Perencanaan dina bulan madu atawa pakansi romantis anu ngalibatkeun ngalayang? Lamun kitu, nyaho tur patuh ku aturan koper maskapai panganyarna, peraturan, sarta waragad tiasa ngabantu sangkan lalampahan anjeun balik deui lancar. Pariksa tips ieu dina ngalayang kalawan bagasi pikeun manggihan naon nu peryogi kauninga diperlukeun keur indit kawas pro.
Variabel kayaning pesawat dipaké sarta beban panumpang bisa mangaruhan ukuran mawa-on tas diwenangkeun dina hiji kapal terbang. Contona, dina bins overhead dina pesawat komuter leutik bisa saukur teu bisa nampung ukuranana sami mawa-on bagasi salaku jet. Pariksa ku maskapai individu anjeun ngalayang ngeunaan dimensi diidinan of mawa-on bagasi keur hiber tinangtu anjeun.
Mun mawa-on kantong anjeun ditolak sakumaha badag teuing mun anjeun kaanggo panto pesawat, teu ngajawab jeung rencang hiber lamun mudahan ka dewan pesawat. Dipiceun hijina barang penting tur relinquish tas. The mawa-on bisa atawa teu meunang tagged tapi bakal ngapung misah ti anjeun. Anjeun tiasa meunang balik deui boh dina Gerbang atawa jeung bagasi dipariksa biasa.
Pek barang berharga jeung hal nu teu bisa hirup tanpa dina mawa-on kantong leutik. Dasar kaasup paspor anjeun sarta dokumén lalampahan, pangobatan, perhiasan, sarta eyeglasses tambahan lamun diperlukeun. Sakali jalma nu aman, nanya ka diri naon anu anjeun kudu meunang ku cara pikeun sapoé lamun bagasi anjeun teu sumping. Hiji set tambahan tina baju jero, kontrol kalahiran, sarta kosmétik bisa nyieun daptar Anjeun.
Katilu, mertimbangkeun naon dahareun, hiburan, jeung item nu sejen bakal nulungan anjeun nyieun ngaliwatan hiber comfortably, utamana lamun eta ngawengku sababaraha jam. Mun iinditan kelas ékonomi, nyangking sandwich atanapi snack. Majalah, buku, jeung hiji iPod bisa nulungan ka jam ngapung ku. Splurging on earphones noise-canceling bisa ngabantu anjeun bobo gampang onboard na muffle babies screaming.
03 of 09
Cair wates nu Anjeun Mawa
Tsa aturan ngeunaan bringing cair numpak pesawat anu tetep dina pangaruh:
A maksimum hiji, quart-ukuran, jelas palastik kantong pos-luhur nu diwenangkeun dina mawa-on per jalma
kantong plastik ieu bisa ngandung peti cairan atawa gél nu ngukur 3,4 ons atanapi pangsaeutikna
Ulah boro mawa AMDK sorangan nginum - anjeun bakal kudu dispose of ka nembus kaamanan
04 of 09
Lalajo Beurat anjeun
Paling Airlines diturutan panumpang mariksa hiji sapotong bagasi. Sanajan kitu, aya wates beurat kana standar sangu koper gratis. Contona, Amérika Airlines on sakabéh na domestik sarta lolobana penerbangan internasional na Batesan dipariksa tas ka 50 pon.
Dina kalolobaan kasus, panumpang anu bagasi ngaleuwihan sangu beurat maskapai urang anu boga muatan fee a. Pariksa ku maskapai individu Anjeun pikeun nangtukeun sabaraha beurat koper Anjeun tiasa tanpa Mayar deui pikeun éta ngapung sareng anjeun. Bagasi di kaleuwihan 70 pon mungkin teu diijinkeun pisan.
Balanzza Digital bagasi Skala(harga dipariksa)
05 of 09
Nyaho Biaya a Kantong Contréng
Dimimitian taun 2008, loba Airlines utama sarta leuwih leutik dirobah kawijakan dipariksa-bagasi maranéhna pikeun ngeusi batre panumpang pikeun ngecék sapotong kadua bagasi. waragad mimiti lumpat sakumaha low sakumaha $ 10 on AirTran na $ 20 on JetBlue kana $ 25 on Airlines nu leuwih gede. Harga geus saprak ngaronjat.
Lamun keur iinditan beurat tapi di anggaran, pariksa ku maskapai Anjeun pikeun nangtukeun fee pikeun hiji kantong kadua teras naha anjeun bakal boga muatan kanggo kaleuwihan beurat bagasi.
Catetan: Dina sababaraha Airlines, kaasup Amérika, anjeun bisa malah bisa boga muatan mariksa sapotong tunggal bagasi. Dyah Pitaloka Lingus, contona, ngeusi fee mariksa koper dina penerbangan shorthaul jeroeun Inggris, Irlandia, jeung Éropa. Anjeun tiasa mayar fee éta di bandara atanapi online, nu langkung mirah.
06 of 09
A division sahiji Amerika Departemen NKRI Kaamanan, anu Administrasi Kasalametan Transportasi (Tsa) ngaklaim layar koper unggal panumpang urang sateuacan eta ieu disimpen dina hiji kapal terbang. Mun inspectors kaamanan maranéhanana mutuskeun pikeun fisik muka sapotong bagasi, aranjeunna bisa megatkeun konci iwal eta mangrupakeun hiji Tsa-disatujuan yen pajabat bisa muka maké konci master universal. Tsa ngonci boga seuneu atanapi logo inten gigir nu ngaidentipikasi aranjeunna.
Hideung bisa jadi timelessly fashionable lamun datang ka pakéan, tapi mangrupa pilihan goréng pikeun bagasi. Éta sabab hideung teh warna bagasi paling sering salah ngaku. (Ieu oge nunjukeun kokotor leuwih ti kelir nétral.) Naha yourselves ni'mat a: Milih Warna leuwih has tina bagasi. Atawa ngagunakeun pita berwarna dina pola rapih, nambahan hiji tag bagasi outsize, atawa nerapkeun identifier sejen ku kituna anjeun bisa kalayan gampang nyokot kaluar bagasi anjeun dina hiji carousel koper bandara.
Sigana jadi lamun 99% travelers geus nyaho yén rolling bagasi, sabalikna tina tas tanpa roda, bakal mantuan éta ngangkut leuwih beurat leuwih gampang. Tapi lamun dua anjeun keur iinditan bareng, ku dompet atawa ransel, dua mawa-ons, sarta dua atawa leuwih potongan bagasi dipariksa, nya meunang unwieldy.
Ngagunakeun carts bagasi teh rolling disadiakeun di bandara. Dina loba bandara luar negeri, conveyances ieu bébas tur bisa dicokot sajauh kaamanan kana miang jeung curb on datangna. Di bandara AS aya mindeng muatan ngagunakeun carts ieu. Nembe hiji karanjang di JFK Airport ngarugikeun $ 5, payable ku dipping kartu kiridit kana mesin nu Kaluaran konci dina karanjang dina. Gratis atawa henteu, éta jumlah nominal dibandingkeun datangna ka chiropractor a.
09 of 09
Kirim surélék bagasi Nyanghareupan
Aya naon Jumlah pausahaan, ti sadaya-Tujuan FedEx na DHL ka spesialis kayaning bagasi teung tur bagasi Free anu bakal ngajamin yén bagasi anjeun datang ka tujuan Anjeun saencan Anjeun ngalakukeun lajeng mulih deui ka lembur sateuacanna tina kadatangan anjeun. aral nu: jasa ieu pisan mahal, sarta anjeun bakal perlu pinuh dipak na ngatur Alas sababaraha poé sateuacanna tina ninggalkeun on lalampahan Anjeun.