Guide anjeun pikeun Berlin urang Kreuzberg-Friedrichshain Neighborhood

Kawas kitu loba neighborhoods coolest Berlin urang , Kreuzberg-Friedrichshain geus undergone parobahan vast na renovations tina wangunan na mun urang na. Sakali imah pikeun imigran, éta geus rupa direbut ku squatters, teras seniman jeung siswa, sarta ayeuna ngaleut ku balaréa internasional vastly béda.

Sakali neighborhoods misah, saprak 2001 Friedrichshain na Kreuzberg geus resmi ngagabung.

Éta téh dibagi ku Spree walungan tur dihubungkeun ku Oberbaumbrücke iconic. Bari aranjeunna duanana dipikawanoh pikeun maranéhna pernah-tungtung nightlife , pamandangan seni, jeung suasana alternatif sipatna neighborhoods béda jeung atraksi jeung personalities sorangan. Di handap ieu pituduh pikeun lingkungan Kreuzberg-Friedrichshain Berlin urang.

Sajarah Berlin urang Kreuzberg-Friedrichshain Neighborhood

Kreuzberg: Nepi ka abad ka-19 aréa ieu rada désa. Tapi sakumaha wewengkon industrialized, desa anu jadi katelah Berlin sumebarna tur dimekarkeun, nambahan perumahan. Loba wangunan ornate Kreuzberg urang tanggal ti waktu éta, sabudeureun 1860. Jalma terus ngalih ka wewengkon, antukna sahingga distrik pangpadetna sanajan éta geografi nu pangleutikna.

Kreuzberg oge salah sahiji neighborhoods anyar di Berlin. The kotor-Berlin-Gesetz (Greater Berlin Act) redrew kota dina Oktober 1920, pangatur kana dua puluh distrik.

Digolongkeun salaku Borough VIth, éta munggaran ngaranna Hallesches TOR dugi aranjeunna robah nami sataun saterusna sanggeus pasir caket dieu, Kreuzberg. Ieu élévasi pangluhurna di aréa dina 66 m (217 ft) dpl (enya, kota teh nya eta datar).

Diganti Horst-Wessel-Stadt ku Nazi dina 1933, ngalawan serangan hawa mangsa Perang Dunya II pummeled kota.

Loba wangunan paling geulis na anu leungit sarta pendudukna decimated. Rebuilding éta painfully slow sarta jauh tina perumahan anyar éta mirah na kirang ti picturesque. Mung bagéan poorest populasi dipindahkeun deui ka Kreuzberg, lolobana pagawe tamu asing ti Turki. Padahal dina sisi Kulon ti Berlin Besar , wewengkon ieu undeniably goréng.

rente low mimiti narik santri arty ngora di taun 1960-an ahir. A leftist, populasi alternatif kapanggih imah - sok haratis - sakumaha squatters ngambil alih wangunan didumukan. Aya neruskeun jadi Patempuran antara asing anu dijieunna Kreuzberg imah maranéhanana sarta naturalized sakumaha Germans, sarta imigran Kulon anyar salaku gentrification vastly robah tampilan na Vibe tina lingkungan anu. Protés geus ilahar jeung Poé Buruh ( Erster Ujang ) anu ngabalukarkeun pikeun celebrations taunan anu remen devolve kana karusuhan sanggeus poék.

Di tungtung séjén, Kreuzberg mangrupa home ka inklusif Karneval der Kulturen (Karnaval budaya). Salah sahiji festival pangalusna taun , éta celebrates loba budaya béda anu nyieun nepi Berlin sareng jalan parade flamboyant tambah loba pintonan hirup, kadaharan etnis, sarta némbongkeun.

Kreuzberg ieu salajengna dibagi kana babagian Kulon (Kreuzberg 61) jeung Timur (SO36):

Kreuzberg 61 - Wewengkon di sabudeureun Bergmannkiez nyaeta borjuis tur exceptionally desirable kalawan tatangkalan berdaun enclosed ku Altbaus (wangunan heubeul) anca. Graefekiez téh sarupa denok tur lokasina barengan terusan.

SO36 - Grittier ti sisi barat sarta radiating kaluar ti Kotti (Kottbusser TOR), ieu jantung nyata Kreuzberg. Eisenbahnkiez teh "nicest", lingkungan nu pangdeukeutna.

Friedrichshain: powerhouse industri pre-perang ieu beurat ruksak mangsa Perang Dunya II. Bari loba wangunan éta sakabéhna dibongkar, liang bullet bisa kénéh ditempo di sababaraha struktur kiwari.

Nalika Berlin ieu dibagi 1961, wates antara AS jeung séktor nempatan Soviét lumpat antara Friedrichshain na Kreuzberg jeung Spree walungan jadi garis ngabagi. Friedrichshain éta di wétan jeung Kreuzberg di kulon.

Salah sahiji thoroughfares utamina geus undergone sababaraha renamings ti Große Frankfurter Straße mun Stalinallee ka dinten ieu Karl-Marx-Allee na Frankfurter Allee. Tepung wates jeung perumahan sosial impressive katelah "istana pagawe '" nya éta prized pikeun amenities modern maranéhanana kawas elevators tur hawa sentral lamun maranéhanana diwangun dina 1940s sarta 50an. Hal ieu ogé dotted kalawan monumen budaya kawas Kino International na Cafe Moskau.

Artis sarta galeri maranéhna geus lila kapanggih imah di dieu, kalawan seni jalan informal méré tag unggal beungeut éksternal. Squatters sakali nempatan loba sahiji wangunan ditinggalkeun sabudeureun Berlin, tapi aya ngan sababaraha strongholds ditinggalkeun. Wewengkon ieu masih clinging ka sisi gritty anak - dina spite tina gentrification rampant. Buka di dieu pikeun ditandaan klub lurking handapeun S-Bahn, sajarah Besar, sarta lezat eats mirah.

Naon Naha di Berlin urang Kreuzberg-Friedrichshain Neighborhood

Oberbaumbrücke nyaeta sasak bata beureum éta crosses ti Friedrichshain mun Kreuzberg na sanajan ayeuna unites Kab, ieu sakaligus mangrupa pameuntasan wates di dibagi Berlin. Datang bisa meuntas sasak endah ku suku, sapédah, mobil, atanapi ku konéng U-Bahn caang yén rides overhead.

Obyek di Kreuzberg

Obyek di Friedrichshain

Kumaha carana Cokot ka Berlin urang Kreuzberg-Friedrichshain Neighborhood

Kumaha carana Cokot ka Kreuzberg

Bari Berlin boga angkot hébat, Kruezberg boga sababaraha titik sambungan ganjil jeung reliance na on beus versus trams bisa nyieun kali kirang akurat ti tempat sejen di kota. Kitu cenah, éta gampang pikeun meunangkeun ka na sabudeureun via S-Bahn, U-Bahn atawa beus.

Bergmannstraße gampang diakses off U6 di Mehringdamm. Pikeun SO36 nu, Kottbusser TOR teh ideal leaping kaluar titik pikeun Erster Ujang atawa pangalusna dahareun Turki di kota. Pikeun wewengkon Kreuzkölln beuki upmarket, turun ka U8 di Schönleinstraße atanapi Hermannplatz stasiun.

Kumaha carana Cokot ka Friedrichshain

Friedrichshain ieu ogé dihubungkeun jeung stasiun utama urut East Berlin, Ostbahnhof, ayana di dieu. Warschauer Straße nyaéta titik sejen penting sambungan di dieu, jeung eureun pangdeukeutna ti Friedrichshain mun Kreuzberg.

Teu kawas Kreuzberg, eureun di Friedrichshain mangrupakeun bagian tina jaringan tram éksténsif nu undak nepi ti beus, kitu ogé S-Bahn sarta sistem U-Bahn.