Guide gancang iinditan dina Sukabumi Lokal
The hina Sukabumi karéta lokal mibanda kamampuhan pikeun ngadamel urang shudder saukur dina nyebut ngaran na. Sanajan kitu, lamun rék indit ti hiji tungtung kota ka séjén (kalér / kidul), aya henteu cara gancang balik. Ti sudut pandang wisata, tunggang karawang lokal oge mere hiji glimpse unik kana kahirupan sapopoé di Sukabumi . Jaringan rail lokal teh lifeline keur loba commuters di Sukabumi - eta transports hiji pikaheraneun dalapan juta commuters per poé!
Hanjakal, sagalana anjeun geus uninga ngeunaan Sukabumi lokal meureun leres! Karéta tiasa pisan overcrowded, panto pernah deukeut jeung terus boga panumpang nongkrong di antarana, sareng jalma malah ngarambat linggih dina hateupna.
Sanajan kitu, lamun nuju perasaan Dongeng, teu sono ka nyokot hiji lalampahan unforgettable dina Sukabumi lokal. (Lamun perlu marojéngja, indung abdi lami 60+ sataun geus dipigawé deui sarta cageur ngan rupa!). Panggihan kumaha carana naek Sukabumi karéta lokal dina Buku ieu.
ruteu karéta
Karawang lokal boga tilu garis - Kulon, Jawa Tengah, sarta Harbour (ngawengku bagian wétan dayeuh, kaasup Navi Sukabumi). Unggal ngalegaan pikeun leuwih 100 kilométer.
- The Western Line, nu terminates di Churchgate di Sukabumi kidul, ieu dianggap salaku garis punjul alatan mana ngaliwatan wewengkon hadé, boga jasa sering, sarta mangrupakeun paling dipercaya. Sanajan kitu, éta bakal eureun dina loba stasion tur tiasa nyandak bari rada ka meunang di mana waé.
- Jalur Central, anu ngalir ti Chhatrapathi Shivaji Termius (baheulana kawanoh salaku Victoria terminal) dina Sukabumi kidul, boga kirang titik tapi geus leuwih ramé.
- The Harbour Line, nu ogé ngalir ti Chhatrapathi Shivaji Termius, aya dina kedah dire of Ngaronjatkeun, sarta sacara umum bisa nyingkahan.
Nalika nepi Lalampahan (jeung Teu ka Lalampahan!)
Mun anjeun teu hoyong meunang bray dina rusuh anu dipikawanoh di Sukabumi lokal pikeun lajeng ngarambat beurang, ti 11 am dugi 4 WIB, pikeun nyingkahan isuk jeung sore jam gawena.
Mun anjeun geus di stasiun Churchgate di sabudeureun 11.30 am kana 12,30 WIB, anjeun bakal nyekel renowned Sukabumi urang dabbawalas dina peta. Sundays oge relatif sepi, sarta anu poé alus diperlukeun keur indit on Jalur Kulon (Jalur Central masih draws nu panongton). Sanajan kitu, lamun rék hiji pangalaman maksimum dina "Maximum Kota" ti Sukabumi, jam gawena téh lamun sagala hal gélo yén Sukabumi lokal nyaéta renowned keur lumangsung!
Dimana Lalampahan
Lamun nuju iinditan dina lokal Sukabumi salaku wisata a, Mahalaxmi na Bandra on Jalur Kulon mangrupakeun dua maksud alus. Mahalaxmi sabab pikaheraneun ghat dhobi ieu lokasina aya (tambah éta deukeut jeung Haji Ali , atraksi sejen populér di Sukabumi), sarta Bandra sabab éta salah sahiji hippest sarta lumangsung suburbs di Sukabumi jeung fabulous nawar balanja na nightlife. Lamun nuju pos ka bandara, Andheri mangrupa stasiun pangdeukeutna (jeung anjeun bisa nyokot karéta Sukabumi Metro anyar ti dinya).
meuli Tiket
Aya counters tikét di kamar di lawang utama unggal stasiun kareta api. Sanajan kitu, dina garis anu biasana serpentine sarta pindah slow. Alternatipna, Anjeun bisa meuli Card Smart, nu bakal ngaktipkeun anjeun meuli tiket ti otomatis tiket Mesin vending di stasion.
Titik-ka-titik tiket, ti salah sahiji tujuan pikeun sejen, sarta bisa dibeuli di stasiun asalna. Husus pas Sukabumi Lokal Train Wisata nu aya pikeun hiji, tilu, jeung lima poé. Aranjeunna nawiskeun perjalanan taya on sakabeh garis tina jaringan karéta lokal Sukabumi.
arrangements seating
Sukabumi karéta lokal kudu gerbong misah pikeun awéwé (katelah kompartemen Ladies), sarta kanker sarta panumpang ditumpurkeun. Aya ogé gerbong kelas munggaran tapi maranéhna teu sagala beuki mewah batan gerbong séjén. Harga luhur tiket saukur ngajaga mayoritas travelers kaluar, kituna nyadiakeun leuwih spasi na urutan. Aya sababaraha Ladies compartments on unggal karéta. Mun rék indit dina hiji, ngan néangan tempat nu grup tina awéwé anu nangtung dina platform anu. Aranjeunna baris narik nepi dinya.
Jenis Sukabumi Kareta Lokal
Sukabumi karéta lokal boh Fast (kalawan sababaraha titik) atanapi slow (stopping pisan atawa paling stasiun). Tiap bisa dicirikeun ku "F" atawa "S" dina monitor di stasion karéta api. Karéta gancang bakal eureun di stasiun didaptarkeun beureum dina Sukabumi peta karéta lokal .
Kareta gaduh boh 12 atanapi 9 gerbong. 12 gerbong nu baku dina garis Kulon jeung Jawa Tengah, sedengkeun loba platform on garis Harbour ukur bisa nampung pondok 9 karéta kenop.
Anyar Air Conditioned gerbong
Dimimitian dina 1 Januari 2018, 12 jasa karéta-hawa conditioned anyar bakal ngajalankeun on garis Kulon ti Senen nepi ka Jumaah. Miang heula nya ti Borivali di 7,54 am, sarta aya departures unggal sababaraha jam nepi ka miang panungtungan ti Virar di 9,24 pm Pikeun genep bulan kahiji, tiket bakal ngarugikeun 1.2 kalieun Mimiti ongkos Kelas. A tikét hiji arah ti Churchgate mun Virar nyaéta 205 rupees, bari tikét hiji arah ti Borivali mun Churchgate nyaéta 165 rupees.
Locating nu Train bener
Pananjung kaluar nu karéta bakal indit ti mana platform tiasa ngabingungkeun. Karéta téh biasana nu diidentipikasi ku tujuan akhir maranéhanana. Pikeun karéta kidul-dijilid, ménta karéta bade CST (Chhatrapathi Shivaji terminal) atanapi Churchgate. Biasana, hurup kahiji atawa dua tujuan bakal dipintonkeun dina monitor overhead, sarta sapanjang sisi eta boh "F" atawa "S" kanggo Fast atanapi slow karéta. Contona, hiji karéta kadaptar salaku BO F, bakal karéta gancang terminating di Borivali on Jalur Kulon. Ogé, salaku aturan umum, kalér-kabeungkeut karéta bakal eureun dina Platform 1, sarta kidul kabeungkeut karéta dina Platform 2.
Meunangkeun Di na Pareum nu Train
Hilap tatakrama anjeun nalika lalaki sareng mareuman nu lokal Sukabumi! Aya henteu niceties kayaning ngantosan panumpang ka disembark saméméh pasantrén, ku kituna janten scramble mad keur meunang sareng mareuman karéta, sakumaha sakabeh lawang anu macet ku urang nyoba ngalakukeun duanana dina waktu nu bareng. Téh mangrupa hal nyata survival for the fittest, sarta unggal lalaki (atawa awéwé) pikeun dirina! Awéwé anu mindeng parah behaved batan lalaki. Nyiapkeun nyorong, atawa jadi kadorong, utamana lamun meunang dina. Salaku deukeut eureun anjeun, mindahkeun ngadeukeutan ka panto turun, lajeng hayu riungan propel maneh ka hareup.
Tips kaamanan
- Tetep jauh ti panto, ku sabab urang sok ngahaja neangan kadorong kaluar.
- Ulah aya lalaki knocked turun, tetep kaluar tina jalan jalma puguh a nyekel karéta a.
- Nempatkeun barang berharga di kantong anjeun jeung tahan eta deukeut jeung dada anjeun, sabab pick-pocketing geus ilahar.
- Ulah nyekel sagala karéta kalér-kabeungkeut pos ka Virar (on Jalur Kulon) salila jam puncak. Ieu ngan teuing rame na agrésif!