01 of 09
The Cilaka Beauty of Ijen urang Pirus-Blue Gunung Lake
Perairan of count danau pirus-biru Kawah Ijen urang salaku duanana geulis tur geulis bahaya. Anjeun sangkan Trek nepi ka lip tina kawah nyanghareup ka cai, bau acrid walirang dimimitian pikeun thicken dina hawa, nyababkeun hiji laju beuki batuk fits anjeun naek. Beristirahat assured, usaha téh patut eta.
Anjog saméméh subuh, sarta anjeun bisa turun ka handap ti lip kawah mun ningali haseup walirang di ngabeuleum hawa dina seuneu biru eerie.
Antosan cukup lila pikeun panonpoé naek sarta awan mupus kaluar, tur Anjeun bakal ningali eta: a awak cai dina hue ampir alien, di tengah kawah masif, awan-wreathed. Ijen nyaeta bereft tina kahirupan asli, excepting nu panambang walirang anu ngadamel hirup leutik Panén deposit walirang kawah sarta cadging robah leutik ti trekkers comparatively bencong anu lulus aranjeunna ku.
Kuring kungsi ka ngahargaan gabung #TripofWonders wisata Pariwisata Indonesia 's nu disapu ngaliwatan rancana perjalanan lega-ranging nu kaasup Banyuwangi di basisir wétan Java: titik luncat-off idéal pikeun Trek nepi ka picturesquely picilakaeun Kawah Ijen.
02 of 09
4X4ing ti Banyuwangi mun Paltuding Base Camp
Trek urang sorangan nepi Ijen mimiti kira 40 km tenggara ti Puncak, dina Banyuwangi di basisir wétan Pulo Indonesian Jawa. (Tina seaside Ketapang Indah Resort, basa urang di Banyuwangi, anjeun tiasa sacara harfiah tingali Bali sakuliah selat nu.)
Bandingkeun ongkos on Ketapang Indah Resort, Banyuwangi
Hiji tengah wengi wakeup-panggero manggih kami nangtung sleepily di lobi Ketapang Indah, ngantosan rides kami ka base camp Paltuding di mimiti jalan satapak Ijen. Antara dua titik luncat-off nepi ka Ijen - Banyuwangi atanapi Bondowoso, ngeunaan 60 km a ovest di gunung - Banyuwangi nyaéta ngadeukeutan, najan jalan ka puncak téh saeutik leuwih nangtang.
The SUVs terjal kami dewan di Ketapang Indah nyandak ngeunaan sajam satengah sangkan ka Paltuding. The lungkawing, pungkal, jalan satapak enteng asphalted téh bieu lega cukup keur dua kandaraan ngalirkeun karana; téh mangrupa relief mun disembark di Paltuding, ayana ngeunaan 1.600 masl, sanajan dina 2-ish isuk-isuk aya nu saeutik ningali iwal ti jamban well-cahayana jeung Arch ngarah kana mimiti jalan satapak.
Ieu titik di mana Anjeun mayar fee lawang (ngeunaan IDR 150.000 pikeun asing, atawa US $ 11; baca ngeunaan duit di Indonésia ) sa acan Trek kana kawah.
03 of 09
Climbing nu Ijen Trail di Mudah Jalan ... atawa Hard Jalan
The pondok tapi arduous tilu-kilométer jalan satapak ngarah tina Paltuding kana kawah Ijen nyokot ngeunaan salah jeung dua jam negotiate, gumantung kana tingkat kabugaran Anjeun. Tempo pisan 500-méteran jeung 17 ° condong aub, jalan satapak Ijen merlukeun jumlah sedeng exertion; dipan kentang teu kudu nerapkeun.
Jalan satapak sorangan ogé-butut, dipaké sapopoé ku duanana trekkers na panambang walirang kawentar Ijen urang. Kiwari dimungkinkeun nyandak trolleys roda luhur jeung ka handap jalan satapak, bringing beban badag walirang turun ti kawah di jam terangan. Di 3am, anjeun gé geus manggihan panambang pos nepi lamping kalawan trolleys kosong dina leungeun.
Sababaraha di antarana baris nawiskeun nyandak hikers nepi ka kawah di trolleys maranéhanana, er, "taksi" ... pikeun jumlah "nu lumrah" tina IDR 600.000 (ngeunaan AS $ 50) per jalan. Lamun ditilik, urang sopan ditampik pitches jualan maranéhanana - pamanggih pos ka puncak kawas orok di pram hiji ngarasa kumaha bae demeaning.
"Yakin, éta ukur gé kos maneh $ 50," abdi nguping chuckle sasama leumpang, "na timer hormat anjeun, teuing!"
04 of 09
The Walirang panambang of Ijen: Backbreaking Gawé
Kuring teu begrudge nu panambang Ijen pikeun nyobaan. Téknik Pertambangan walirang ti Ijen mangrupakeun hirup teuas, supplemented ku panghasilan naon maranéhna bisa nyieun tina aliran ajeg tina backpackers babagi jalan satapak maranéhna.
Ngeunaan 300 panambang nanjak nepi ka Ijen unggal poe, angkatan sareng kutub logam pikeun megatkeun hunks walirang kaluar (Sumber) Aranjeunna teu ngagem teuing gear pelindung.; paling meunang ku kalawan rags ngan baseuh leuwih noses na mouths maranéhanana. M y sasama traveler Aleah Taboclaon ditanya salah kumaha aranjeunna neangan dipake kana hawa walirang-jenuh acrid - panambang nu ngawaler yen kabiasaan beurat dina kretek (cengkeh-flavored rokok) ngabantuan!
A beban pinuh ku walirang weighs ngeunaan 150-200 pon; unggal panambang transports beban ieu baskets kembar saimbang dina kutub a dipasang dina taktak-Na, saméméh mindahkeun beban ka trolleys roda aranjeunna gulung ka handap kaliwat Paltuding ka puseur pangolahan caket dieu.
05 of 09
Moonlighting Miner, Kawah Ijen
Pikeun digawé backbreaking ieu, panambang Ijen urang kumpulkeun a pittance relatif: 10.000 rupiah (ngeunaan 70 cents AS) pikeun tiap 22 pon (kira 10 kilogram) tina walirang. Aranjeunna earn rata-rata AS $ 11 sapoé braving haseup walirang, beban beurat, sarta trails khianat.
Unggal bit tambahan saeutik panghasilan ngabantuan: éta naha anjeun nimu moonlighting panambang ngajual gewgaws walirang saeutik nepi deukeut kawah pikeun ngeunaan IDR 10,000-20,000 apiece. Meuli eta lamun bakal tapi jadi sadar yen sabagian Airlines - Garuda Indonesia diantara aranjeunna - nyaram panumpang maranéhanana ti bringing hunks ieu walirang murni numpak!
06 of 09
Ngahontal Kawah Kawah Ijen urang
Ngeunaan tilu jam sanggeus embarking dina jalan satapak, Kuring tungtungna ngahontal lip tina kawah nyanghareup danau, dimana salah bisa milih boh ka turun ngadeukeutan ka danau (ningali ka "seuneu biru" kondang), atanapi naek luhur ka Titik pangluhurna ngadagoan sunrise.
Urang teu boga best of tuah, sanggeus anjog di ampir 5am ka titik di. Mayoritas chasers biru-seuneu tadi dimimitian nanjak deui ka lip kawah, ngahulag kuring ti nurun jalan sabalikna jalur sempit. The sunrise jalan satapak, teuing, teuing panjang pikeun ngahontal dina waktu keur subuh. Jeung halimun blanketed sagalana, ngawengku malah danau tina tempoan.
Tempo sadaya ieu, nu steadily brightening view ti lip kawah masih nangkeupan tikoro (atawa meureun éta ngan bau sulfat stifling dina hawa). klaster vegetasi maot dina hiji sisi jalan bari sisi séjén steadily descends kana halimun blanketing danau.
07 of 09
Dina Search tina Kawah Ijen urang Blue Seuneu
Fumaroles dina tenggara bank tina danau nyieun deposit walirang signature Ijen urang. Panambang jeung wisatawan turun ka handap lungkawing, jalur taringgul sami nearer danau vulkanik, albeit kalawan maksud nu béda. The panambang datangna pikeun walirang nu. Para wisatawan datangna pikeun seuneu biru dihasilkeun tina deposit walirang.
Aya ngan dua situs dipikawanoh dimana anjeun tiasa ningali walirang spontaneously combusting kawas ieu: Ijen sarta Islandia. Dina Ijen, di seuneu téh lolobana ditingali antara 3-5am, sabab geus teuing kapaehan ningali ngalawan nanaon nu terangan.
Bari beungeut topeng basajan cukup tina Paltuding kana lip kawah, nurun kana ningali seuneu bulao (ngadeukeutan ka danau) merlukeun pamakéan respirators; Kabeneran, anjeun bakal manggihan Panungtun sabudeureun kawah helpfully renting kaluar respirators pikeun ngeunaan IDR 30,00-50,000 (AS $ 2.25- $ 3.80).
Coba mun anjog saméméh 4am mun balik kalawan aliran balaréa, moal ngalawan deui; ku 5am, puluhan seekers biru-seuneu sejenna bakal naek jalan satapak, ngahulag latecomers (kawas sorangan) ti nyieun jalan ka handap.
08 of 09
Ningali Kawah Ijen dina Waktos
Salaku ngaronjatna suhu di jam terangan lifts nu halimun nu nyertakeun Kawah Ijen, kageulisan pinuh kiwari dimungkinkeun urang mangka éta sorangan. The roundish danau kawah Ijen nyiptakeun jelas Stark ti batu sakurilingna, ku warna bulao-héjo asalna tina walirang jenuh sarta logam beurat dina cai.
Ngabayangkeun hiji danau badag ngeusi asam batré: éta Ijen, berkat tingkat pH abnormally low na. kontak anu berkepanjangan kalawan cai asam Ijen urang tiasa ngaleyurkeun daging jeung corrode logam. A outlet tunggal dina samping barat ngalir kana Banyupahit (Pait Walungan), aya kalana ngabalukarkeun fishkill hilir mangsa ningkat aktivitas seismik deukeut kawah.
Nalika Ijen tindakan nepi, éta spares ngayakeun panambang atawa wisata. Dina dua kali misah - 1976 sarta 1989 - ngaronjat aktivitas vulkanik di Ijen suffocated panambang anu éta cukup sial bisa gawe di waktu. Nepi ka poé ieu, climbing dilarang kaliwat 2pm mun forestall sagala acara sarupa dina mangsa nu bakal datang.
Pikeun kawah hirup lianna patut mariksa kaluar, baca kami daptar trekking gunung seuneuan aktip di Indonesia .
09 of 09
Tips Travel pikeun Kawah Ijen Hikers
Urang nyokot Ijen leumpang mimiti-isuk baku anu dimimitian dina jam tengah wengi (ti Banyuwangi) jeung ends pas Anjeun nyieun cara anjeun deui Paltuding sanggeus sunrise. The 3km jalan satapak ti Paltuding ka Ijen kawah mopohokeun tiasa nyandak antara 1.5-3 nepi ka réngsé, gumantung kana tingkat kabugaran Anjeun.
Pikeun pakét perjalanan sampel nepi Ijen, pariksa kaluar sasama abdi group wisata traveler Ijen Firsta urang ti Banyuwangi.
Naon mawa: salaku rada aktif tapi moal teuing pas nganjang, abdi nyandak trekking kutub sakumaha asuransi; aranjeunna mantuan kuring negotiate jalan satapak gancang, sarta diwenangkeun kuring ka anjog di bentuk hadé dina luhureun ti lamun Abdi Isro tanpa. Kuring ogé dibawa headlamp a (aya henteu garansi panyadia wisata Anjeun tiasa nyéwa Anjeun salah onsite).
Di dieu hiji daptar langkung-atawa-kirang lengkep Ijen kabutuhan poko nyandak sareng anjeun:
- kutub trekking
- pakean haneut pikeun 5-10 C iklim ° (sarung, pakean layered atawa baju jero termal, knitted beanie)
- sapatu jalan satapak
- headlamp
- AMDK
- duit jajan
- respirator
A respirator bisa jadi disewa onsite tapi moal menyakiti mawa anjeun sorangan.
Dimana cicing: Anjeun nimu accommodations nyaman di Banyuwangi sarta Bondowoso (on sisi sabalikna ti Ijen), tapi travelers anu hoyong cicing ngadeukeutan ka Paltuding bisa manggihan resthouses di sakuriling saharita. resthouse nu gambar di luhur - katuhu dina Paltuding sorangan - ngeusi 250,000-300,000 pikeun pamakéan suku spartan maranéhanana.
Bandingkeun ongkos on Banyuwangi, hotél Jawa Timur
Nalika nepi ka balik: Usum halodo antara bulan Méi jeung Oktober ngaminimalkeun risiko trails leueur, tapi Ijen sabenerna rada diaksés kabeh buleud sataun. Ulah weekends jeung libur, nalika locals ngabareuhan nu panongton pikeun tingkat unmanageable.
jalan satapak muka di 1am jeung nutup ku 2pm.
Saperti biasa dina industri perjalanan, panulis di ieu disadiakeun ku jasa complimentary pikeun review tujuan. Bari eta teu dipangaruhan artikel ieu, About.com percaya panyingkepan pinuh sadaya bentrok poténsi dipikaresep. Kanggo inpo nu leuwih lengkep, tingal Sarat jeung Kaayaan Etika urang.