Lamun datang ka ngadatangan Minneapolis jeung St. Paul Kembar Lokasi aréa metro, wisatawan jeung warga sapuk bisa ngaharepkeun hiji pasuliwer rélatif gampang jeung gancang, malah dina pangsibukna jeung paling populated wewengkon, utamana lamun dibandingkeun tempat di Amérika Serikat mana lalulintas nu sabenerna dahsyat kawas Los Angeles atawa New York City.
Jam gawena di Minneapolis jeung St. Paul condong jadi hiji ngumpul di tradisional kali sajam gawena tina mimiti isuk jeung sore: jam isuk gawena teh awon sabudeureun 7:30 pikeun 8:30 am sedengkeun jam malem gawena dimimitian rélatif mimiti , di sabudeureun 4 pm sarta puncak dina 5 nepi 5:30.
Lalulintas ninggalkeun aréa kota na pos nuju suburbs persists leuwih panjang batan jam gawena di kota. Sanajan kitu, sajaba ti jam gawena, éta teu pisan umum ningali kamacetan di jalan di Lokasi Kembar, lian ti jenis anjeun bakal nyangka sabudeureun hiji acara utama, dina mangsa cuaca parna atawa konstruksi jalan, atawa pos luar kota dina sabtu minggu libur .
The Wewengkon kamacetan Para Pecundang
Jalan pangsibukna di wewengkon metro Kembar Lokasi nyaéta leuwih bringing commuters di ti kaler, kulon, jeung sub urban kidul. Sakabéh jalan layang-Interstate utama 35 jeung 35-E jeung dahan 35-W, Interstate 94 sarta abdi-494, jalan beltway I-694, sarta spur jalan I-394-perlu predictably congested.
Simpang I-35W jeung Jalan Raya 62 di Minneapolis kidul mangrupakeun hotspot notorious pikeun kamacetan lalulintas, sarta bagian ti I-35W kiduleun kota Minneapolis teh bagian pangsibukna di freeway di Minnesota.
Interstate 94 antara kota Minneapolis jeung St. Paul , lolobana I-394, abdi-35W ngarah kana kota Minneapolis, sarta kuring-35 di sabudeureun kota St. Paul sadayana gaduh lalulintas beurat kacida dina jam gawena.
Oftentimes, kalawan cara anu pangalusna pikeun nyingkahan lalulintas lokal salila kali beurat congested on ieu roadways utama nyaeta nyandak jalan kota gaganti jalan layang sarta jalan tol.
Sanajan kitu, dina bagian kota duanana Minneapolis jeung St. Paul bisa meunang sagampil congested salaku roadways utama dina mangsa puncak tina isuk jeung sore jam gawena.
The Cuaca jeung Jalan
Kitu ogé nomer sheer tutumpakan, kamacetan anu miburukan ku faktor musiman jeung proyék konstruksi éta hasil tina maké poean jeung cimata dina roadways.
Dina usum panas, MNDoT liberally distributes congcot lalulintas sakuliah éta Dayeuh Nu Kembar sarta nyoba ngalakukeun genep bulan konstruksi jalan na perbaikan salila bulan warmest.
Potholes nu bahya sejen di cinyusu sabab siklus spring freeze-ngalembereh dibangkitkeun potholes serius dina jalan jeung jalan layang. Sanajan ieu teu nyata ngaronjatkeun lalulintas sorangan, patchwork nu hasilna telat spring jeung sakuliah enas bisa ngabalukarkeun jalur na jalan closures anu bisa nambahan waktu keur pasuliwer Anjeun.
Dina usum tiis, roadwork nu geus diberesihan nepi, tapi loba jalma anu sapédah atawa numpak beus dina enas nu balik dina mobil, sarta cuaca mindeng ngajadikeun lalulintas goréng. Mun anjeun anu pendatang pikeun iklim frigid, wewengkon boga snowstorms serius sarta jalan tiris handap snowfalls. Sajaba, aya leuwih loba kacilakaan disababkeun ku jalan tiris; éta mangrupakeun ide nu sae pikeun ngalambatkeun turun sarta ngidinan nyatu waktu keur lalampahan anjeun dina usum tiis.