A foray pondok kana sistem lisénsi nyetir Irlandia
Ngan naon anu maranéhanana stiker ku L beureum, N atanapi Sunda on aranjeunna hartosna lamun mobil Irlandia némbongkeun aranjeunna? Muhun, anjeun datang di sakuliah a L-supir, a N-supir, atawa R-supir. Nalika nyetir ngaliwatan Irlandia , anjeun bakal nempo mobil ditandaan kalayan "pelat" husus (kanyataanana stiker badag) - disebut L-piring, N-pelat, atawa R-pelat. Di handap ieu mangrupakeun (atawa sahanteuna kudu) peringatan ka anjeun. Yén drivers henteu rada bisa dipercaya pikeun taat kana amalan pangalusna biasa.
Hiji tanda ka supir séjén yén mobil ieu diatur ku si teu cukup kompeten acan: ngaharepkeun erratic nyetir occasional, sanajan nyangka slowness excruciating. Kusabab aya hiji newbie balik kabayang steering.
Tapi naon anu nyata, Tujuan légal pelat ieu? Dina nutshell hiji, maranéhna nangtukeun drivers anyar pikeun dunya, dina waktos anu sareng neguaan on aranjeunna (jeung reminding aranjeunna tina) aturan husus. Éta henteu ukuran sukarela, tapi nungtut ku hukum. Sarta aranjeunna hadé, moal mis-dipaké. Ku kituna didieu naon anjeun tiasa nyangka lamun ningali kandaraan ditandaan kalayan L-, N- atawa R-pelat di Irlandia:
L-pelat - learner Dila
Sagala supir henteu acan diilikan tina hiji lisénsi nyetir pinuh kedah nembongkeun hiji L-pelat dipake - napel na kandaraan atanapi (dina kasus motor) dina tabard konéng. Ieu ngalambangkeun ka pamaké jalan sejen nu supir teu pinuh dilisensikeun tur masih diajar ngajalankeun.
Bari pengendara motor tiasa kana jalan nyalira, supir learner dina kandaraan lianna kudu sepanjang waktos dibarengan ku supir pinuh dilisensikeun (aturan nu tangtu Larapkeun, supir karek mumpuni teu cocog keur peran ieu).
Jeung L-piring geus dicokot kaluar kendaraan upami ieu teu disetir ku supir learner. Ku kituna lamun nempo supir solitér dina mobil ditandaan kalawan L-piring, anjeunna atanapi manehna geus megatkeun hukum salah jalan atawa lianna.
L-drivers anu, upamana, teu diwenangkeun pikeun ngajalankeun on Jalur cepat. Sarta di Irlandia Kalér, nu wates speed umum pikeun kandaraan mintonkeun L-pelat nyaéta 45 mph (72km / jam).
dimungkinkeun dina aya alusna handap laju lalulintas normal dina paling jalan gedé luar kota, jadi pembalap learner condong tahan nepi lalulintas - nu L-piring téh aya kana maafkan ieu sareng pembalap sejenna kudu boga cukup brains teu ngaganggu supir learner. Tetep jarak anjeun, tetep tenang.
The L-piring téh, memang, utamana tanda pikeun drivers lianna. Hiji tanda nyebutkeun "nyangka slow, di kali erratic, nyetir". Hiji tanda nyebutkeun "teu ulah riungan kuring". Hiji tanda nyebutkeun "Aku bener punten, tapi Kuring keur masih diajar!"
Lamun boga mobil ditandaan kalayan L-pelat di hareup anjeun, tetep kajauhan beuki jadi disiapkeun pikeun sababaraha manuver mahiwal. Janten supir alus diri sareng masihan eta kamar jalma hirup. Ulah ngangsonan nanaon ku tailgating, kedip-kedip lampu anjeun jeung saterusna.
A sajarah piknik
Hayu urang digress pikeun bit - nepi ka sababaraha taun ka pengker sistem lisénsi di Républik Irlandia éta hiji shambles jeung stock ketawa kalolobaan Éropa. Dasarna, sabab teu dianggo na, di extremes na, supir keur gagal ujian diganjar.
Dina dinten heubeul, Anjeun bisa nerapkeun pikeun lisénsi supir sakali anjeun tina umur nu tangtu sarta miboga aksés ka wahana motorized. Dua syarat ieu, sarta pikeun fee leutik, Anjeun lajeng ditilik hiji kantor nguji lokal sarta nyandak test supir Anjeun.
Lamun lulus, anjeun dibikeun hiji lisénsi supir. Lamun gagal, anjeun dibikeun hiji lisénsi supir saheulaanan. Sareng mareuman Anjeun indit, sakali deui onto jalan, mun wreak bencana. Tangtu, nu lisénsi samentara ngan lumangsung jadi panjang, jadi maneh kapaksa ulang nyobian di test nyetir sababaraha taun engké. Tur upami Anjeun salah gagal deui ... aranjeunna dibikeun Anjeun lisénsi samentara sejen. Jeung saterusna, jeung saterusna.
Nyandak sakabeh sistem ka wates luar ridiculousness, pamaréntah Irlandia sadar yén prakték ieu dihasilkeun beuki loba usaha dina lalaki lisénsi pinuh, di péngkolan ngahasilkeun hiji backlog pasini test, sarta slowing sagalana ka handap di kantor lisénsi. Ku kituna dina move diideuan, hiji "pangampunan" ieu enacted. Kabéh drivers anu kungsi sababaraha kali dibuktikeun (ku gagal test a) nu éta teu pas ngajalankeun, sarta anu miboga, sanajan upaya pangalusna maranéhanana, henteu acan junun maéhan dirina (atawa si sejenna) bari nyetir dina lisénsi saheulaanan ...
anu dibales hiji lisénsi pinuh. Backlog diberesihan. Naon bisa balik salah?
Ukur keur hayu sistem ruksak sakabeh mimitian deui - nepi ka reformasi sweeping dina awal abad 21. Culminating dina palajaran nyetir wajib ti April 2011.
N-pelat - novice Dila
Ieu hiji hal anu anyar - drivers dibales nu lisénsi munggaran dina atawa sanggeus 1st Agustus, 2014, ayeuna kudu nembongkeun N-pelat periode 2 taun. Ieu téh denoting "drivers novice", anu geus ditémbongkeun cukup bakat bisa dileler lisénsi a, tapi anu masih dina kurva learning lungkawing.
Diskriminasi? Teu bener ... jadi ieu panalungtikan geus sababaraha kali ditémbongkeun nu drivers novice anu paling dipikaresep bisa ditelasan bari nyetir salila dua taun kahiji sanggeus ngaliwatan uji maranéhanana, saukur alatan inexperience, jeung kacilakaan hasilna tujuanana. panalungtikan patali ngabuktikeun yen salah dina sagala lima drivers karek mumpuni bakal ngadat dina genep bulan kahiji sanggeus ngaliwatan uji maranéhanana, Kabeneran Fender-benders mangrupakeun hasil utama. Hiji supir umum dianggap "inexperienced" dugi anjeunna atanapi manehna geus disetir a whopping 100.000 kilométer (anu, upami anjeun ukur nyetir lokal, bisa nyandak dékade alus atawa leuwih).
Deui, nu N-pelat ngalambangkeun status novice utamana mah pikeun drivers sejen tur kedah hasil dina cara leuwih dianggap drivers ieu téh ditilik.
Kontras jeung drivers learner, euweuh sarat pikeun drivers novice boga supir dibéré bareng. Tapi supir novice teu meta salaku hiji supir ngalengkepan pikeun batur anu nyepeng hiji diturutan learner (jadi euweuh L- jeung N-pelat dina hiji kandaraan, kantos). Sarta aya béda légal dina hal ka nyinggung lalulintas jalan - a bangbarung handap tujuh titik pinalti ngarah kana disqualification otomatis manglaku ka drivers novice.
R-pelat - diwates Dila
The Sunda-piring geus dipake salila sababaraha taun di Irlandia Kalér sarta mangrupa, dasarna, teh sarua jeung N-piring anyar dina Républik Irlandia. Aya belah handapeun jalan pikeun streamline nu meta lalulintas jalan duanana jurisdictions, dina ieu di Sunda-pelat bakal phased kaluar sarta digantikeun ku N-lempeng.
Dugi ieu datang ka maot, anu Sunda-piring anu masih dina pamakéan sarta wajib sanggeus ngaliwatan uji nyetir pikeun mobil motor atawa motor, maranéhna kudu ditampilkeun periode sataun ti tanggal ngalirkeun ujian. Deui, ieu téh utamana sarana pikeun ngaidentipikasi hiji supir inexperienced mun drivers lianna.
Aya kitu, salah sahiji bédana utama pikeun N-pelat: laju diijinkeun maksimum kanggo sagala wahana mintonkeun Sunda-pelat nyaéta 45 mph (72km / jam), naha atanapi henteu wahana keur disetir ku supir diwatesan (pelat ngan kedah on kendaraan lamun disetir ku supir diwatesan atoh). Ku kituna, sakumaha dina kasus supir learner Irlandia Kalér, supir diwatesan teu diwenangkeun pikeun buka puasa.
Salaku Wisata a, Kudu I ...?
No ... eta boga pikeun sawatara waktu geus mangrupa "gagasan palinter" ku datang ka Irlandia mun plop a L-pelat dina wahana disetir ku wisata a. The penalaran mahluk nu teu dipake pikeun nyetir dina kénca sarta saterusna, wisatawan nu dasarna diajar. Na yén ieu ogé bakal ngawula ka salaku warning mun drivers lianna. Na yén sagala aya alusna lajeng.
Tapi nya kitu, nu L-, N- jeung Sunda-pelat mangrupakeun syarat légal, sarta ogé geus tangtu waé ditumpukeun kana aranjeunna, ditumpukeun kana drivers sabenerna diperlukeun ngagunakeun aranjeunna. Urang disebutkeun Jalur cepat. Urang disebutkeun larangan speed. Salaku wisata, Anjeun moal bisa boga deui duanana cara - expecting drivers séjén kasampak kaluar pikeun well-mahluk anjeun, lajeng ngalirkeun aranjeunna lakukeun 120 km / jam dina jalan tol.
Ku kituna henteu, teu a gagasan palinter. Na eta bisa sabenerna meunang maneh dina samping salah sahiji hukum. Nu hartina - ulah ngalakukeun eta.
Émbaran nu langkung lengkep ihwal Perkara Jalan di Irlandia
Kanggo inpo nu langkung lengkep ihwal nyetir di Irlandia ti hiji titik resmi of view, didatangan ka Service Nasional Supir Lisensi (Républik Irlandia), nu Jalan Kasalametan Otoritas (Républik Irlandia), atawa ramatloka informasi pamaréntah dina Motoring di Irlandia Kalér.
The Automobile Association Roadwatch Website (Traffic News) jeung AA Routeplanner oge sumberdaya berharga pikeun perencanaan sagala lalampahan di Irlandia.