Los Angeles nyetir

01 of 03

Los Angeles nyetir: jalan layang na Traffic Lingo

Los Angeles nyebar leuwih 34.149 mil pasagi (88,446 sq. Km) jeung atraksi populér Los Angeles anu nyebarkeun sakuliah, kalawan ditambahan aranjeunna saloba 60 mil eta. Taroskeun chart Los Angeles Jarak neuleuman jarak aub pikeun lalampahan Anjeun.

The Amérika cinta selingkuhan jeung mobil nu bisa ogé geus dilahirkeun di Los Angeles, sarta paling jalma meunang sabudeureun ku mobil on salah sahiji loba jalan layang. Nyetir kali di Los Angeles anu kacida variabel na tiasa interminably lila di jam gawena.

Nyetir on Los Angeles jalan layang

Kusabab freeway munggaran California urang, anu 6-mil Arroyo Seco Parkway (ayeuna disebut Pasadena Freeway) dibuka dina 1940, leuwih ti 600 mil ti aspal geus diteundeun dina tur sabudeureun Los Angeles. Keur disada kawas pisan, tapi dina kanyataanana, kota urutan 44th diantara perkotaan di spasi freeway per nyicingan. Anjeun geus Nu Uninga Ngeunaan gridlock anu dihasilkeun. Jalan nu jadi sibuk yén hiji basajan Fender-Bender bisa nyieun 6 lajur slow ka ngorondang pikeun mil.

Ulah ngantep biro anu nganjang urang atawa panulis perjalanan séjén senang-ngawangkong ngabejaan Anjeun yen eta teu aya. Kuring geus ngalaman eta jumlah maddening kali na lamun teu yakin atuh, AS Dinten dilaporkeun dina 2013 éta Los Angeles boga lalulintas awon nagara urang.

drivers Los Angeles anu agrésif. Ulah nyangka eta ngalambatkeun turun ka ngantep anjeun ngarobah lajur. Jeung maranéhna ngajalankeun gancang. Komo, motto de facto sigana "lamun freeway cukup muka, buka jadi gancang anjeun tiasa". Padahal, kami geus di I-405 nyetir 75 mph dina jalur lambat jeung lalaki diliwatan ku sagalana di jalan.

Eta meureun pikabitaeun nyoba cicing di jalur rightmost, tapi nahan kaluar dugi anjeun meunang deukeut pisan kaluar Anjeun. jalur anu boga kacenderungan nasty mun ujug-ujug jadi Kaluar Ngan jalur, forcing anjeun ngarobah lajur di menit panungtungan.

Mun anjeun ti luar California, ieu bisa kaget anjeun, teuing. Motor nu diidinan "beulah" lajur dina Golden State, nyetir antara mobil nu iinditan dina lajur normal. Éta bisa kaget anjeun - jeung anjeun kudu tetep hiji lookout tambahan-seukeut maranehna lamun ngarobah lajur di lalulintas slow.

hal séjén anu bakal nulungan tetep maneh pindah: Ulah coba mun meunang on freeway salila sajam gawena. Utamana ulah coba ngagunakeun I-405. Ulah malah teu coba ngajalankeun arah eta. Meunang tempat nu nuju bade kaluar-jam na tetep nempatkeun dugi lalulintas di Leungitkeun up. Jumaah afternoons anu reputed janten nu awon keur jams lalulintas, sarta nyoba pikeun meunangkeun kana Los Angeles dina Minggu sore ogé bisa nyandak leuwih lila ti anjeun harepan.

Los Angeles Traffic Lingo dikirim

Hiji alat penting pisan pikeun lalaki sabudeureun kalawan Nepi minimum anu radio mobil anjeun. Ngepaskeun ka KNX 1070 pikeun lalulintas ngalaporkeun unggal 10 menit dina fives. KFWB 980 ogé ngalaporkeun unggal 10 menit dina leuwih. Upami Anjeun gaduh aksés internét, anu ramatloka LADOT atawa ramatloka KNX plot real-time speeds freeway dina peta, sahingga gampang pikeun nyokot rute sahenteuna congested.

Lamun Anjeun pertama kali ngamimitian dengekeun laporan lalulintas radio, anjeun bisa pikir anjeun geus leungit pangabisa anjeun ngartos Inggris sabab cheerily meletok on ngeunaan sigalerts dina Artesia Freeway na looky-Loos nambahkeun kana kasulitan dina jumlah 2 jalur.

Lamun hayang disada kawas lokal, nelepon ka jalan tol "jalan layang." Mun anjeun nuju ngawangkong ngeunaan freeway ku angka, salawasna nempatkeun kecap "di" sateuacan eta. Contona, kuring-5 nyaeta "nu 5" jeung AS Hwy 101 nyaéta "anu 101."

Sababaraha frasa tina Pakidulan lalulintas lingo ogé bakal mangpaat:

• SigAlert: Hiji acara unplanned nu eureun lalulintas keur 30 menit atawa leuwih
• Looky-loo: A supir anu slows turun ka gawk dina kacilakaan atawa kajadian lianna
• Jumlah 1 (2,3 ...) Lane: Dinomeran ti jalur leftmost sakumaha # 1
• Gore Point: Éta wewengkon triangular nu misahkeun freeway ti hiji tanjakan kaluar. Meureun nya atanapi teu meunang diaspal, tapi biasana ditandaan kaluar kalawan garis bodas padet. Mun laporan lalulintas nyebutkeun kandaraan hiji di "titik Gore," éta tempat néangan éta. Éta ilegal ngajalankeun sakuliah titik Gore, sanajan anjeun bisa nempo jalma ngalakukeun eta.

Angelenos cinta jalan layang maranéhna pisan nu maranéhna geus dibéré aranjeunna nicknames sarta anjeun bisa ngadéngé éta dipaké gantina angka araya dina laporan lalulintas lokal. peta LA Freeway kami mangrupakeun alat gunana nu bisa nulungan anjeun gancang narjamahkeun.

Tur sakadar keur senang - bisi anjeun wondering, nurutkeun California Bina Marga, SigAlert kasebut ngaran keur ngahargaan ka pelopor radio Loyd C. Sigmon anu datang nepi ka pamanggih ngabejaan lalulintas siaran pikeun narik leuwih listeners pikeun stasiun radio KMPC, anu anjeunna ko-milik. Awal, nu alterts katutupan sagala jinis emergencies - hiji mimiti broadcasted éta ngeunaan hiji wreck karéta. Kiwari, éta Ronda Jalan Raya aya dina muatan tina ngaluarkeun SigAlerts.

Carpool na HOV lajur

Los Angeles boga kira 350 mil ti HOV (occupancy tinggi wahana) lajur, disebut oge lajur carpool. lajur ieu ditangtayungan pikeun kandaraan kalayan 2 atawa leuwih nyicingan, 24 jam sapoé. Jeung anjeun ukur bisa meunang asup jeung kaluar aranjeunna di wewengkon dugi, nu ditandaan ogé.

transponders FasTrak dianggo madhab di California, jadi Anjeun bisa make Anjeun Bay Area FasTrak ngakses jalan tol jeung nganyatakeun lajur di SoCal. Lamun anjeun asup ka jalur nu bakal ditandaan keur carpools na FasTrak - sarta boga nomer minimum nyicingan di mobil anjeun pikeun cocog tanpa Mayar - anjeun bakal boga muatan iwal tameng eta ku putting dina kantong mylar pérak-berwarna dinya sumping di.

Dina Oranyeu County, drivers tiasa mayar ngajalankeun dina panas (tinggi tol occupancy) lajur on Jalan Raya 91, nu ngaheureuykeun disebut "Lexus lajur".

kota jalan

Oddly, locals nelepon aranjeunna "permukaan jalan" salaku lamun dijalanan séjén anu boh dikubur atanapi elevated. Aranjeunna mindeng geus cara kirang-ngakeuheulkeun meunang sabudeureun, tapi maranéhna boga quirks maranéhanana sarta Konvénsi lokal. Ieu bisa mantuan lamun nyaho ngeunaan nyieun ditinggalkeun robah warna ka warna.

Dina bagian kota, Anjeun bakal manggihan hiji jalur péngkolan ditinggalkeun di hiji simpang, tapi henteu ditangtayungan lampu péngkolan ditinggalkeun. Di dieu téh sabaraha drivers lokal nanganan eta: ngajalankeun kana tengah simpang teh lamun bisa. Ngadagoan putus di lalulintas oncoming - atanapi dugi ka lampu lalulintas kabukti beureum. Lajeng ngahurungkeun ditinggalkeun sakumaha gancang anjeun tiasa, saméméh saha hits anjeun. Mun anjeun geus 3 atanapi 4 mobil deui dina garis péngkolan kénca, masih Hurungkeun ditinggalkeun.

Anjeun bisa jadi dibere ide nu teu kudu nyoba jet kana NANGTANG anu lamun bade lempeng payun dina hiji lampu héjo jeung anjeun kukituna janten katuhu.

Meunangkeun Kira ku Metro Rail

Sistem Metro Rail geus mimiti alus dina angkot mangpaat pikeun Los Angeles, jeung anjeun kedah parios ningali lamun eta tiasa nyandak anjeun dimana rék balik. Ieu ngalir ngaliwatan kota, Pasadena, Universal Kota tur Hollywood ogé loba tempat séjén.

02 of 03

Ulah freak Out Leuwih Kénca kabukti di LA

salah ieu misteri ka kuring pikeun taun, tapi ayeuna mah researched kaca ieu kuring nyaho jawaban. Naha eta nu dijalanan kotana Los Angeles ulah geus ditinggalkeun sinyal péngkolan, sanajan maranéhna geus ditinggalkeun lajur péngkolan? Numutkeun LAist, kirang ti 20 persen tina Los Angeles intersections geus ditangtayungan ditinggalkeun lajur péngkolan jeung sinyal péngkolan kénca dedicated.

The LA Dinas Perhubungan boga nanaon ngalawan sinyal ditinggalkeun-leungeun-péngkolan. Komo, alesan keur kurangna sinyal téh lolobana sajarah. Sarta poé ieu éta ogé hiji perkara duit. Masang sinyal péngkolan tunggal kénca bisa ngarugikeun $ 100.000 atawa leuwih.

Samentara éta, nu nuju ditinggalkeun ku kaulinan ganjil jeung frightening tina "hayam" anu Angelenos nyanghareupan unggal poe. Kalolobaan intersections nu LA urang téh naon nu disebut "permissively" dioperasikeun. Éta hartina Anjeun tiasa ngaktipkeun kénca iraha sela lumangsung dina nentang lalulintas. Di intersections busier, éta jarang kajadian. Muhun, éta ampir pernah kajadian.

Warga kudu Cope kumaha bae, jadi ieu téh naon maranéhna ulah: Tarik kana tengah simpang pas lampu nu robah jadi hejo. Mun anjeun geus kadua atawa katilu dina garis, narik kana NANGTANG balik aranjeunna. Nongkrong, hoping keur nu gap magic di lalulintas. Hurungkeun lamun bisa. Nalika gap geus teu mucunghul, sarta lampu nu kabukti beureum, speed ngaliwatan sakumaha gancang anjeun tiasa, kalawan sahanteuna hiji - kadang dua - drivers dina buntut anjeun. Kuring nyaho keur disada pikasieuneun sarta éta.

Komo, nurutkeun kana LA Times Ngaktipkeun ditinggalkeun dina lampu beureum téh jadi loba bagian ti LA nyetir budaya nu planners lalulintas cacah dina urang ngalakukeun eta tetep lalulintas nyérélék.

Keur disada haram, tapi teu rada. Aya hiji bagian tina kode kandaraan motor anu ngamungkinkeun drivers ngahurungkeun ditinggalkeun dina beureum salami aranjeunna mindahkeun kana NANGTANG bari lampu geus héjo atawa konéng. Éta naha anjeun sneak on kaluar aya tukangeun eta mobil munggaran mun anjeun bisa.

Gantina: Hurungkeun Katuhu

Naha anjeun nyaho yén nyieun tilu robah warna ka warna katuhu ngahasilkeun hasil anu sarua sakumaha Ngaktipkeun ditinggalkeun? Gantina Mayar perhatian ka navigasi GSP anjeun, buka hiji blok kaliwat NANGTANG anu. Hurungkeun katuhu dina jalan mimiti Anjeun datang ka.

Ngalakukeun nu dua deui kali atawa ngadagoan GPS Anjeun pikeun meunangkeun anjeun deui dina lagu jeung anjeun gé akang arah anu sarua maneh bakal geus lamun dijieun anu péngkolan kénca.

03 of 03

Los Angeles Freeway Peta

Ngeunaan Los Angeles Freeway Peta

peta ieu dimaksudkeun pikeun némbongkeun éta jalan layang utama di wewengkon Los Angeles, sarta hususna pikeun mantuan nganjang ka narjamahkeun nicknames umum urang lokal nganggo maranehna. Teu lengkep atanapi cukup akurat ngagunakeun pikeun navigasi.

Klik pikeun ningali versi pinuh-ukuran tina peta ieu.