Maranéhanana "Dam" Kapal of Holland America Mawa on bere ngaran Tradisi
Di leuwih 130 taun sajarah Holland America Line , aya loba tradisi jeung amalan. Sabot mdet Nieuw Amsterdam , mdet Eurodam , mdet Veendam , mdet Ryndam, mdet Zuiderdam, mdet Oosterdam, mdet Westerdam, mdet Maasdam , mdet Noordam, sarta mdet Koningsdam diasupkeun jasa aranjeunna dibawa kana tradisi ngaran kapal panumpang jeung "bendungan" ahiran . Gandeng jeung "bendungan" ending geus kawentar walungan, gunung, laut, kotana atawa kota jeung arah mindeng arah.
"Dam" hartina hal anu sarua dina basa Walanda salaku hancana dina basa Inggris - téh mangrupa pepalang keur ngahalangan peuntas walungan atawa Dyke nu ngajaga sagara ti overflowing onto lahan ulang ngaku.
Ngaran kapal Holland America ogé tarik ti log bersejarah ngeunaan ngaran kapal, sahingga parusahaan ka sasak kaliwat na tumuwuh kalayan kahareup na. The Zuiderdam, Oosterdam, Westerdam, sarta Noordam mungguh ngaranna pikeun kidul, wétan, kulon, jeung titik kaléreun kompas éta mangrupakeun euweuh pengecualian.
Ayat handap ngajelaskeun sajarah ngaran maranéhanana. Sababaraha tina kapal bearing ngaran sarua maénkeun kalungguhan penting salila Perang Dunya I atanapi Perang Dunya II.
Zuiderdam
Bejana heula jeung awalan "Zuider" diwangun dina 1912 salaku kapal kargo Zuiderdijk ( "Dijk" atawa "dyk" éta ahiran dipake keur kapal kargo; "bendungan" digunakeun pikeun kapal panumpang). Dina 5.211 ton, manehna balayar antara Rotterdam jeung sabana, Jorjia, pikeun Holland America ngaliwatan 1922, ku stint ringkes mangsa Perang Dunya I salaku angkutan a.
Dina taun 1941, nu 12,150-ton Zuiderdam diawalan ti tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu di Rotterdam pikeun outfitting. Sanajan kitu, hiji bulan engké kapal ieu ruksak salila razia hawa Britania jeung capsized. Hull dina ieu diangkat sarta engké sunk ku Germans pikeun meungpeuk port of Rotterdam ka aksés Sekutu. Sanggeus Perang Dunya II, anu Zuiderdam ieu deui diangkat, acan kapal pernah nempo parantosan.
Oosterdam
Hijina kapal keur nanggung "Ooster" awalan ieu 8,251-ton, salah-Prop Oosterdijk. Manehna mimiti layanan dina 1913, ogé sailing ti Rotterdam ka sabana. Salila Perang Dunya I, kapal dilayanan usaha perang Sekutu.
Westerdam II
Kaduana Westerdam balayar dina 643 Voyages pikeun Holland America Line salila karir Manjang leuwih ti 13 taun jeung pausahaan.
The kapal, nu mimiti layanan saperti Homeric urut Imah Galur 'dina 1986, ieu ngaranna éta Westerdam sarta sacara resmi diasupkeun layanan kalayan Holland America Line on 12 Nov. 1988.
datangna ka Westerdam urang dimekarkeun armada ka opat kapal na dibéré awal era anyar tumuwuhna pikeun Holland America. Dina taun 1989, nu Westerdam underwent a kasohor renovasi $ 84 juta dina tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu Meyer Werft di Papenburg, Jérman, dimana eta asalna diwangun. Basa keur drydock nambahan, éta ieu "stretched" ku catetan Industri lajeng-pesiar 130 suku, ngaronjatkeun kapasitas na 1.000 nepi 1.494 sémah sarta ukuranana na ti 42.000 ton kotor ka 53.872.
Saatos mawa leuwih ti hiji juta sémah on Karibia, Panama Terusan jeung Alaska cruises, kapal ninggalkeun armada Holland America on March 10, 2002, dibikeun ka adina parusahaan Kosta Cruises, dimana eta terus karir na cruising cai Éropa salaku Kosta Europa.
Westerdam I
The Westerdam mimiti balayar pikeun Holland America Line ti 1946 nepi ka 1965. Hiji kapal kargo / panumpang dikombinasikeun, jeung lima kargo nyepeng tur accommodations pikeun 143 panumpang-kelas munggaran tur 126 crewmembers, kapal dijieun Atlantik nyebrang kali sabulan antara Rotterdam, nu Walanda , sarta New York City. The 12,149-kotor-ton, kapal kembar-kolecer jeung kapal adina anak, Noordam II, nyandak dalapan poé nyieun pameuntasan di.
The Westerdam éta hiji survivor tina tilu sinkings mangsa Perang Dunya II saméméh éta kungsi dijieun perjalanan maiden na.
keel na ieu diteundeun dina Rotterdam on 1 Sept. 1939, di tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu Wilton Feyenoord, tapi pangwangunan ieu ditunda nalika Germans diserbu Holland dina 1940. Dina Aug. 27 1942, kapal satengah réngsé dibom ku pasukan Sekutu di na berth na sunk. Pasukan Jerman diangkat kapal, tapi dina bulan Séptember 1944, ieu sunk ku pasukan lalawanan bawah tanah Walanda.
Diangkat deui ku Germans, éta ieu sunk pikeun katilu kalina ku bawah tanah Walanda dina 17 Jan. 1945.
Sanggeus perang, anu Westerdam ieu diangkat ku Walanda sarta konstruksi ieu réngsé. Dina 28 Juni 1946, anu Westerdam undur Rotterdam on perjalanan maiden -na pikeun New York. Ieu terus biasa jasa trans-Atlantik nepika ieu dijual ka Spanyol keur besi tua on Feb. 4, 1965.
Noordam
The Noordam newest téh nu kaopat kapal Holland America ka tega ngaran ieu. The Noordam III saméméhna sempet balayar keur armada saprak 1984. Dina taun 2005, Noordam III ieu dijual ka Louis Cruise Galur, nu Chartered nya Thomson Cruises.
Vista Series
The Zuiderdam panganyarna anjog dina bulan Désémber 2002, dituturkeun ku Oosterdam dina bulan Juli di 2003. The Westerdam ieu dikirimkeun dina spring taun 2004, sarta Noordam réngsé titik kompas dina bulan Pebruari 2006.
Koningsdam
The mdet Koningsdam ieu ngaran keur ngahargaan ka Raja Willem-Alexander ti Walanda, anu jumeneng Raja di 2013. Anjeunna raja munggaran Walanda di leuwih abad