Kumaha Intimidating Dupi Carowinds 'Intimidator?

Review tina Hypercoaster

Perusahaan nu dirancang sarta dijieun Intimidator, anu Carowinds numpak nu sits deukeut ka hareupeun taman, bisa sigana ngalakukeun henteu salah lamun eta gulungan kaluar hypercoasters signature na. Kawas mesin sarupa thrill nu mavens coaster Swiss Bolliger & Mabillard geus diwangun keur taman sejen, Intimidator nyaeta sejen numpak super-rata mibanda moments delirious of floating airtime .

Nepi-hareup Info

Mayhem dikawasa Intimidator urang

antisipasi nu dimimitian saméméh sémah malah asupkeun taman. The neguaan, 5316-suku, kaluar na balik , caang lagu Intimidator beureum manjang kira-kira perimeter tina taman jeung nyadiakeun nyatu peeks nyolong ti tempat parkir. Shrieking pengendara bisa ditempo rising kaluar tina korsi maranéhanana pikeun moments galumbira of airtime serius saperti karéta napigasi daunting, bukit acan anggun di coaster urang.

Leumpang ka arah stasiun Intimidator urang, tamu sangkan jalan ngaliwatan hiji overpass mana elated panumpang pos-numpak anu mindeng awaiting péngkolan maranéhna pikeun disembark coaster di.

Salaku kalawan B & M hypercoasters sejen, nu hareup jeung sisi karéta Intimidator urang geus dilucuti jauh ninggalkeun, dasarna, korsi bolted mun chassis a - nu hadé pikeun ngalaan pengendara mun mayhem ngawasaan numpak urang. Nempel jeung protokol desain, unggal mobil boga dua jajar dua korsi LIPI nyaman.

B & M urang susunan offset seating nifty témbong kabéh pengendara anu pendekatan tina tempoan hareup-sakaligus ku rada elevating sarta nempatkeun dua korsi di balik baris unggal mobil urang nuju edges luar karéta nu. Hiji kuir bar unobtrusive, nu numpak urang ngan restraint kaamanan, complements pangalaman muka-hawa coaster urang.

Taya Racing helm dibutuhkeun

Di hareupeun tiap karéta ngasuh hiji mockup of Dale Earnhardt urang hideung Monte Carlo. Nicknamed "nu Intimidator," ahir NASCAR superstar fungsi minangka téma pikeun coaster di. Saatos numpak ops ngalengkepan dipariksa kaamanan maranéhna, "gentlemen! Mimitian mesin anjeun," blares ngaliwatan Pa, sarta karéta daun stasion nyieun cara na nepi a angkat pasir 23 carita dina klip cukup mantap.

Lajeng, éta hiji serelek 211-suku intimidating di sudut 74-gelar salaku Intimidator ngahontal speed NASCAR-pantes luhur miboga 75 mph. Bari Earnhardt mungkin geus dipikawanoh atawa dua hal ngeunaan bieu-di-kontrol, ras-speed tinggi, éta saperti teu mirip anjeunna kantos ngarasa nanaon jiga nu airtime soaring perangkat na delivers sakumaha blasts Intimidator up na crests pasir kadua na. Terus di pikiran nu di 178 suku, pasir kadua numpak urang téh nyata taller ti lungsur mimiti paling coasters.

Intimidator nyaeta Surgawi lemes

Tapi, éta pasir katilu nu nyadiakeun airtime titik amis Intimidator urang.

The 151-suku doozy ngirimkeun pengendara kana bébas-ngambang bébas keur sakabéhna anu teu ngidinan tushes maranéhanana meunang reacquainted kalawan LIPI korsi nu numpak urang dugi karéta nu aya alusna di jalan na turun sisi séjén. Ieu, babaturan coaster-asih kuring, nyaeta airtime sorga.

terjun nu ends dina turnaround nu ngirimkeun Intimidator pos deui ka arah Stasiun, tapi moal saméméh sababaraha sejen tina leaps airtime-infused na dips barengan parkir Carowind urang. coaster nu lajeng speeds kana telat-Tangtu marake motong sakeudeung ngalambatkeun na sih-ngagulung (tapi salawasna sawarga lemes) lomba mun finish. Dua airtime-gélo puncak beuki lebak nuturkeun, saméméh Intimidator rengse kuir meunangna na.

Kusabab perdana na, Intimidator geus upstaged ku amukan 325. Carowinds ' "giga coaster" climbs a staggering 325 suku na hits 95 mph, sahingga salah sahiji coasters tallest di dunya ogé salah sahiji panggancangna .

Amukan 325 meunang accolades hébat sarta bisa ninggalkeun rides sejenna dina lebu, tapi Intimidator tetep coaster standout di Carowinds - sarta salah sahiji coasters pangalusna di mana waé, pikeun masalah éta. Éta daun pengendara adrenaline-stoked jeung bit dazed. Tapi teu kitu dazed yén maranéhna moal bakal hoyong meunang deui dina garis pikeun sejen lebet-sabudeureun dina numpak airtime-asih.