01 10
meunang Bumped
Wikimedia Commons Sakapeung, lalaki pamutahiran bébas ti maskapai hartina agreeing nyandak hiber sejen.
Bumping Sukarela lumangsung nalika anjeun satuju nyerah korsi dina hiji pesawat overbooked di tukeran pikeun sababaraha santunan. Kalolobaan waktu, santunan nu asalna dina bentuk hiji voucher pikeun maneuh lalampahan nu bakal datang. Pribadi, éta cara kuring resep pikeun nampa ganjaran pikeun ngantosan di sabudeureun hiji bandara dugi penerbangan hareup aya.
Tapi lamun hayang hiji pamutahiran maskapai bébas, naha henteu satuju kana jadi bumped di tukeran pikeun korsi hadé? Mun aya hiji titik nu sadia, tur hiber teu lila-haul, anu Airlines bisa ngan satuju kana pamundut anjeun. Barina ogé, ngeusian hiji korsi kelas munggaran bisa jadi leuwih murah batan mere Anjeun lalampahan gratis.
Ngan kumaha maneh balik ngeunaan keur bumped? Kantun nampilkeun diri ka maskapai nu dina dinten lalampahan salaku batur anu daék nyerah korsi anjeun dina bursa pikeun pertimbangan dina acara hiber teh geus overbooked. Mun aya hiji overbooking (jeung remen ieu henteu lumangsung alatan Airlines kudu ulah aya korsi kosong), tanaga maskapai bisa ngahargaan tawaran Anjeun - malah lamun ngamotivasi ku leuwih ti kahadean.
02 10
Ulah aya maskapai Hubs
(C) Tandaan D. Kahler Ieu loba gampang ngomong ti rengse, tapi lamun boga pilihan a: nyingkahan hubs utama lamun nuju angling pikeun pamutahiran maskapai gratis. Naha? Kusabab hubs ieu bade jadi dipak kalawan travelers anu gaduh koneksi kasatiaan jero mun maskapai imah. Éta gé bisa dieusian ku sering mil flier jeung klub premium Kaanggotaan. Alami, Airlines bade masihan upgrades ka jalma anu konsumén pangalusna maranéhanana.
Anu teu ngomong pamutahiran mustahil dina situasi ieu, tapi can tangtu kompetisi anjeun bakal ngahususkeun lamun bisa balanja keur hiji bandara mana maskapai sual teu operasi operasi hub.
03 10
Paké sering Flier Mil
(C) Tandaan D. Kahler Judul artikel ieu ngawengku kecap "pamutahiran maskapai gratis." Téhnisna, nalika anjeun nyerah hal anjeun geus nyimpen, hasilna henteu a pamutahiran gratis. Tapi lamun nangtukeun kecap bébas dina watesan ngajaga tunai anjeun, pikir ngeunaan méré up sering mil flier pikeun korsi hadé.
Cara hiji mana ngeunaan ieu bakal rupa-rupa rada bit ku maskapai. Sababaraha Airlines bakal ngidinan pamutahiran pikeun jumlah nu lumrah di sering mil flier. Batur bakal ngajadikeun anjeun mayar teuing.
Ieu tiasa strategi alus keur ngagunakeun up jumlahna ganjil of mil - jelema balances anu teu cukup cukup badag pikeun lalampahan ngimpi anjeun tapi teuing signifikan pikeun saukur lalajo ngalembereh jauh kana béakna oblivion.
04 10
Pariksa Dina awal
(C) Tandaan D. Kahler naséhat ieu leuwih ngalakonan jeung kumaha Airlines beroperasi ti logika basajan. Pikirkeun kedah maranéhna pikeun ngeusian korsi kosong pisan ongkos.
Lamun anjog mimiti pikeun hiber isuk-isuk, anjeun nimu tanaga maskapai anu umumna kurang pressured tur haratis keur nyieun kaputusan dina kahadean anjeun. Anjeun bakal boga pangsaeutikna jalma kalawan saha bersaing pikeun pamutahiran maskapai gratis.
Tapi di dieu mangrupa skenario anu remen unfolds telat dina prosés: bagian palatih anu overbooked, tapi aya korsi kosong di kelas munggaran atanapi kelas bisnis. Airlines anu apt ngeusian sakabéh jalma spot hadé saméméh maranéhna ngawitan bumping.
Mun anjeun teu sabudeureun lamun aya jalma kaputusan dijieun, anjeun gé sono kasempetan Anjeun pikeun dianggap.
05 10
Kahadean luhur Sadaya Nabi
(C) Tandaan D. Kahler Pernah Resort ka ancaman atawa shouting nalika ngusahakeun pikeun nampa hiji pamutahiran maskapai gratis. tanaga maskapai nu sahandapeun euweuh kawajiban pikeun ngamutahirkeun anjeun. The pilihan sakitu bisa sigana sawenang atawa malah adil, tapi tungtungna aranjeunna ngalakonan batur ni'mat ku méré aranjeunna méwah nu teu reflected dina harga tikét.
Kahadean ngawengku nyokot "euweuh" kanggo jawaban. Kegigihan bayaran off di loba tempat, tapi ieu teu salah sahijina. Beuki Anjeun badger hiji pagawe, anu kurang kamungkinan eta nyaeta aranjeunna bade ngabales ku kahadean. Bari eta kungsi hurts nanya, janten sopan tur nampa jawaban nu katampa. Aranjeunna nyaho rék pamutahiran jeung lamun kaayaan robah engké, maranéhna gé apal perlakuan ogé-mannered Anjeun.
06 10
ngarambat pocong
(C) Tandaan D. Kahler Lamun boga pihak perjalanan badag, luang dulur (kaasup diri) nu gangguan tina nanyakeun pikeun pamutahiran maskapai gratis. Chances henteu alus éta maranéhna bakal manggihan opat atawa lima kelas atanapi kelas bisnis mimiti korsi kosong. Malah lamun maranehna ngalakukeun, bakal aranjeunna masihan sadaya ka anjeun?
Kasempetan pangalusna pikeun upgrades bébas datangna lamun anjeun iinditan solo atawa sugan jeung hiji jalma séjén. Anjeun daék misahkeun tina pendamping perjalanan anjeun? Lamun kitu, salah sahiji nu bisa boga makéna dina pamutahiran. Fans sahiji acara Seinfeld meureun apal hiji sakabéh episode diwangun sabudeureun premis ieu. Mun anjeun hiji anu angin nepi di palatih, jadi disiapkeun pikeun nampa eta sarta miharep pikeun lalampahan hadé ti Elaine ngalaman di suku cramped.
07 10
Nyebut a Bad hiber saméméhna
(C) Tandaan D. Kahler Ieu tebih ti pendekatan dijamin pikeun ngamutahirkeun Bliss tapi kungsi hurts mun ngantep batur nyaho anjeun kungsi pangalaman goréng, malah lamun ieu teu merta sesar nu maskapai urang.
Kuring sakali nyandak hiber ti London Selaparang ka Milan Linate. pesawat ditinggalkeun Selaparang 60 menit telat lajeng ieu diverted ka Milan Malpenza alatan kacilakaan di Linate. Urang diuk dina tarmac di Malpenza salila dua jam. Sababaraha panumpang staged a mini berontak anu diperlukeun kaptén ka kaluar na ngagorowok aranjeunna handap. Kuring henteu nganggap maskapai ka ditumpes lepat pikeun mishap ieu, sangkan kuring henteu ngangluh. Tapi ngeunaan dua minggu engké, abdi ieu ditingkatkeun nepi kelas bisnis keur hiber trans-Atlantik dina pamawa sarua antara London tur Boston .
Kuring teu menta pamutahiran ieu, jeung saha atuh nu urang anu mayar harga pinuh pikeun palatih remen aya diantara kahiji pikeun nampa upgrades gratis. Nunjukkeun yen kuring ngayakeun tikét deeply potongan, tatarucingan mah maskapai nu dipindahkeun kuring nepi kana daptar.
Jadi casually nyebut ka juru tulis nu geus pasti hiber ieu bakal leuwih nyaman yén panungtungan waktos Anjeun flew sareng maranehna. Anjeun pernah nyaho.
08 10
Nyebut kasempetan Special anjeun
(C) Tandaan D. Kahler Di dieu Éta saran sejen anu sigana boga laju kasuksésan cukup low tapi kadang bayaran kaluar dina pamutahiran maskapai gratis. Lamun éta lalampahan bulan madu anjeun, lamun nuju celebrating hiji ulang atawa lamun aya di jalan ka wisuda badag, leupaskeun kanyataan yén casually kana paguneman.
Airlines nyaho yén ieu leuwih ti hiji moment biasa dina jangka waktu pikeun anjeun, sarta anjeun bakal apal lalampahan ieu tebih deui ti paling batur dina hiber upcoming. Dina kapentingan ngadegkeun hubungan jangka panjang alus, aranjeunna bisa ngan ningkatkeun Anjeun upami kasempetan presents sorangan. Ieu bisnis alus dina bagian maranéhna pikeun ngalakukeun kitu, tapi éta tebih ti kapastian a.
09 10
pakéan rapih
(C) Tandaan D. Kahler Tingali di sakabéh jelema jelema! Kumaha Anjeun tiasa nyetel diri da eta traveler rata? Kudu pakéan sharply jeung kasampak dina bagian tina hiji panumpang kelas munggaran?
Ahli dina lalaki pamutahiran maskapai bébas bener satuju kana hiji ieu. Aya nu nyebatkeun cara anjeun diasah boga saeutik atawa nganggur teu jeung kaputusan. Aranjeunna keukeuh yén iwal mun nuju ditutupan ku kokotor atawa bau buruk, kaputusan rests kalayan faktor saluareun katingal anjeun. Tapi batur bisaeun maneh yén dressers seukeut alami sangkan gambaran kahiji hadé.
Abdi nyandak? Ku kituna loba faktor sejen balik kana upgrades maskapai bébas nu pakean meureun sanes faktor primér dina kaputusan. Sanajan kitu, lamun aya tilu jalma ditaliti na ngan dua pamutahiran korsi, faktor kayaning kumaha anjeun nampilkeun diri bisa jadi éta tiebreaker Anjeun kudu ngageser ka nu titik teu nyaman jeung leuwih legroom. Eta kungsi hurts kasampak rapih.
10 10
Nyaho naon teu metu
(C) Tandaan D. Kahler Sababaraha travelers inexperienced bakal menta pikeun pamutahiran maskapai gratis. Éta gé sasaran urang anu gaduh sakedik kasempetan nulungan aranjeunna - sarta ngaganggu jalma folks dina prosés. attendants hiber, contona, anu sibuk ku rupa-rupa tugas tur ilaharna teu nyieun ningkatkeun kaputusan. Sami bener attendants Gerbang dina sakabéh tapi paling mencet kaayaan. Jieun inquiries anjeun di counter tikét di terminal.
Aya "ningkatkeun Voucher" pikeun dijual online di sagala rupa tempat. Sapi jalu nu jelas tina ieu, sabab remen curang. Sami bener usaha pikeun cap tikét anjeun ku "VIP" cap yen Ujang upgrades. Ieu teu dipikaresep ngalakukeun nanaon tapi ngahasilkeun isin.
perjalanan mitos séjén: saukur diuk handap dina kosong mimiti korsi kelas telat dina prosés pasantrén salaku lamun milik bakal hasil dina pamutahiran bébas sacara standar. Ulah cacah dina eta. Ieu korsi mahal jeung attendants hiber lalajo eta raket. Lamun salah sahiji anu sakuduna dituju janten kosong, maranéhna bakal nyaho eta.