Naon nyangka dina Panama Terusan Cruise

Ngalaman Panama Terusan

A pesiar Panama Terusan nyaéta mindeng di luhur loba travelers 'béréndélan LIPI. Maranéhanana perencanaan hiji pesiar Panama Terusan gaduh tilu cara ningali Terusan nu - transits pinuh salaku bagian tina hiji pesiar antara Karibia jeung Pasifik (biasana antara Florida sarta California), transits parsial salaku bagian tina hiji pesiar Karibia, sarta transits pinuh salaku bagian tina hiji Panama wisata darat jeung pesiar. Sanajan hiji transit parsial tina Panama Terusan bakal masihan datang hiji petikan ngaliwatan set kahiji nu ngonci jeung katingal di Lake Gatun, éta moal sakumaha impressive di nyebrang teh ditilik Benua on kapal sarta ngalirkeun handapeun Sasak di Amérika deukeut Panama Kota.

Ieu pedaran pesiar Panama Terusan na tips nyadiakeun gambaran hade cruising ngaliwatan Panama Terusan:

Kasang Tukang jeung Sajarah anu Panama Terusan

The Panama Terusan nyaéta salah sahiji Marvels rékayasa hébat ti abad ka-20. Ieu ieu dibuka taun 1914 sarta dilayanan salaku hiji tumbu penting antara Atlantik sarta Pasifik sagara.

Sanajan hiji teguh rékayasa Perancis asalna nyoba ngawangun hiji kanal cai datar (kawas di Terusan Suez ) peuntas isthmus of Panama, rencana ieu moal suksés alatan jumlah badag kokotor nu kedah dialihkeun kaluar tina Terusan. Gaduhan slides leutak sering teu mantuan usaha. Amérika Sarikat stepped di na diwangun terusan kalawan ngonci anu suksés.

The Panama Terusan greatly ngurangan waktu eta nyandak diperlukeun keur indit ti wétan Amérika Sarikat ka barat Amérika Sarikat.

Kiwari mangrupakeun waktos hébat nganjang ka Panama Terusan. Hiji proyék ékspansi, nu ditambahkeun set sejen tina ngonci, dibuka dina 2016. Ieu ngonci anyar tiasa ngadamel kapal badag, jadi garis pesiar kiwari bisa ngirim sababaraha kapal maranéhanana badag ngaliwatan Panama Terusan.

Puluhan buku geus ditulis ngeunaan sajarah ti Panama Terusan. Salah sahiji pangalusna sarta deservedly nu pang populerna nyaeta "Path Antara Béas" ku Daud McCullough. Kuring kacida nyarankeun yen jalma perencanaan hiji pesiar Panama Terusan mésér buku atawa pariksa kaluar ti perpustakaan lokal maranéhanana sarta maca eta saméméh iinditan ka Panama.

Ikhtisar a Panama Terusan Transit

Hiji perjalanan 8-jam antara Gatun Lake jeung Sasak di Amérika nyertakeun ngeunaan 50 mil. Kapal transiting terusan kudu diangkat 85 suku meuntas teh ditilik Benua, lajeng jadi lowered deui ka tingkat laut.

Teu kawas Terusan Suez (a terusan tingkat laut), tilu sét ngonci anu dipaké pikeun ngumpulkeun sarta nurunkeun kapal. Gerbang konci dibasajankeun 47 nepi 82 suku luhur, aya 65 kaki lega, sarta tujuh suku kandel. Teu heran, aranjeunna beuratna ti 400 nepi ka 700 ton unggal. Gerbang behemoth ieu téh dieusi tur emptied ku graviti, cai ngalir ngaliwatan runtuyan torowongan diaméterna 18-suku sahingga keusikan jeung nelen of a chamber konci dina ngeunaan 10 menit.

Unggal kapal ngaliwatan waterway butuh 52 juta galon cai seger mun beroperasi dina ngonci. cai ieu lajeng ngalir ka laut. The Panama Terusan pilots on unggal kapal transiting Terusan nganggo pindang komunikasi diantara sorangan. The precision diperlukeun dina ngonci nyaeta rongkah. Aya ngan ngeunaan hiji suku dina saban gigir nu kapal badag, sarta anjeun bisa kalayan gampang tutul sisi konci atawa lengkah kaluar kapal a onto konci beton. kapal displaces ton cai, tapi pilot tetep dina Tangtosna, tanpa ngetok dinding nu ngonci. Sarerea transiting nu Panama Terusan dina kapal pesiar asalna jauh ti lalampahan ku pangajén hébat keur pakasaban yén pilots do.