01 of 09
Salawasna Redeem sering Flier Miles Sateuacan belanja Cash
Heide Benser / Getty Gambar Eta geus jadi beuki hese pikeun nempatkeun hiji nilai moneter on sering mil flier . Dina hiji waktos, anggaran travelers dioperasikeun dina asumsi yen unggal mil ieu patut sugan salah cent AS, jadi 25,000 mil bakal jadi patut ngeunaan $ 250.
asumsi misalna bisa teu salawasna ngabejaan sakabeh carita poe ieu sabab sering mil flier anu jadi leuwih hese ngagunakeun. Sajaba ti éta, loba Airlines kiwari ngecas konsumén maranéhna keur hak husus ti redeeming mil ieu. Jadi loba keur kasatiaan brand rewarding. Kalayan sakabéh ieu dina pikiran, anjeun kudu mutuskeun lamun a ongkos diobral bisa jadi deal hadé ti redeeming mil Anjeun. Ulah kas aranjeunna upami hiji ongkos low téh aya.
Tapi luhur kabeh, ulah runtah mil Anjeun. Kasalahan awon sadaya nyaeta ka ngantep éta kadaluarsa.
02 of 09
Mun kuring Cicing dina asrama, abdi gé Salawasna Boga keur Bagikeun a Room Jeung strangers
(C) Tandaan Kahler Naha anjeun terang éta kadang mungkin pikeun manggihan kamar pribadi dina naon nu disebut asrama a ? kamar kamungkinan janten cukup polos, tapi biaya tiasa ogé handap kamar hotél konvensional lamun saukur kudu bersih, tempat anu aman keur bobo pikeun sababaraha jam.
Jalma sering malu jauh ti "H-kecap" kusabab maranéhna pikir maranéhna nimu kokotor, ubar atawa debauchery. Jelas, aya hostels mana descriptors sapertos aya di tampilan. Tapi anjeun bisa ulah aya jelema tempat sarta manggihan alternatif bisa dipake ku panalungtikan saeutik.
Hiji hal anu teu mitos: Sababaraha hostels anu memang hostels nonoman kalawan larangan umur. Tapi loba tempat, usaha pikeun manggihan hiji tempat nu fits umur anjeun jeung ekspektasi ieu diganjar.
03 of 09
Kabéh Konsumen ngabutuhkeun 'mileage' kartu kiridit
Colin Anderson / Getty Gambar Kartu mileage dianggo pikeun jalma anu can mampuh mayar kaluar baki tiap bulan. Éta téh earning diskon perjalanan keur purchases unggal poé. Aranjeunna teu Mayar ongkos dipikaresep ganda-angka nginjeum duit. Mun anjeun Mayar ratusan dollar, euro atawa pon dina suku, nya anjeun "bébas" perjalanan teu deal pohara alus.
Loba nawaran kartu ngawengku hiji waiver tina waragad kaanggotaan pikeun sataun mimiti. Sanggeus éta, Anjeun bisa mayar $ 100 atawa leuwih per taun. Pikeun jumlah kasebut, Anjeun kukituna hadé darat sababaraha perks perjalanan bébas pisan nice.
04 of 09
Sababaraha Lokasi Dupi Teuing Mahal sarta kudu dihindari
New York City, stasiun subway di 6 Avenue. fotog / Getty Gambar Ulah ngantep saha ngayakinkeun yén London , Paris atanapi New York téh teuing mahal pikeun didatangan . Aya loba teuing hal patut ningali dina eta kota kantun aranjeunna kusabab masalah duit. Dina ieu sarta loba kota sejen, angkot téh éksténsif, aman tur affordable. Anjeun kudu ngadalikeun waragad akomodasi na makan, tapi internét nyadiakeun loba kasempetan pikeun ngalakonan kitu.
05 of 09
Tiket rail Dupi Salawasna leuwih murah batan Nyewa Mobil di Éropa
Jalan tol ti Rosignano Solvay mun Livorno, Leghorn, Italia. Kuring ngan coba mun ngabejaan emosi mah nyandak anjeun sabudeureun dunya / Getty Gambar Ieu salah sahiji jalma aturan nu bisa jadi leres tanpa kecap "salawasna". Tapi loba travelers nolak pikir saluareun tiket rail di Éropa . Bari éta leres yen seueur kota anu nyetél ka cater mun ngalatih travelers (stasiun sentral, loba konéksi), dina lalampahan pondok kalawan pihak gedé nu bisa manggihan renting mobil hiji kirang mahal.
06 of 09
A Cipondoh, Tangerang Kawajiban-Free Dupi Salawasna nu nawar Best
Tugas toko Free di Terminal 2 tina Bandara Internasional Frankfurt, di Frankfurt. Corbis via Getty Gambar / Getty Gambar Kumaha hal nawar hiji lamun overpriced? Sababaraha "tugas-bebas" item nu bargains ngan lamun bagian pajak tina biaya total dianggap. Batur anu mundut pisan padet. Anjeun ukur gé nyaho bédana lamun ulah mundut dorongan sarta lengket hal keur nu nyaho harga bade. Nalika iinditan sacara internasional, éta ampir sok ngajadikeun rasa kasampak di puseur kota saméméh asumsina bandara harga tugas-bebas teh pangalusna aya.
07 of 09
Ngalayang Dina Éropa Dupi praktis tur Pohara Mahal
EasyJet pesawat ngapung leuwih Jenéwa sub urban. anouchka / Getty Gambar Ieu axiom sejen nu geus relegated kana status "mitos" dina sababaraha taun katukang ku kebangkitan operator anggaran kayaning easyJet. Ieu masih saarah jeung nyéwa mobil atawa meuli tikét kareta jeung inuman di padesaan anjeun ngarambat. Tapi sababaraha penerbangan well-ditempatkeun dina rancana perjalanan Éropa Anjeun bisa ngahemat waktu adi ogé duit. Loba penerbangan sabenerna langkung mirah batan angkot taneuh aya.
08 of 09
Ongkosna low Dupi Ngan Sadia pikeun Jalma Nyieun hiji Sabtu-Peuting Stopover
(C) Tandaan Kahler Salila sababaraha taun, ieu euweuh mitos. Industri maskapai dikonci kaluar travelers bisnis ti airfares pangalusna ku merlukeun éta méakkeun hiji sabtu minggu wengi di jalan. Airlines anggaran peupeus standar jelema sarta ditawarkeun ongkosna low ka dulur tanpa palarangan misalna. Jurusan troubled finansial ayeuna ngabogaan deui pikir-ieu syarat konyol. Ulah nganggap maneh bakal kudu tetep leuwih Sabtu tanpa balanja taliti. Kalayan kecap séjén, salawasna baca print rupa.
09 of 09
"Usum Pareum" perjalanan Simpen Duit Tapi cuti travelers kuciwa
Venice dina bulan Pebruari. Corbis via Getty Gambar / Getty Gambar Ulah nyangka Bermuda janten balmy dina bulan Désémber. Naha teu kaget ku angin tiis niupan off terusan tina Venice dina bulan Pebruari. Anjeun bisa ogé manggihan usaha di eta tempat ditutup keur musim, jeung malah sababaraha atraksi Cicing turun pikeun remodeling. konci teh, sakali deui, nya panalungtikan. Panggihan lamun hal rék ningali na ngalakukeun nu sadia dina usum pareum . Lamun kitu, dagang-offs kawas garis pondok tur harga handap bisa leuwih ti ngimbangan cuaca kirang-ti-sampurna.