Bari sistem subway NYC proposes jaringan vast karéta lalulintas-bébas meunang anjeun ti titik A ka si B dina (teoritis) snap, aya sababaraha gripes diyakinkeun ngeunaan naha salah bisa hayang skip kaluar dina subway a numpak sakabehna. Aya anu, tangtu, anu stream ajeg tina Nepi na disruptions jasa (teu meunang urang dimimitian di layanan sabtu minggu!) Nu sigana jadi kantos-ngaronjatkeun kalayan sistem angkutan-lami abad buruk ieu, teu nyabit laporan panganyarna tina pikasieuneun full-kaluar derailments.
Kanyataanna, New York State Gubernur Cuomo indit kituna sajauh ngaluarkeun NYC subway "kaayaan darurat" dina Juni 2017 pikeun mantuan nyieun leuwih gampang pikeun Metropolitan Transportasi Otoritas, atawa MTA - nu ngalir sistem metro crumbling - sangkan much- perbaikan diperlukeun dina infrastruktur na. Tur éta kabéh aya dina luhureun unpleasantries sapopoé di subway urang, kawas warga rampant beurit jajahan, unapologetic "manspreaders," atawa bau soupy horrid nu ngan hiji loba saabna Agustus poé-di-a-NYC-subway-stasiun kamungkinan bisa conjure up .
Happily, dina-kotana mega kawas New York, aya salawasna pilihan, sareng nu hadir di tempat pikeun transit, teuing. Di dieu, urang outline lima pilihan pangalusna anjeun meunang sabudeureun NYC, tanpa kantos ngabogaan lengkah suku dina subway nu.
01 of 05
dina Foot
Jack Berman / Getty Gambar Aya no way hadé ningali kotana teh, immersing diri di inimitable na dina ka-taneuh overload indrawi, ti ku putting kaki anjeun ka jalan NYC urang. Memang iraha logistically mungkin, hoofing éta salah sahiji modus utama Yorkers Anyar 'meunang ngeunaan kota, sakumaha dibuktikeun ku aliran lalulintas pedestrian astounding yén overtakes trotoar di sagala nabe dibikeun. Na, heran, mémang sabenerna jadi salah sahiji cara panggancangna nepi meunang sabudeureun, ka boot, utamana lamun factoring dina lalulintas jam gawena jeung alternatif subway jam-dipak.
Sumuhun, NYC nyaeta salah sahiji kota leumpang hébat dunya (jeung utamana sangkan dina gampang navigable, datar, sistem "grid" Manhattan ngeunaan jalan), jadi plot jalur Anjeun tur meunangkeun siap pon sababaraha jalan aspal, sopping up sadaya people- hébat ningali, rinci arsitéktur, balanja, sarta opps foodie en route. Leungit cara anjeun? Taya masalah: New Yorkers nu geulis hébat dina méré arah, teuing.
02 of 05
ku Beus
Marcaux / Getty Gambar Sedengkeun MTA bisa datang nepi pondok kalawan layanan subway anak, cabang beus umum tara nyaeta, happily, kirang rawan keluhan - jadi salami nu nuju teu utamana dipencet keur waktu. A web vast ruteu beus NYC sarta titik ditunjuk Plawangan kota - anjeun tiasa pariksa peta jalur di loba beus eureun, grab peta dicitak di pilih ditandé stasiun subway, atawa didatangan MTA.info pikeun detil info routing.
Lamun grab korsi hiji ku jandela, naek beus sabenerna bisa jadi cara pikaresepeun pikeun ngalakukeun sababaraha sightseeing, teuing. Ngan butuh heed: jams lalulintas tiasa ngadamel ieu mode luhur-taneuh angkutan a pasuliwer painstakingly slow salila sajam gawena, sarta bari loba ruteu nawiskeun jasa 24-jam, jadwal telat-wengi tiasa carang. ongkos beus sarua subway ongkos: $ 2,75 pop a, nu geus payable ku MetroCard (nu perlu mésér sateuacan Anjeun dewan), atawa, upami anjeun sakola heubeul, robah pasti di koin.
Pilihan sejen nyaeta salah sahiji kota urang hop-on, hop-off ganda-Decker sightseeing beus , kawas jelema dijalankeun ku Big Bus atanapi Buka Citakan: Loop nu bet alus keur mimiti-waktu datang pondok dina waktos. Anjeun bakal mayar hiji premium keur tikét hiji, tapi bakal meunang sababaraha carita pikeun wisata sightseeing fide Bona sapanjang kalayan angkutan anjeun diantara sababaraha pilih pariwisata spot panas NYC.
03 of 05
Ku Angkot atanapi Mobil Service
Francesco Bittichesu / Getty Gambar Nalika jarak anu hébat, cuaca anu lousy, anjeun saena tas ka lemah nu aya leutakna maneh ka handap, atawa anjeun ngan teuing polos exhausted mun disebutkeun schlep, hopping dina taksi atanapi nelepon layanan mobil téh cara nu pangmerenahna tur langsung pikeun meunangkeun sabudeureun kota (sanajan catetan yén jalur ieu tiasa pricey - ongkosna taksi konéng dimimitian dina $ 2,50 jeung ningkatkeun 50 ¢ unggal hiji-kalima mil). Hartina, lamun kondisi lalulintas maddening kota ngawenangkeun keur eta - wani ngaluncat di cab hiji mangsa jangkungna jam gawena, tur Anjeun bakal risiko ngawengku taneuh di saeutik leuwih ti Pace hiji kéong urang.
armada Kota ngeunaan taksi konéng (atawa héjo boro Taksi, nu dedicated ka ngalayanan opat NYC boroughs saluareun Manhattan - sakumaha ogé Manhattan luhur luhur E. 96th St.) anu dilisensikeun ku Angkot jeung Komisi Limousine, sarta bisa hailed curbside on demand kalawan gelombang tina panangan, 24 jam sapoé. Ngan butuh catetan tina lampu hateup medallion on luhureun cab teh - mun lampu geus kaluar, ayeuna teh geus nempatan jeung bakal angin ngahiliwir katuhu ku anjeun, sanajan kumaha anjeun bisa flail. Tur jadi forewarned: Hailing cabs salila kali puncak-paménta, kawas jam gawena atawa lamun ayeuna teh hujan, bisa jadi karya sahingga bisa hirup kalawan teu mungkin. Catet yén taksi bisa tahan maksimum opat panumpang (sanajan salah nak tambahan di handapeun umur 7 nu diwenangkeun, upami seated dina pangkonan hiji sawawa panumpang urang), kitu rencanana sasuai.
Aya ogé nyatu jasa mobil panggero-up, teuing, kawas kenop 7 (212 / 777-7777) atawa Carmel (212 / 666-6666), nu tiasa cagar pikeun layanan panto-to-panto sateuacanna (tapi catetan aranjeunna 'ulang ilaharna dibanderol di hiji premium mun cabs konéng), sedengkeun jasa mobil numpak-babagi kawas Uber na Lyft aya pilihan sejen gunana, kalayan duanana touting mobil loba pisan kana panggero sakuliah kota.
04 of 05
ku Parahu
fotog / Getty Gambar Bari éta gampang poho, New York City mangrupa tujuan pulau jawa, jeung boroughs nyebarkeun kaluar ngaliwatan Manhattan Island, Staten Island, sarta Brooklyn na Queens babagi spasi dina Long Island; kanyataanna, mung Bronx disambungkeun ka daratan AS Hayu urang pas lajeng nu nganapigasi kota ku waterways na teu ngan sagemblengna meujeuhna, tapi downright nikmat, utamana dina mangsa poé warmer. The Sistim NYC Ikmal geus katempo hiji ékspansi badag dina 2017, kalayan beban tina ruteu anyar cropping up antara Manhattan, Brooklyn, sarta Queens sapanjang waterway East Walungan jeung saluareun - sarta sagala ditawarkeun keur harga sarua salaku ongkos subway ($ 2.75), nepi ka sapatu bot. Hop on dewan pikeun numpak on leuwih ka lokasi anyar debut kawas Astoria, Queens, keur dahareun na hébat Yunani atawa museum, atawa Rockaways, keur surfing na pantai.
Tangtu, aya nu Staten Island Ikmal, teuing nu bakal pos Anjeun leuwih kana Staten Island haratis - teu ngan henteu eta nawiskeun sababaraha pintonan best of New York Harbour na Lady Liberty, tapi 2018 baris ngabagéakeun debut di dunya panggedéna kabayang Ferris sapanjang jeung toko Kakaisaran, NYC urang mall outlet heula, duanana disetel ka muka panto maranéhanana ngan lengkah ti stasiun ferry Staten Island.
Ogé patut pilari kana ieu teh New York Cai Angkot, anu ngalir di antara kulon jeung wétan sisi Manhattan, kalayan titik di spot wisata kasohor kawas Dunya Trade Center, anu palabuan Selatan Street, sarta waterfront Brooklyn di DUMBO - anjeun bisa meunangkeun hiji kabéh poé pas keur $ 35.
05 of 05
ku Sapédah
kiridit poto: NYC & Company / Joe Buglewicz Napigasi kota ku roda dua teu ukur alus keur lingkungan jeung kaséhatan anjeun, tapi sabenerna tiasa rada senang pisan. Happily, kotana geus dicokot strides hébat leuwih dékade panungtungan pikeun ngaronjatkeun infrastruktur kota pikeun cyclists, sareng sabak of lajur sapédah ditunjuk ayeuna dilaksanakeun sapanjang kota. (Anjeun tiasa manggihan peta sapédah diundeur alus diterbitkeun ku NYC Dinas Perhubungan pikeun hiji pamanggih ruteu sadia.)
Mun anjeun teu sorangan sapedah sorangan, anjeun tiasa nyéwa hiji pikeun satengah atanapi pinuh dinten (atawa panjang) ti sababaraha toko sapédah kota (kawas Sapédah jeung Roll atanapi Blazing Saddles), atawa anjeun bisa ngungkaban New York City urang sapédah-babagi sistim, Citi sapédah, nu diwangun dina 2013, bringing 10.000 bikes kana sababaraha 600 stasion sapédah sakuliah Manhattan, Brooklyn, sarta Queens. rentals Citi Sapédah téh aya di sabudeureun jam, kalawan sapopoé, tilu poé, sarta pas taunan disadiakeun.