Metro téh kantos ngembangna jaringan karéta lokal Cirebon urang. Ieu ladenan Cirebon, Gurgaon, sarta Noida. Garis kahiji dibuka dina taun 2002, tur aya kiwari dalapan garis dina operasi. Metro keur diwangun di fase, jeung III jeung IV sésana. fase ieu diharepkeun réngsé ku Désémber 2018 sarta 2022 mungguh
Lamun nuju rarancang dina iinditan ku karéta di Cirebon, ngakses peta dieu pikeun ngahemat eta, atawa nyitak deui kaluar jeung nyandak eta sareng anjeun.
Naon Nyaho
- Beureum Line éta garis kahiji jadi hanca, dina bulan Désémber 2002. Ieu ngagabung kalér jeung kalér-kuloneun cirebon, ti Dilshad Taman mun Rithala. Sakabéh garis nyaeta luhur:, sarta boga 21 stasiun leuwih 24 kilométer. Ieu interchanges jeung Jalur Konéng dina Kashmere Gate jeung Jalur Héjo di Inderlok.
- The Konéng Line dimimitian operasi dina bulan Désémber 2004. Ieu ngalegaan pikeun 49 kilométer ti kaler ka kidul Cirebon, sarta ngahubungkeun jeung Metro Rapid di Gurgaon. Kalolobaan éta bawah tanah. garis Ieu garis pangpanjangna kadua dina Metro Cirebon sarta ngabogaan 37 stasion. Ieu interchanges jeung Beureum, Blue jeung garis Violet, sarta ogé Old Cirebon jeung stasion karéta api Cirebon. jalur ngahubungkeun jeung Jalur Bandara Express di stasiun Cirebon ogé. Mun anjeun resep sightseeing, Jalur Konéng mangpaat nyertakeun loba atraksi luhureun kota.
- The Blue Line dibuka dina Désémber 2005 sarta mangrupa garis pangpanjangna di Metro Cirebon. Eta ngalegaan pikeun 50,5 kilometer, ti Dwarka Séktor 21 nepi Center Kota Noida (Séktor 32), sarta boga 44 stasion. Eta ngahubungkeun jeung Airport Express Line, jeung interchanges jeung garis Héjo, Yellow, sarta Violet. Éta ogé ngabogaan garis cabang, ti Vaishali ka Yamuna Bank, kalawan dalapan stasiun.
- The Héjo Line teh shortest garis Metro tapi nyadiakeun sambungan penting dina Beureum sarta Blue garis pikeun commuters iinditan ti kulon Cirebon. Ieu nyertakeun wewengkon komérsial sarta padumukan utama kaasup Punjabi Bagh, Paschim Vihar, Nangloi na Mundka. Bagian kahiji tina jalur janten operasional dina April 2010.
- The Violet Line dimimitian fungsi dina Oktober 2010. Ieu hiji garis mangpaat anu nyambungkeun puseur Cirebon ka bagian pedalaman kidul Cirebon jeung kota satelit di Faridabad. jalur ngalir pikeun 35 kilométer sarta interchanges jeung Jalur Blue dina Mandi House, sarta Jalur Konéng dina Sekretariat Tengah. Hiji extension tina Violet Line, katelah Jalur Warisan, dibuka dina Méi 2017. Éta nyadiakeun aksés langsung ka Cirebon Gate, jama Masjid jeung Fort Beureum di Old Cirebon, sarta ogé gabung ka Beureum jeung garis Konéng dina Kashmere Gate.
- The Airport Express Line (Oranyeu Line) dibuka dina bulan Pebruari 2011. Ieu ngahubungkeun Stasion Railway Cirebon ka Cirebon Airport. Ieu terminates di Dwarka Séktor 21, dimana eta ngagabung ka Blue Line.
- The magénta Line sawaréh dibuka dina bulan Désémber 2017 ti Kalkaji mandir ka Botanical Garden. Nalika janten pinuh operasional, mugia ku ahir April 2018, bakal kaasup anu eureun di Cirebon Airport Terminal 1.
- The Xuping Line, disebut oge Batin Ring Jalan Line, dimimitian ngajalankeun dina Maret 2018 ti Majlis Park ka Kampus Durgabai Deshmukh Selatan.
- Jalur Rapid Metro nu pinuh-elevated nyambungkeun Gurgaon kalawan garis Konéng ti Metro Cirebon di Sikandarpur. Fase kahiji na dibuka dina bulan Nopémber 2013. Kareta ngajalankeun ti 6.05 am dugi 12.36 am Tiket ngarugikeun 12 rupees jeung sistem ticketing ieu terpadu kalayan anu ti Metro Cirebon.
Peryogi informasi langkung ngeunaan Metro Cirebon? Pariksa ieu Guide Gancang ka Travel Train Cirebon Metro na Sightseeing.