Dollywood urang kilat Rod Thunders Kapungkur coasters kayu

Screaming up pasir angkat na di hiji perhatian-lawan 45 mph, kilat Rod nyokot tahan tina meunang-balik na pernah ngamungkinkeun nepi. coaster kayu munggaran dibuka di dunya, moments na muka téh saukur mangrupa prelude ka rusuh orchestrated rék ensue.

Eta gancang hits 73 mph na navigates sababaraha serius leuwih-banked robah warna ka warna na elemen wacky séjén nu ngirim nu karéta jeung panumpang -na pikeun tur fro. Acan, kilat Rod tetep heran mulus sapanjang lalampahan anak - sanajan kanyataan yén coasters kai anu dipikawanoh méré notoriously rickety rides.

Sarta eta liberally sprinkles moments of airtime glorious sapanjang jalan. Dollywood na numpak produsén Rocky Gunung Konstruksi (RMC) geus direbut kilat di coaster a.

Numpak stats na Info

Panas-Ningali Rod

Lokasina di bagian Jukebox simpang retro tina taman, numpak ngabogaan rod tema panas. Pikeun meunangkeun kana antrian, panumpang tuliskeun jasa bay tina hiji SPBU abad patengahan nicely outfitted. Aranjeunna maot hiji rod panas dina tampilan na balap séjén artefak sakumaha aranjeunna ngadamel jalan nepi ka stasiun loading. Mobil kalungguhan boga tungtung hareupeun a, seuneu-emblazoned, lulugu-piped, injector-scooped rod panas seukeut-pilari tacked onto eta.

karéta nu departs stasion, Rounds ngalipet, sarta ngadeukeutan dasar pasir angkat. Di momen ilaharna bakal kalibet a angkat ranté tradisional, motor sinkron linier gantina kick di na nganteurkeun hiji jolt of propulsion elektro-magnét. Nu ngirimkeun karéta kilat Rod urang revving up pasir jeung panumpang na gasping keur napas.

Senang kanyataan: Hiji pilari cupola ganjil atop nu Apex tina pasir téh aya pikeun mantuan tetep hornets jauh. Hama geus kadang dijieun nests on coasters séjén taman urang. Teu nu pengendara kilat Rod urang bakal mibanda loba kasempetan pikeun nempo struktur saperti aranjeunna furiously ngapung kaliwat eta.

Sanggeus giddy numpak nepi, anu karéta Kaluaran kana serelek pondok palsu-kaluar, crests hiji pasir leutik, lajeng estu pakait. Ieu plunges 165 kaki dina buluan 73 derajat. Nu mere kilat Rod cukup oomph ka pencét 73 mph. Ieu oge mere Dollywood bragging hak kana judul coaster kayu panggancangna di dunya (sahenteuna dina waktu eta mimiti dibuka).

Ti dinya, coaster nu soars ngaliwatan elemen kalawan ngaran dalang-sounding kayaning "megatkeun péngkolan gelombang" jeung "di luar banked hat luhur". (The ngaran anu kahadean tina RMC ngaran-senang konyol-sounding.) Tarjamahan: Éta Bank saluareun 90 derajat sarta impart nyatu gurat G-pasukan. Nuju ahir tangtu, kilat Rod delivers unsur handap quadruple nu ngirimkeun kareta plummeting teu dua kali, teu tilu kali, tapi opat kali dina suksesi gancang. Nu bakal dituturkeun ku swooping final péngkolan leuwih-banked méméh karéta mulih ka stasion.

Dina lagu pikeun coaster hebat pisan

Dibikeun RMC urang, er, lagu catetan, éta bener aya kejutan yen kilat Rod nyaéta sarupaning numpak glorious.

Dina ngan sababaraha taun, produsén numpak inovatif geus shaken up industri ku gedong coasters kai estu mulus sarta ngan polos alus pisan. rékayasa precision na layouts istiméwa akun pikeun sababaraha wonderfulness nu. Tapi naon sih susunan coasters kai RMC urang eta nu lagu na dipaténkeun.

Anjeun tiasa maca ngeunaan "IBox" lagu nu parusahaan ngagunakeun mun blk up coasters kai amprok-handap dina artikel abdi, " Naon anu Hybrid kayu na Steel roller coaster? " Kilat Rod, kumaha oge, ieu diwangun tina taneuh nepi na incorporates RMC urang "Topper" lagu. Sabab ngawengku hiji band ti baja atop tumpukan kai tina lagu, kilat Rod masih dianggap hiji coaster kai. Tapi lantaran pita tina baja nya tambahan-lega tur lengkep nyertakeun kai, numpak téh bisa kalakuanana leuwih kawas coaster baja.

Nu mantuan ngajelaskeun naha éta Dollywood woodie téh jadi rata. (Sabari téh mangrupa numpak rupa, coaster kayu sejen taman urang, Thunderhead, nawarkeun hiji deui ciri pangalaman kasar-na-Golěmpang.)

Kilat Rod henteu sakumaha lemes sakumaha sababaraha coasters hibrid RMC urang kayaning Beusi Rattler di Genep umbul Fiesta Texas sarta, hususna, ka silky lemes twisted Colossus di Genep umbul Magic Gunung . Tapi éta ngeunaan on tara kalawan Goliath di Genep umbul America Great . (Ku jalan kitu, éta Tennesse numpak nabbed nu woodie speed dunya rékaman ti Goliath akang mere 1 mph gancang.) Like kilat Rod, anu Genep umbul numpak mangrupa coaster kayu RMC anu ngagunakeun Topper lagu. Teu kawas Goliath na paling coasters RMC séjén panganyarna, Dollywood urang Topper lagu numpak teu kaasup inversions. Tapi boga hal anu maranéhanana rides - sarta sakabeh coasters kai séjén - teu boga: sistem peluncuran magnét.

Aya nyatu coasters baja dibuka, jadi éta teu sakabéh novél éta. Masih, éta mangrupa pangalaman liar ka catapult up naon kudu poky, klik-clack-klik angkat pasir. Dina taun kahijina operasi, lawang kilat Rod urang ieu nyangsang, sarta eta ngalaman loba downtime sanggeus eta tuh muka. Masalah tétéla stemmed ti prototipe kai Sistim coaster peluncuran na.

Kilat panarajangan Utamana Muhun di Night

The numpak catetan-megatkeun terus évolusi Dollywood urang kana tujuan thrill numpak. Dipikawanoh keur loba pisan musik hirup jeung luhur-kiyeu nempokeun na (naon wae bakal nyangka ti Dolly Parton?) Sakumaha ogé kumpulan agung kulawarga rides, taman geus aggressively ngembangna tur nambahkeun mesin thrill-kelas dunya saperti multi- inverting coaster jangjang, Wild Samoja, dina 2012. dina 73 mph hoshosan, gandeng ku dampak sistim peluncuran anak, kilat Rod nyokot thrills ka tingkat anyar sakabeh, kumaha.

Lokasina di pasir anu Smoky Pagunungan, Dollywood ngawengku kavling parobahan élévasi. Salaku kalawan lolobana coasters séjén taman urang, woodie kasebut nestled dina rupa bumi papasiran jeung ngagunakeun topografi alam. Sababaraha numpak téh ditingali tina midway, tapi lolobana éta disumputkeun. misteri mantuan nyieun pangalaman dina suspenseful. Hugging rupa bumi nu ogé ngajadikeun speed nu sigana malah leuwih gancang.

Wae poé téh waktu nu sae pikeun numpak kilat Rod. Tapi naek nighttime, anu nambihan ti shroud tina gelap, up faktor patojaiah jeung speed relatif. Ieu malah leuwih kaluar kontrol - tapi dina cara alus - peuting.