Kunaon dua dokumén ieu masalah keur travelers
Loba travelers internasional geus uninga tina Warsawa jeung Montréal Konvénsi tapi mungkin geus dibikeun deui saeutik pamikiran luar tina ngeusian kaluar informasi kontak dina tonggong hiji tikét maskapai. Salaku bagian penting tina sajarah penerbangan, duanana Konvénsi nawiskeun travelers panyalindungan berharga sakuliah dunya. Perkara teu dimana travelers ngapung, ngumbara maranéhanana anu ampir sok kapangaruhan ku dua Konvénsi ieu penting.
Konvénsi Warsawa asalna ditandatanganan kana efek dina 1929 sarta geus saprak geus diralat dua kali. Leuwih 20 taun saterusna, The Konvénsi Montréal ngaganti Konvénsi Warsawa nyadiakeun travelers protections penting tambahan anu ngatur Airlines kawajiban. Kiwari, leuwih 109 pihak, kaasup sakabéh Uni Éropa, geus sapuk pikeun abide ku Konvénsi Montréal, nyadiakeun travelers panyalindungan hasil ngahijikeun Tatar bari maranéhna indit.
Kumaha éta dua Konvénsi nawiskeun bantuan ka travelers dina situasi hal awon? Di dieu fakta sajarah konci ngeunaan Warsawa Konvénsi na Montréal Konvénsi unggal traveler perlu nyaho.
The Warsawa Konvénsi
Munggaran asup kana efek dina 1929, anu Konvénsi Warsawa disadiakeun di set kahiji aturan pikeun industri budding of aviation komérsial internasional. Kusabab aturan konvénsi urang anu diralat di Den Haag dina 1955 sarta Montréal dina 1975, sababaraha pangadilan ditempo ti konvénsi aslina salaku éntitas misah ti dua amendments handap.
The konvénsi aslina disetél dina tempat sababaraha hak dijamin nu sagala travelers geus datang ka ngahargaan kiwari. Konvénsi Warsawa diatur baku pikeun ngaluarkeun tikét fisik pikeun sakabéh travelers hawa, sarta hak tiket dipariksa koper pikeun bagasi dipercanten pikeun Airlines pikeun pangiriman dina tujuan akhir anu travelers '.
Langkung importantly, konvénsi Warsawa (jeung amendments saterusna) diatur Karuksakan pikeun travelers dina acara tina skenario hal awon.
Konvénsi Warsawa ngeset patokan pikeun liability nu Airlines tadi keur bagasi dina miara maranéhanana. Pikeun nagara signatory tina Konvénsi, Airlines operasi dina eta nagara éta makéna pikeun 17 Hak teken Special (SDR) per kilogram bagasi dipariksa leungit atawa ancur. Ieu bakal jadi engké diralat di Montréal pikeun nambahkeun $ 20 per kilogram bagasi dipariksa leungit atawa musnah pikeun maranéhanana nagara anu teu asup kana jeung 1975 amendments. Dina raraga nampi duit dijamin ku Konvénsi Warsawa, ngaku hiji kudu dibawa ka hareup dina dua taun macet.
Sajaba ti éta, Konvénsi Warsawa dijieun standar pikeun tatu pribadi ngalaman ku travelers salaku hasil tina hiji kajadian aviation. Maranéhanana panumpang luka atawa tiwas bari ngalayang dina pamawa hawa biasa bisa dijudulan ka maksimum 16.600 SDR, convertible kana mata uang lokal maranéhanana.
The Montréal Konvénsi
Taun 1999, dina Konvénsi Montréal diganti sarta salajengna ngijinkeun teh protections ditawarkeun travelers ku Konvénsi Warsawa. Salaku Januari 2015, 108 anggota Organisasi Aviation Sipil Internasional geus asup kana kana Konvénsi Montréal, ngalambangkeun leuwih satengahna kaanggotaan organisasi urang PBB.
Dina Konvénsi Montréal, travelers anu dibérékeun protections tambahan dina hukum, bari dilegaan hak tangtu Airlines. Airlines operasi di bangsa anu ditandatanganan dina kana Konvénsi Montréal anu obligated mawa asuransi liability sarta mangrupakeun jawab Karuksakan anu timbul ka panumpang bari iinditan on maskapai maranéhanana. operator umum operasi dina 109 bangsa anggota anu obligated kana sahanteuna 1131 SDR of Karuksakan dina kasus tatu atawa maot. Bari travelers bisa neangan deui santunan di pangadilan, Airlines tiasa negate pamadegan Karuksakan lamun maranéhna bisa ngabuktikeun yén Karuksakan teu disababkeun langsung ku maskapai nu.
Sajaba ti éta, Konvénsi Montréal diatur Karuksakan keur leungit atawa musnah bagasi dumasar lembar individu. Travelers anu dijudulan ka maksimum 1.131 SDR lamun bagasi geus leungit atawa lamun heunteu ancur.
Sajaba ti éta, Airlines anu diperlukeun pikeun mayar travelers pikeun expenses alatan bagasi misplaced.
Kumaha asuransi Travel geus kapangaruhan ku Konvénsi
Sedengkeun Konvénsi Montréal nawarkeun protections dijamin, dibekelan loba moal ngaganti butuh asuransi perjalanan. Aya loba protections tambahan anu meureun hoyong travelers yén kawijakan asuransi perjalanan bisa nyadiakeun.
Contona, loba kawijakan asuransi perjalanan nawiskeun hiji maot teu kahaja na manfaat dismemberment bari iinditan dina pamawa umum. The kahaja maot na dismemberment garansi mayar nepi ka wates of kawijakan dina acara éta hiji traveler leungiteun kahirupan atawa dahan bari ngalayang dina hiji maskapai.
Sajaba ti éta, bari karuksakan atawa leungitna bagasi dipariksa ditangtayungan, bagasi kadang leuwih berharga batan dibekelan maksimum. Paling kawijakan asuransi perjalanan ogé mawa manfaat leungitna koper, dina acara anu koper anu samentara nyangsang atawa leungit sagemblengna. Travelers anu geus bagasi maranéhna leungit tiasa nampi santunan poean salami bagasi maranéhanana Isro.
Ku ngarti kana pentingna tina Warsawa jeung Montréal konvensi, travelers tiasa ngartos hak aranjeunna dijudulan bari iinditan. Hal ieu ngamungkinkeun travelers keur nyieun kaputusan hadé tur nangtung langkung empowered nalika ngumbara maranéhanana buka salah.