Diédit ku Benet Wilson
Nu awon geus lumangsung: hiber anjeun geus dibolaykeun na nu nuju terdampar di bandara, wondering naon anjeun tiasa ngalakukeun. Mun pembatalan anjeun ieu disababkeun ku maskapai, Anjeun bisa meunang pitulung ti Aturan 240.
Naon Aturan 240? Ieu sabenerna hal éta predates nu maskapai deregulasi Act of 1978, nalika Federal Aviation Administration (FAA) diperlukeun operator jeung penerbangan nyangsang atawa dibolaykeun kapaksa mindahkeun travelers mun pamawa sejen lamun sadetik bisa meunang ka tujuan akhir maranéhanana leuwih gancang ti aslina maskapai.
Tapi teu nutupan hal kawas cuaca, panarajangan atanapi naon nu FAA nyaéta panggero "meta Allah."
Tapi bari resmi FAA Aturan 240 geus teu anéh moderator, mangga paling Airlines geus switched naon maranéhna nelepon kontrak sahiji kenop. kontrak ieu outlines naon operator bakal atanapi moal ngalakukeun lamun hiber anjeun dibolaykeun. Di handap ieu aya rinci tur Tumbu ka kontrak sahiji kenop pikeun Airlines luhureun lima AS keur penerbangan domestik.
Kontrak Amérika Airlines sahiji kenop: carrier The pledges mun meunang anjeun tujuan anjeun dina waktos nu lumrah, tapi warns yén timetables na teu dijamin tur eta cadangan hak ngagantikeun operator séjén atawa pesawat na, upami diperlukeun, bisa ngarobah atawa ngaleungitkeun stopping tempat ditémbongkeun dina tikét. Jadwal anu ngarobih tanpa aya bewara matuh.
Delta Air Galur kontrak sahiji kenop: Delta janji ngagunakeun usaha pangalusna -na pikeun mawa panumpang na koper maranéhanana jeung "dispatch lumrah". Kali ditémbongkeun dina timetables atanapi nguap teu dijamin jeung ngawangun euweuh bagian tina kontrak ieu. Delta meureun tanpa operator alternatif bewara diganti atawa pesawat, sarta bisa ngarobah atawa ngaleungitkeun stopping tempat ditémbongkeun dina tikét dina kasus kabutuhan. Jadwal anu ngarobih tanpa aya bewara tunduk, tur maskapai nu catetan anu teu tanggel waler atanapi makéna pikeun nyieun sambungan, atawa keur gagal beroperasi hiber sagala nurutkeun jadwal, atawa pikeun ngarobah jadwal atawa hiber sagala.
Kontrak Serikat Airlines sahiji kenop: catetan Serikat nu kali ditémbongkeun dina tiket, timetables, jadwal diterbitkeun teu dijamin. Ieu catetan hak ngagantikeun operator atawa pesawat alternatif, reureuh atawa ngabolaykeun penerbangan, sarta ngarobah atawa ngaleungitkeun stopping tempat atawa sambungan ditingalikeun di tikét hiji traveler urang. maskapai nu nyebutkeun eta promptly baris nyadiakeun panumpang informasi pangalusna sadia on Nepi, cancellations, misconnections na diversions tapi UA teu nanggungjawaban kana sadaya kanggo sagala misstatements atawa kasalahan séjén atawa omissions dina sambungan kalawan nyadiakeun informasi éta.
Kulon Airlines kontrak sahiji kenop : Upami hiber anjeun dibolaykeun, Kulon nawarkeun dua pilihan: meunang anjeun dina penerbangan hareup kalayan spasi aya atawa ngabalikeun duit bagian henteu kapake tina ongkos teh. pamawa nu catetan anu jadwal hiber na anu nepi ka ngarobah tanpa aya bewara matuh, sarta kali ditémbongkeun dina jadwal, tiket, jeung iklan teu dijamin.
JetBlue kontrak sahiji kenop : travelers anu hiber ieu dibatalkeun dina pamawa nu gaduh dua pilihan; meunangkeun ngabalikeun duit pinuh atanapi, upami ayeuna teh dibolaykeun dina opat jam miang dijadwalkeun na pembatalan éta téh lepat di maskapai urang, travelers ogé bakal masihan nasabah hiji kiridit $ 50 on maskapai nu. Bakal ulang nampung panumpang dina hiber JetBlue hareup aya, tapi teu ulang nampung jalma on Airlines lianna.
Sanajan Airlines diwajibkeun boga kontrak sahiji kenop sadia, sakapeung eta bisa jadi aya. Kuring mamatahan travelers pikeun ngundeur salinan PDF tina kontrak onto smartphone Anjeun atawa tablet - atanapi malah buka heubeul-sakola tur nyitak deui kaluar - ngan bisi anjeun manggihan diri questioning hak Anjeun. Eta bakal leuwih gampang nyieun hal anjeun ka maskapai nu lamun boga informasi aya.