Italia urang wasta Rail Line
Italo mangrupakeun milik pribadi,-speed tinggi garis rail di Italia. karéta Italo ngajalankeun antara kota Italia utama, iinditan di speeds nepi ka 360 kilométer sajam. mobil kareta anu modern jeung dirancang pikeun kanyamanan. interior fitur jandéla badag, hawa-udar, sarta reclining korsi kulit.
Tilu kelas beda jasa anu disadiakeun dina Italo kareta - Smart (paling ekonomis), Prima (kahiji), sarta Club mana ciri anu palatih lega pikeun ukur 19 panumpang, Hidangan dilayanan dina korsi anjeun, sarta layar toél pribadi kalawan TV hirup.
Paling karéta Trenitalia nawiskeun jasa kelas kahiji jeung kadua sanajan Frecciarossa (karéta panggancangna) boga 4 kelas.
Dina ragrag 2013 urang nyandak hiji karéta Italo antara Roma jeung madang. Kuring ogé dikaitkeun kalayan sababaraha sejen anu ngumbara ti Roma pikeun Milan dina dinten béda. Dumasar pangalaman ieu, ieu téh kumaha urang bakal ngabandingkeun Italo ka frecce (gancang) karéta di Italy urang garis rail nasional, Trenitalia.
- Karéta Travel Time: karéta Italo ninggalkeun ti Ostiense na Tiburtina stasion di Roma tapi teu Termin i, stasiun utama Roma urang. Waktos perjalanan kami dijadwalkeun ti Ostiense mun madang Santa Maria novella (stasiun sentral madang urang) éta 1 jam, 37 menit, anjog dina 2 menit waktu urang dijadwalkeun. Roma Tiburtina ka stasiun Porta Garibaldi Milan urang nyokot 3 jam, 3 menit (non-stop jalur) atanapi 3 jam, 23 menit.
- Frecciarossa (nu panggancangna Trenitalia karéta) dijadwalkeun waktu lalampahan ti Roma pikeun madang nyaeta 1 jam 31 menit. Roma pikeun Station Tengah Milan urang dina Frecciarossa kadaptar salaku 2 jam, 55 menit (non-stop jalur) atanapi 3 jam, 20 menit).
Italo Amenities
Italo nawarkeun wifi bébas dina dewan, kumaha oge, dina duanana pangalaman urang dinya teu jalan. Karéta mobil boga hiji mesin espresso Hlamerz sarta mesin snack jeung mangsa kali tepung ngawula kadaharan ti Eataly.
Italo nawarkeun alternatif alus kana Italia parusahaan rail nasional. Teu ngalayanan sagala kota di Italy sanajan fungsi kota luhureun dilongok ku wisatawan.
Italo mindeng teu nganggo stasiun rail sentral, kumaha, gumantung kana tempat nu nuju tinggal na hayang balik deui bisa jadi sagampil merenah. Italo boga jasa jeung tikét wewengkon dedicated di stasiun karéta, misah ti stasiun nu biasa.
Ayeuna (gugur 2015) Italo fungsi ieu kota utama: Venice (kaasup Mestre), Padua, Milan, bekasi, Bologna, madang, Roma, Naples, Salerno, Ancona, sarta Reggio Emilia. Aya ogé hiji husus non-stop layanan antara Roma jeung Milan.