Naha nyandak beus?
Sedengkeun jaringan karéta di Cina geus expansive, jaringan beus téh malah leuwih ti kitu. Karéta nyambung dayeuh badag sarta tangtu mibanda titik sapanjang jalan. Tapi aya ratusan kacamatan jeung desa mana karéta moal balik na ieu disambungkeun ku beus. Mun anjeun bener hoofing dinya tur ningali padesaan Cina, teras Anjeun meureun bakal manggihan dibaturan nyokot atawa dua beus.
Tempo Beus atawa Train?
Lamun boga pilihan antara beus na karéta nu lajeng eta bayaran pikeun ngabandingkeun harga na oge kanyamanan.
Dina karéta bisa meunang nepi, mindahkeun sabudeureun tur nganggo restroom kana. Dina beus, anjeun lumayan loba nyangkut na ogé tunduk kana lalulintas di jalan anu bisa jadi choked kalayan lalulintas. Sanajan kitu, beus bisa meunang nu mana nu peryogi buka, dimana aya teu wae sambungan karéta. Sarta biasana, beus ruteu anu kirang mahal ti karéta ruteu.
Figuring Out anu daek
Pikeun manggihan sambungan beus maneh can tangtu kasampak aranjeunna nepi online, tapi informasi online tiasa-usulna teu jelas. agénsi perjalanan lokal kedah gaduh paling informasi up-to-date na malah bisa bisa ngabantu anjeun mésér tikét sateuacanna. Upami ieu henteu hiji pilihan, ménta batur di hotél Anjeun pikeun mantuan Anjeun manggihan ngeunaan jadwal beus na lamun maranéhna teu tiasa (atawa moal, sanajan kuring teu bisa ngabayangkeun hotél atawa panginepan staf teu nulungan), nu paling dipercaya jalan ka langsung ka terminal beus sorangan. Tiket nu biasana dibeuli dinten lalampahan, sering dina beus sorangan.
Tipe béda tina Beus
Beus bisa béda dumasar kana jalur tur jarak ka dayeuh badag. Umumna disebutkeun, beus ti dayeuh badag, dina Shanghai - Hangzhou jalur, contona, anu anyar jeung beresih. Anjeun bisa manggihan beus on ruteu jauh leuwih kirang anyar jeung kirang beresih.
Beus on ruteu leutik bisa jadi leuwih kawas minibuses anu teu indit iwal aranjeunna pinuh.
Hadé Éta janten sabar dina ieu ruteu leutik.
Dina ruteu panjang, aya beus sleeper nu ngarambat sapeuting. Tiap panumpang meunang berth saré dina urutan méakkeun peuting di relatif kanyamanan dina lalampahan sapeuting.
Bina Marga na Jalan
Jalan anu keur terus ningkat jeung superhighways anyar nu keur diwangun sakuliah Cina. Contona, dianggo dina G6, hiji jalan raya anu bakal nyambung Beijing kalawan Lhasa aya dina kamajuan (eta ayeuna ends di Xining). Tapi gancang-jalan anu ningkat, jalma anu meuli mobil jeung jalan bisa meunang pisan rame, utamana dina musim-travel tinggi kayaning libur Oktober jeung Taun Anyar Cina. Paling horrific éta hiji sawidak mil jam lalulintas kana Beijing taun 2010 yén lumangsung pikeun minggu.
Muga anjeun na beus anjeun moal bray up di nanaon rada jadi dramatis tapi ulah heran lamun pencét sababaraha jumlah lalulintas sapanjang jalan.
eureun roadside
Di mana wae beus umum, hususna layanan jarak jauh, aya bakal dijadwalkeun titik sésana. Anjeun kaluar beus, supir meureun bakal sinyal ka anjeun sabaraha menit anjeun boga. Lamun henteu, coba pikeun manggihan sangkan anjeun terang sabaraha lila anjeun boga.
Ulah ngaharepkeun teuing ti warung jasa roadside ieu. Bakal aya warung leutik ngajual suplai dasar kawas snacks garing sarta inuman.
Bakal aya mandi nu mudahan bakal rélatif bersih, lamun teu nyaman. titik roadside biasana mibanda ukur fasilitas WC squat-gaya.
Ulah nyandak kasempetan pikeun nganggo fasilitas sarta manteng suku anjeun. Tapi pastikeun Anjeun apal dimana beus anjeun diparkir sangkan anjeun teu sono sesa perjalanan!
Nyiapkeun pikeun lalampahan Beus
Mun lalampahan anjeun pondok, teras Anjeun meureun teu kedah teuing sagigireun hal maca na botol cai. Sanajan kitu, lamun anjeun dina lalampahan panjang, anjeun kedah nyangking sababaraha snacks sapanjang. Anjeun nimu locals boga hiji suplai sajajalan of snacks sarta inuman pikeun bari perjalanan jauh. Kuring geus kapanggih jeruk mandarin jeung siki sunflower sigana janten sababaraha snacks lokal pang populerna. Bawa sapanjang kantong plastik tetep sampah anjeun dina ogé.
ahli Koméntar
Bari Kuring geus cicing jeung ngumbara di Cina rada bit, abdi teu dicokot loba beus umum.
Sababaraha pangalaman kuring geus kungsi geus ti Shanghai jeung kota leutik mencil kayaning Nanxun na Hangzhou .
The lalampahan ka Hangzhou éta rupa tapi kana kami mulang, a Minggu sore, urang meunang bray di lalulintas sarta naon anu kudu geus lalampahan dua-jam ieu genep jam lalampahan. Hiji pernah bisa dipastikeun ulah jams lalulintas tapi lamun ulah jam gawena jeung kali puncak, sigana kudu hadé tuah.