01 of 02
Naha anjeun terang? Fakta dipikawanoh saeutik Ngeunaan The Cutty Sark
disimpen clipper tea, anu Cutty Sark, balik di drydock nya di Greenwich, a centerpiece tina situs Warisan Dunya UNESCO. Workmen anu masih putting nu némpél pagawean on na Nyiapkeun pikeun bubuka ku Ratu lamun gambar ieu dicokot. © Ferne Arfin Sabot Cutty Sark, salamet panungtungan tea clipper di dunya sarta sorot tina situs Greenwich Warisan Dunya UNESCO, dibuka deui dina 2012, teu sadaya jelema éta gumbira. Tapi nu datang geus milih jeung suku maranéhanana sarta aranjeunna cinta eta.
Sanggeus seuneu devasting taun 2007, kapal kawentar bersejarah London urang underwent £ 50 juta ti Warisan lotre dibiayaan restorasi sarta konservasi. Nalika eta dibuka deui dina 2012 éta Hull diangkat tur encased dina kaca - mun duanana ngajaga eta na (pikeun kahiji kalinya) sangkan eta ditingali ka umum - nu pundits éta gancang pounce.
Andrew Gilligan, London redaktur Minggu Telegraph, ngomong, "Salah sahiji khasanah maritim Britania urang paling mulia kiwari Sigana mah eta geus ngajalankeun aground dina rumah kaca buta". Paguyuban Victoria ngadéklarasikeun yén restorers kungsi "ruksak" kapal bersejarah. Sarta hiji ramatloka desain wangunan online masihan eta maranéhanana "Carbuncle Award" pikeun "Gedong Ugliest di Inggris."
Sesa urang Cinta Ieu
kontrovérsi jengkar sabab kapal geus diangkat dina drydock dirina ku tilu méter (ampir 10 suku) jeung dirojong ku pigura logam nyandak sakabeh beurat kaluar Hull nya. Ti luar, saperti gambar di dieu, di Cutty Sark sigana ngambang dina laut kaca. The move diwenangkeun datang, pikeun kahiji kalinya, ningali logam konéng (Munz logam) clad Hull jeung ngajajah musium matak saméméh sabenerna kosan kapal.
Sanajan sagala kritik, nu Cutty Sark geus tetep populér kalayan sémah anu nyieun jalan pikeun drydock nya di Greenwich. Dina 2015, TripAdvisor datang milih dirina hiji bijil ti kaunggulan.
Nalika urang dilongok, urang diajar sababaraha fakta matak na saeutik dipikawanoh ngeunaan kapal - teu saeutik nu éta jumlah refitting, rebuilding na renaming manehna kukituna geus undergone dina hirup 147 taun nya.
A Phoenix of Kapal a
- Diwangun jeung diwangun dina Skotlandia dina 1869, manéhna dibawa tea ti Cina nepi ka London antara 1870 jeung 1877. Ku 1880-an, manéhna ieu mawa wol ti Australia. Éta lamun reputasi nya pikeun speed ieu kahontal. Nyokot kauntungan tina angin speed tinggi sapanjang jalur ti Australia nu pelaut nyauran "roaring trades", manehna nyetel rékaman 73 poé dina Sydney ka London Rute.
- Dijual ka parusahaan Portugese na diganti jeung Ferreira, manéhna diangkut cargoes sabudeureun Eropa, Afrika jeung Amérika ti 1895 nepi ka 1922.
- Dina 1916, dina mangsa WWI, manéhna leungit masts nya di badai sarta limped kana port di Afrika Kidul mana, kusabab hiji kakurangan masts sarta balayar, manéhna ieu rerigged salaku leutik-masted, barquentine laun.
- Dina 1922, anu Ferreira ieu ruksak sakali deui dina Gale Channel sarta disebut kana Falmouth pikeun perbaikan. Bari manéhna aya, hiji kaptén Windjammer pensiunan, Wilfred Dowman, nu geus dilatih dina Cutty Sark, dipikawanoh nya tur nyetel kaluar mésér nya. Anjeunna kapaksa ngudag dirina deui Portugal sabab manehna geus dijual deui jeung diganti nu Maria ulah Amparo. Tapi 1922, anjeunna dibawa dirina deui Falmouth tur disimpen nya.
- Manehna dilayanan salaku kapal latihan aya na di Kent saméméh sailing nepi ka Thames mun drydock dirina hadir di 1952. perjalanan The ti Falmouth mun Greenhithe di Kent, dina 1938, nya éta tukang waktu manehna indit ka laut.
Hareup: Naon Cutty Sark sabenerna hartosna sarta fakta leuwih matak.
02 of 02
Saha atawa naon Cutty Sark?
The Cutty Sark, ditunda ku baja abu tetep, dina hiji kanopi kaca. Hull dina ieu clad di Munz atawa logam konéng, anu keyeng buktina alloy tambaga jeung séng. © Ferne Arfin Ku kituna naha teh karek disimpen Cutty Sark disebut yén? Sarta naon Cutty Sark hartosna atoh?
A cutty-sark mangrupakeun kecap banjar dataran rendah pikeun shift pondok hiji awéwé urang - hiji item tina baju jero Victoria, sabenerna. Dina Robert Burns 'pantun Tam O'Shanter, anu dukun Nannie, saha nyolong buntut tina kuda Tam urang Maggie, ageman nu cutty-sark. Hiji téori éta Yohanes "Jock" Willis, nu boga aslina tina Cutty Sark ieu nyieun rujukan ka jalan Nannie flies saméméh angin, nya cutty-sark waving balik nya - anjeunna miharep Cutty Sark jadi kapal panggancangna dina sagara sarta meunang balapan taunan pikeun mawa tea anyar ti Cina. Tapi kabeneran aya, hiji henteu bener weruh naon manéhna dina pikiran nalika anjeunna milih ngaran atawa dijieun Nannie di nightie nya ampir dina kapal urang.
Ngeunaan wiski Éta
Sabudeureun ngeunaan 1923, salah sahiji kepala sekolah nu London padagang anggur kawentar, Berry Dadang & Rudd, ieu pasamoan kalayan sababaraha padagang banjar ngobrol ngeunaan wiski pikeun pasar Amérika. Maranéhanana yakin Larangan bakal mungkas pas na hayang nyieun hiji wiski blended husus pikeun rasa Amérika, janten siap pikeun paménta éta. Wanoh, mulang ampir miraculous tina Cutty Sark ka Britania éta dina sagala koran. Ieu kawentar; eta ieu dikaitkeun, sarta geura-giru eta oge wiski a.
The End tina Clippers Tea
Kalolobaan jalma pikir yén datang tina kapal uap di abad ka-19 ditandaan tungtung kapal clipper hébat lantaran maranéhanana éta gancang. Kanyataanna carita bit leuwih pajeulit batan éta. Salila sababaraha taun, anu clippers éta gancang batan steamships mimiti - aranjeunna disebut clippers sabab bisa ngapung peuntas sagara di saperti "klip" hébat.
Ieu bubuka terusan Suez nu dibawa ngeunaan tungtung dagang tea pikeun kapal clipper hébat. Mediterania éta pernah bener cocog pikeun kapal sailing badag. Jeung maranéhna saukur teu bisa Cope jeung terusan atawa manggihan cukup angin di Laut Beureum. Pikeun ngahontal Cina, maranéhna kapaksa nyandak jalur lila sabudeureun Tanduk Afrika jeung, pikeun anu, steamships, nu bisa tetep ka jadwal a ngaliwatan terusan, éta leuwih gancang. Tapi Narikna, lolobana rékaman speed diatur ku clippers greatest anu dihontal dina perdagangan wol antara Australia sarta Liverpool. Éta, maranéhanana éta kénéh leuwih gancang ti steamships salila sababaraha taun. Clipper Donald McKay urang, Lightening, dijieun tina Melbourne pikeun Liverpool dina 67 poé.
Rencanana datangna ka Cutty Sark
- Alamat: Cutty Sark Drydock, Raja William Walk, Greenwich SE10 9HT
- Telepon: +44 (0) 208 858 2698
- Buka: Unggal Poé ti 10am mun 5pm iwal Désémber 24-26. pangakuan panungtungan 4:15 pm
- Grendeng: Dewasa £ 18,50 atanapi £ 16,80 tanpa tutulung sukarela (harga jadi tina 2016). Concessions, anak jeung tiket kulawarga nu sadia tur bisa dibeuli online di ramatloka Cutty Sark.
- Meunang aya: kapal téh keur leumpang pondok ti stasiun Cutty Sark DLR. The DLR (Docklands Lampu Railway) nyaéta bagian tina sistem angkutan umum London sarta anjeun bisa connect with karéta DLR di stasiun Kanaria darmaga on Jalur Jubilee. Ngawenangkeun nyatu waktos. Anjeun oge bisa ngarambat kana Cutty Sark ti sababaraha stasion rail mainline London tur ku sababaraha ruteu walungan béda. Pariksa ramatloka maranéhanana pikeun sagala pilihan perjalanan.