A Patalina Modern Antara Denmark jeung Swédia
The Øresund Sasak (lokal disebut Øresundsbron) nyambungkeun Amager na Øresund di Dénmark (di Pulo Selandia) kalawan Skane, Swédia, panjang jumlahna ngan leuwih ti 10 mil (16.4 km). Jalan meuntasan Selat Øresund nyambungkeun wewengkon metropolitan di kopenhagen na Malmo .
Sampurna pikeun travelers wanting sambungan rusuh antara Swédia jeung Dénmark tanpa ngalayang, anu Sasak Øresund mawa leuwih ti 60.000 travelers sapopoé, duanana commuters lokal jeung wisatawan.
The Øresund Sasak ngarojong opat jalur jalan dina dek luhur mawa 6 juta kandaraan per taun, sarta dua karéta lagu dina dek nurunkeun transporting sejen 8 juta jalma unggal taun. Nyebrang jembatan ku mobil nyokot ngeunaan 10 menit; éta lalampahan karéta antara stasiun Malmo na kopenhagen nyokot kira 35 menit.
nu ngeunaan jeung susunan
Dina taun 1991, dina pamaréntahan Dénmark jeung Swédia sapuk pikeun babarengan nyusunna proyék masif ieu, sarta bari eta nyandak bari, anu Sasak Øresund resmi dibuka dina 1 Juli 2000.
Ngawangun sasak Øresund kaasup pangwangunan éta bagian luhur: nu manjangan salila kira satengah panjangna ti Swédia; ti torowongan (2,5 mil panjang / 4 km) nyebrang sesa jalan ka Dénmark, sarta pulo jieunan anyar ngaranna Peberholm linking dua tempat travelers transisi tina torowongan-tingkat (di sisi Denmark) kana sasak-tingkat dina samping Swedia .
Ngaran lokal di Øresund Sasak urang "Øresundsbron" mangrupa kombinasi tina Denmark kecap "Øresundsbroen" jeung Swédia kecap "Öresundsbron," duanana hartina Sasak Øresund dina basa Inggris.
tol
Travelers tiasa mésér single-pamakéan atawa sababaraha-pamakéan tol pas keur sasak. Single-pamakéan tol pas keur mobil nepi ka 6 méter, atanapi saukur dina 20 suku, dina panjang ngarugikeun eur 50 sakumaha April 2018; kandaraan badag nepi ka 10 méter panjangna (32.8 suku) jeung maranéhanana towing gandeng ku panjangna digabungkeun tina 15 méter (16.4 suku) atanapi cost kirang eur 100.
Kandaraan panjang ti 10 méter panjangna atawa leuwih gede ti 15 méter kalayan waragad trailer eur 192. Harga ngawengku hiji PPN 25 persen. Di sagigireun langganan sasak diskon taunan populér (disebut BroPas) aimed di commuters, travelers bisa hoyong mertimbangkeun purchasing 10 lalampahan lolos jeung diskon 30 persen.
Travelers mayar tol pikeun nyetir peuntas Sasak Øresund di stasiun tol di sisi Swedia, kalayan duanana tunai jeung kartu kiridit ditarima. cék wates ogé lumangsung di stasiun tol, tur dulur nyebrang jembatan kudu mawa lisénsi paspor atanapi supir urang ngasupkeun Swédia. Padahal Nepi sareng nutup jarang lumangsung, anjeun tiasa pariksa lalulintas sasak sarta informasi tol sateuacan Anjeun ngarambat.
Fakta senang
Sasak bagian luhur ti Bridge Øresund boga sambungan kabel-ari bentang utama pangpanjangna sadaya sasak di dunya. Nu mana pikeun duanana jalan na lalulintas rail. Jeung torowongan bagian tina Øresundsbron nyaeta pangpanjangna tube torowongan jero cai di dunya, ogé pikeun duanana jalan na rail lalulintas.
Pulo jieunan tina Peberholm, diwangun salaku tumbu antara jambatan sarta torowongan bagian, geus jadi habitat vital pikeun satwa langka kawas gull hideung-dipingpin, nu ngadegkeun koloni nu aya nepi ka sababaraha ratus pasang jalangan.
Kusabab 2004, bangkong héjo langka ogé geus nempo di pulo, ayeuna salah sahiji populasi panggedena di Denmark.