Jarak jauh lalampahan jalan téh euweuh anyar pikeun jalma anu teu wawuh jeung budaya lalampahan jeroeun Amérika Serikat, ku legendaris perjalanan jalan kayaning Rute 66 keur kitu study dina budaya anu sipatna iconic. Sanajan kitu, jalma anu boga gairah pikeun perjalanan kaluar-jalan, utamana via motor geus mindeng kapaksa ngagabungkeun manjang panjang nyetir on jalan kalawan manjang ringkes trails kaluar-jalan anu bener anu bagian memorable of journeys maranéhanana.
The Trans-Amérika Trail (TAT) ieu dirancang pikeun ngajawab yén masalah nu tangtu, kalawan tujuan nyieun hiji jalan satapak kaluar-jalan immersive anu teu merlukeun manjang lila jalan tunggang, bari tetep ngabogaan aksés alus mun fasilitas sapertos stasiun gas na akomodasi.
The History of TAT nu
Ngimpi of a jarak jauh kaluar-jalan satapak téh salah yen loba jalma anu mikaresep motorcycling kaluar-jalan kungsi ngimpi keur taun, tapi éta gairah motorcyclist Sam Correro anu bener dianggap nyobian nyieun jalan satapak cross-nagara nu bakal nyadiakeun sapertos hiji lalampahan epik. The magic tina jalan satapak téh nya éta teu bener a jalan satapak anyar, tapi mangrupakeun runtuyan trails aya nu geus dihijijeun nyieun hiji jalur panjang. Sanggeus rébuan mil ti tunggang tur loba jam tina nalungtik peta tur poténsi ruteu, anu Trans-Amérika Trail geus tumuwuh di popularitas jeung Jumlah pengendara ngarasakeun jalur dina taun saprak eta diawalan geus ngaronjat sataun on sataun.
Naon nyangka Lamun Anjeun nuju tunggang dina Trail
Dina ampir lima rebu mil panjangna, euweuh tipe hiji susunan tunggang nu bisa nyangka, tapi salah sahiji fitur metot tina TAT éta unggal poé teu boga sababaraha bagian teknis ngeunaan tunggang sarta tetempoan metot ngarasakeun. Mayoritas poé sapanjang rute nu aya di sabudeureun dua ratus mil panjangna, jadi paling urang bakal manggihan yén sakabéh jalur tiasa nyandak sabudeureun opat minggu, sanajan sampurna mungkin numpang bagian pondok tina jalur nu gantina.
jalan satapak geus dirancang kudu stasiun akomodasi jeung gas dina jangkauan gampang, sarta dina jarak lumrah pikeun ngidinan paling motor keur indit tanpa needing a wahana rojongan.
Highlights tina Rute
Kusabab sakabéh jalur ngawengku ampir sakabéhna nagara, aya rupa-rupa badag dina tipe tetempoan jeung wisata anu bakal anjeun sapatemon, sarta ti rolling pasir ka tegal sarta gunung tinggi, anu TAT boga saeutik saeutik tina sagalana. Pikeun maranéhanana anu mikaresep tetempoan gunung sarta jenis tunggang Anjeun sapatemon kalayan parobahan élévasi, mangka bagian ngaliwatan Pagunungan Rocky di Colorado sabagian dramatis sarta impressive . Ngaliwatan Utah, jalur ampir di jauh na paling, jeung jam datang antara rapat jeung pengendara sejen, jeung pasir taringgul tur garing kalayan cliffs lungkawing maranéhna keur hiji backdrop endah pikeun lalampahan ieu.
Kaistiméwaan anjeun Pareum-Jalan motor keur Trip Ieu
Teu aya ragu yén TAT nyadiakeun hiji pangalaman tunggang endah, tapi salah sahiji hal anu anjeun kudu nganggap mangrupa naha atanapi henteu sapédah anjeun bakal cocog pikeun rigors yen jalan satapak bakal nempatkeun dina sapédah anu. A sapédah dual-olahraga penting pisan pikeun jalur ieu, sarta bari bikes torek bisa bisa ngalengkepan jalan satapak, maranéhanana bisa butuh rojongan pikeun mawa kémping gear sarta alat-alat, bari bikes dual-raga badag luhur di sabudeureun 600cc bakal boga nyegrek pikeun nanganan jalur unsupported mawa alat-alat dina panniers.
Kisaran tina tanki bahan beuleum teu kudu jadi leuwih 160 mil, sanajan sababaraha stasiun gas nu ngadeukeutan babarengan, bari reliabiliti alus, cocok ban kokotor na alus skid-pelat penting.
Nyiapkeun pikeun numpak TAT nu
Kadé ngartos yen tunggang hiji jalan satapak jarak jauh kayaning ieu bakal langkung grueling ti ngan hiji numpak hiji poé, jadi gaduh tingkat alus Cimerak baris mantuan anjeun pikeun nanganan tantangan leuwih éféktif. Nyatu panalungtikan ngaliwatan peta sarta GPS anu penting pikeun rencana dimana anjeun maksudna pikeun cicing, sarta dimana anjeun bisa mangtaun aksés ka suluh, bari eta oge sia noting yén hiji adaptability ngeunaan jalur meureun diperlukeun, utamana ngaliwatan pas sireum di Colorado sarta di Oregon, dimana trails tiasa kablokir ku tatangkalan fallen. Mastikeun yén sapédah anjeun serviced sarta dina kaayaan alus nyaeta tangtu vital, bari ngabogaan perlengkapan alus ogé penting lamun diniatkeun ngalengkepan jalur nu junun.