang Bill of Hak
Anjeun bisa pikir baé balik kabayang tina taksi teh nyaéta panggero sagala nembak, tapi salaku rider taksi di NYC, anjeun ngabogaan hak pikeun:
- Langsung ka tujuan sarta jalur dipake
- Ngarambat ka tujuan naon dina lima boroughs tina Kota of New York
- A sopan, supir Inggris-diomongkeun saha weruh jalan di Manhattan jeung jalan nepi ka maksud utama dina boroughs séjén
- Hiji supir anu weruh sarta luyu sakabeh hukum lalulintas
- Hawa-udar on demand
- A (cicingeun) lalampahan radio-gratis
- Haseup jeung menyan-gratis hawa
- A aréa korsi panumpang bersih
- A batang bersih
- Hiji supir anu ngagunakeun tanduk hijina mun perlu ngingetkeun ngeunaan bahaya
- Nolak kiat upami di luhur teu complied kalawan.
Keluhan Angkot New York
Mun anjeun kantos ngagaduhan masalah sareng taksi New York, nelepon 311 atanapi file keluhan a online. drivers taksi New York anu diperlukeun nyandak anjeun naon tujuan dina lima boroughs. Anjeun bisa aya kalana ngalaman drivers anu teu hayang nyandak anjeun maksud di Queens atanapi Brooklyn, tapi Anjeun meureun bisa meunang ka robah pikiran maranéhanana lamun ngamimitian nulis handap handap jumlah medallion maranéhanana jeung nelepon 311 on ponsel Anjeun.