Anjeun bisa jadi teu mikir yén hiji hiu lauk paus, pangbadagna sadaya lauk, bakal boga jauh di umum kalawan bitty Barina itty. Atawa éta boh di antarana kudu jauh di umum kalawan parusahaan pakansi pesiar kadua panggedéna di dunya.
Acan sambungan nu aya di Ciamis.
Salah sahiji puseur ngarah pikeun lauk paus hiu eco-pariwisata teh kota saeutik tina Donsol di Pulo Luzon. Éta tempat Royal Karibia Cruises Ltd.
ngumumkeun hiji partnership lima taun jeung Dunya Kaséhatan Dana, nu geus gawe sangkan lauk paus hiu diaksés nepi wisatawan dina cara ecologically friendly.
Oh, jeung fireflies. Salami nu nuju ngadatangan Donsol, anjeun estu halah nyandak hiji pesiar nighttime up Walungan Ubod ningali klaster of fireflies yén DART diantara tatangkalan nu tangtu kawas tampilan twinkling tina lampu libur nu batur poho.
Ti jaman ka jaman, pituduh nu miwarang pikeun babak of keprok tapi heunteu minangka acara tina pangajén. Sora keprokan ngarangsang aktivitas Barina. Mun bray dina leungeun, Barina nu bisa méakkeun sababaraha menit climbing up na di antara ramo. Salah sahijina mangkal di sabudeureun cukup lila bisa dubbed "Sparky" ku grup leutik urang.
Tapi deui ka hiu lauk paus. Éta bisa tumuwuh nepi ka 18 méter (ngeunaan 54 suku) tapi anu mangkaning disebut raksasa saperti lemah lembut. Éta sabab geus euweuh huntu alluded mun di "Mack péso éta". Gantina dipibanda mouths lega nu gulp galon cai laut dina hiji waktu, nyaring kaluar plankton, sarta ngaluarkeun sésana.
Nu ngajadikeun éta loba fun ngojay di sabudeureun, sakapeung teuing senang. Dina Donsol, tetep wisatawan ti lalaki teuing ramah, WWF geus digarap kaluar aturan enforced ku Panungtun wisata pangaweruh dina unggal kapal, anu BodhisattvaBot Patugas Butanding. (Butanding nyaeta naon nu locals nyauran hiu lauk paus.)
Contona, bari snorkeling geus diijinkeun, scuba diving henteu.
Aya ngan genep ka kapal, nu kasampak kawas canoes outrigger. Noel henteu diwenangkeun. Aya watesan dina sabaraha lila snorkelers tiasa deukeut hiji hiu (lima menit), sabaraha parahu tiasa deukeut hiji hiu na sabaraha parahu, dina total, tiasa kaluar pikeun laut.
Aya henteu jaminan yén anjeun bakal titik hiji hiu lauk paus dina sagala dinten dibikeun. tuah anjeun mana up antara Nopémber sarta Juni jeung, utamana, ti Pebruari nepi Méi. lalampahan urang, di ahir Januari, nyababkeun ukur dina glimpse fleeting of fin a, sanajan malah anu seru.
Tah ieu aya, dina manah nagara hiu lauk paus, nu Richard Fain, CEO Royal Karibia Cruises Ltd., nu ngoperasikeun Royal Karibia Cibeureum, selebritis Cruises, Pullmantur, Azamara Cruises jeung sajabana, bakal nyieun dunya tempat hadé keur lauk paus hiu jeung manusa anu cinta maranehna.
Pausahaan pledged:
- Pikeun meunang 90 persén seafood liar-bray na ti perikanan sustainable.
- Pikeun meunang sahanteuna 75 persén seafood na farmed keur operasi na di Éropa jeung Amérika Kalér ti kebon nu geus Certified jawab.
- Pikeun nyumbang $ 5 juta ngaliwatan kursus teh partnership lima taun ka ngarojong usaha konservasi WWF urang.
- Pikeun méré informasi ngeunaan hiu lauk paus sarta jawab eco-pariwisata ka 5 juta panumpang pesiar eta fungsi unggal taun.
Kapisah, RCCL dijieun tutulung tina $ 200,000 pikeun program konservasi di wewengkon Donsol anu ngawengku hiji wahana nu ngajarkeun barudak di wewengkon ngeunaan warisan ékologis dina doorstep maranéhanana.
puluhan RCCL urang élmuwan jeung insinyur bisa geus embarked on gol ieu sorangan tapi, Fain ngomong, "ku teaming up jeung Kaséhatan Dana Dunya, éta méré urang kasempetan pikeun ngalakukeun hal hadé ti urang bisa ngalakukeun ku urang sorangan."
Sakabéhna, cenah, industri pesiar berpungsi teuas pikeun ngurangan tapak suku karbon na "tapi perang pernah-tungtung."
Pilipina mangrupakeun sabagean deukeut jeung dear mun RCCL. Fain ngomong yén leuwih ti 11.000 tina 65.000 pagawé parusahaan nu Filipinos, paling kabangsaan nanaon. Tradisi maritim maranéhanana, pangaweruh ngeunaan Inggris jeung kamampuhna nepikeun rasa pelesir jeung kabagjaan ngajadikeun éta pagawé idéal, ceuk Fain.
Ayeuna aya rencana pikeun ngaronjatkeun angka maranéhanana numpak kapal RCCL.
Fain ceuk pangwangunan salapan kapal anyar bakal ngaronjatkeun workforce RCCL ka 100.000 lima taun. Anjeunna proyék jumlah karyawan Filipino baris ngaronjatkeun kana kira 30.000.
Papanggih jelema projections lofty, RCCL ogé ngumumkeun hiji perluasan fasilitas latihan na di wewengkon Tasikmalaya. A kantor anyar di Mall Asia wewengkon, dijadwalkeun buka dina bulan Méi, bakal ningkatkeun katerampilan sarta careers Filipinos '. Bakal nyieun rekrutmen na Ngiring leuwih efisien ogé nyadiakeun nuluykeun atikan anyar jeung program ngembangkeun profésional.