Angkutan umum di Dublin

01 of 08

Angkutan umum di Dublin

Hal munggaran mimiti - nyokot mobil kana Dublin sakumaha wisata anu aya, janten hampang, hal pisan foolhardy. Sabab bakal meunang nyangkut dina jams lalulintas, anjeun bakal musna, Anjeun bakal meunang bray dina hiji arah sistem malah locals manggihan masalah, anjeun bakal mayar jalan ngaliwatan odds keur parkir, tur Anjeun bakal jadi leuwih capé dina tungtungna ti lamun sempet walked kana kota.

Ku kituna, iwal mun boga alesan bener alus naha anjeun perlu mobil di Dublin ... ngan henteu. Komo lamun kudu mawa mobil anjeun kana Dublin, meureun sabab bakal jadi iinditan on kalawan eta engké - teu nganggo ka meunang sabudeureun di Dublin. Taman di lokasi aman, merenah, tur affordable, teras nganggo sorangan dua suku.

Sarta angkutan umum ... sabab aya kitu loba cara pikeun meunang sabudeureun Dublin, nu bakal sabenerna jadi manja keur pilihan. Salawasna bearing dina pikiran yén puseur kota nu sabenerna cukup leutik bisa navigated on suku.

Tapi saméméh urang negotiate Dublin Kota ditangtoskeun, hayu urang mimitian ku masalah paling mencet loba traveler a ... kumaha carana meunang ka Dublin Kota sakali anjeun geus landed di Dublin Airport?

02 of 08

Dublin Beus

Dublin Bus teh panyadia utama angkutan umum dumasar-jalan di ibukota Irlandia, ngaranna nunjukkeun. Lamun kitu, anjeun ukur rarancang dina handap jalan satapak wisata utama, tanpa résiko tina lalaki sidetracked atawa kaleungitan teuing waktos, ngagabung salah sahiji loba hop-on-hop-off tur tina Dublin geus disarankan. Di dieu tiket anu valid pikeun sakabeh poé, sarta beus bakal mawa anjeun ka obyek wisata utama di ruteu sirkular.

Tapi lamun aya perasaan langkung daring, atawa hayang di buka kaluar lagu well-keok, Dublin Bus teh panyadia sahiji pilihan. Tapi meunang peta beus mimiti (kantor utama aya dina O'Connell Street, maranéhna mibanda sagala informasi nu peryogi ... oge dina tur ).

Acan Waspada ... sabenerna catching a Dublin Bus teu salawasna gampang, seni arcane tina nyieun eureun beus iraha jeung di mana anjeun hayang geus bisa diajar . Jeung serviced ku Dublin Bus ruteu tiasa, di kali, jadi dina jalan panjang tur pungkal, sareng sambungan kana ruteu séjén bisa jadi teu pikaresepeun. Tapi anjeun bakal meunang ampir mana di ibukota sarta sub urban pikeun hiji harga affordable.

Sajaba ti éta, bisa jadi disebutkeun yén cruising ngaliwatan Dublin dina dek luhur hiji ganda-Decker mangrupakeun pangalaman unik, ogé patut sababaraha jam, malah lamun teu bener boga rencana dimana anjeun bade.

03 of 08

LUAS - tram Kana Center Kota

The LUAS (mimitina dipikawanoh salaku Dublin Lampu Rail System) dingaranan kecap Irlandia pikeun "speed", sanajan tulisan di gede salawasna nunjukkeun hiji akronim. KUMIS eta tiasa, tapi ogé rada cramped.

LUAS Dublin urang nyaeta sistem tram anu diwanohkeun ku fanfare hébat dina taun mimiti abad 21 - sanggeus trams anu nyatakeun kaleuleuwihan dina tengah abad ka-20. Dua garis anyar anu dijieun, salah awal di Saint Stephen urang Héjo , anu séjén di Connolly Station (kiwari ngalegaan ka Désa Point di Dublin Docklands).

Genius stroke tina planners ieu interconnectivity tina dua garis. Saperti dina "kaluar hiji karéta, leumpang satengah mil, teras tuliskeun séjén". Dina 2015, bagéan Dublin nu masih keur ngali nepi ka menerkeun masalahna bisa nyingkahan ieu.

LUAS trams anu cukup gancang, tapi aranjeunna mindeng bisa jadi rada cramped. Aranjeunna ngajalankeun sapanjang jalan, sarta di sababaraha manjang lagu dedicated. Hanjakal, pamaké jalan aya kalana séjén condong sono noticing nu LUAS, atawa coba mun ngajalankeun hiji lampu beureum, lolobana leutik, collisions ensue. Jadi Nepi bisa lumangsung ... tapi Thankfully aranjeunna anu langka.

04 of 08

DART - Train dina basisir Rute

Dublin Area Rapid Transit , salawasna disingget jadi DART, nyaéta salah sahiji cara nu pangmerenahna tina angkutan umum di Dublin - tapi ngan lamun keur perencanaan pikeun balik ti kaler ka kidul (atawa sabalikna). Tur upami Anjeun salah keur perencanaan tetep traveler deukeut basisir di Dublin Bay.

Dibikeun eta dua caveats, kareta sedeng-kanyamanan anu cara alus diperlukeun keur indit antara Malahide na Howth di kalér, ka handap ka Greystones di kidul. Via puseur kota Dublin urang.

The suburbs basisir kalér jeung kidul bisa ngahontal ku karéta sering na alesan gancang, ieu leuwih gancang tinimbang beus anjeun tiasa nyandak. Tapi teu bisa salawasna jadi nu paling nyaman of journeys, sakumaha dina mangsa jam gawena kareta condong jadi dipak. karéta DART nyambung (dina, rasa geografis leupas) kana LUAS di Connolly Station, jeung ka jasa suburban tur intercity di sababaraha stasion sejen ogé.

Sepanjang eureun hiji silih tukeur sareng Dublin Beus téh mungkin. Kuring disebutkeun yén ieu téh sambungan geografis wungkul - timetables teu nyingkronkeun, jadi anjeun bisa anjog sarta antosan bari mawa on.

05 of 08

The suburban Rail Network

Ieu bit rada kagok tina angkutan umum di Dublin - nu suburban Rail Network ieu, keur bagéan paling, a remnant sahiji jaringan rail Irlandia aslina, tapi leuwih atawa kirang streamlined arah pamakéan komuter.

Sarta di dieu geus ngampar di nyekel pangbadagna, jadi karéta suburban anu cukup sering sabudeureun jam gawena (basa aranjeunna keur aya ogé cukup pinuh, teu pisan fun). Acan luar jam ieu, anjeun bisa ogé nyiapkeun pikeun bari jauh sababaraha waktos, nungguan karéta salajengna. Nyiapkeun diri ku diajar di timetables - lantaran mibanda timing alus maneh bisa meunang sabudeureun rada bit.

Sakumaha ngaranna ngakibatkeun - nu Network Rail suburban fungsi utamana suburbs Dublin sarta disebut "komuter sabuk". Dimungkinkeun dina ngalegaan salajengna kana nagara ti anjeun bisa ngabayangkeun, ieu téh mangrupa warisan ti taun Celtic Lodaya . Warta goréng pikeun workforce (commutes lila ti kota satelit) nyaeta warta traveler keur traveler intrepid, sakumaha rada sababaraha maksud metot bisa ngahontal cara kieu.

Di sisi séjén, éta boga tiasa nyarios yén Network Rail suburban téh cukup gunana pikeun lalampahan dina sentral Dublin, sanajan babagi lagu kalawan DART di kali.

06 of 08

Eiréann beus

Eireann beus aya sia aya kirang ti panyadia angkutan beus nasional Irlandia urang di Républik ... tapi jadi misalna teu ngajalankeun di kompetisi langsung kalayan Dublin beus.

Keur anjeun ieu ngandung harti yén beus ku duanana panyadia bisa ngajalankeun dina ruteu sarua, komo nganggo titik anu sarua dina Dublin - tapi ku bédana utama: Eireann Bus beus ngan baris nyokot panumpang iinditan outbound, nepi ka maksud saluareun jangkauan sahiji Dublin Beus , sarta ngan bakal lungsur kaluar panumpang iinditan inbound ti ieu tempat anu sarua.

Garis demarkasi halimunan pakait kasarna jeung M50. Dina perimeter ieu, Eireann Bus tanda beus eureun bakal biasana jadi ditandaan "Atur-Turun Ngan" (inbound) atawa "Nyokot-Up Ngan" (outbound). Ngagunakeun Eireann Bus keur angkutan jero-kotana nyaéta kituna teu mungkin.

Tapi anjeun bisa manggihan sababaraha sambungan kana sub urban jeung kana "komuter sabuk" (dilegaan kantos salajengna) nu nyaluyukeun pangabutuh perjalanan Anjeun. Tapi bari ieu bisa jadi leuwih gancang ti comparable ruteu Dublin Bus sipatna ampir sok leuwih mahal.

Eireann beus téh di na pangalusna lamun dipaké pikeun dinten-perjalanan nepi ka maksud luar Dublin . didieu oge alternatif (atawa panyadia layanan lawanna) kana suburban Rail Network ... albeit, umumna diomongkeun, loba laun.

Pikeun émbaran jadwal na jasa, pariksa kaluar Eireann Bus homepage - nu oge bisa masihan anjeun sababaraha poéna perjalanan alus lamun booking leuwih internet.

07 of 08

Taksi

Taksi nu dianggap salaku bagian tina sistem angkutan umum Dublin urang ... jeung saprak deregulasi, sabenerna nyungsi taksi geus jadi loba kurang tina masalah. Sajauh warta alus. warta goréng? Sababaraha "cabbies" masih hirup nepi ka gambar tina sprouting sagala sorts gede bohong (kawas pendapat maranéhanana dina imigrasi), bari nyokot wisata unwary handap jalur moal-bener endah-tapi--pasti-langkung-nguntungkeun.

Dina-jero pangaweruh lokal aya kalana bisa jadi masalah lamun supir mana luar zone kanyamanan nya (sanajan GPS pasti mantuan pisan didieu), sarta kandaraan masih condong jadi sahiji varying kualitas.

Thankfully, operator rogue aya di minoritas. Jeung taksi nu kituna dianjurkeun ulah leumpang ka handap sidestreets gering-cahayana peuting, atawa malah kana ngahemat waktos lalampahan lamun euweuh layanan langsung alternatif. A taksi mun ti bandara ogé bisa jadi hiji pilihan sasaena, utamana lamun henteu di sagala akomodasi serviced ku beus bandara harga routes.Taxi téh, écés, leuwih luhur ti eta sadaya alternatif angkutan umum sejen - tapi tega dina pikiran nu ku taksi nu mayar sakabeh cab, bari dina jasa lianna Anjeun mayar per panumpang. Ulah nu maths, babagi berpungsi kaluar rada affordable.

Kanggo inpo nu langkung lengkep ihwal taksi di Dublin (jeung Irlandia), pariksa kaluar Angkutan pikeun ramatloka Irlandia.

08 of 08

Sia na Ti Dublin Airport ku Angkutan umum

Hayu urang jujur, hiji hal anu pasti ngeunaan Dublin Airport ... eta teu di (atawa malah deukeut) puseur dayeuh - na iwal mun nyokot mobil rental (atawa mobil sorangan di kavling parkir), atawa si nyokot anjeun nepi di Arrivals, anjeun dina keur numpak hiji. Hanjakal, aya ukur dua pilihan diaksés pikeun traveler nu:

• Beus - aya sababaraha pilihan sadia di dieu, boh ngarambat kana Dublin, sarta indit maksud séjén. Kabéh beus ninggalkeun dina jarak leumpang gampang tina Terminal 1 (warta goréng pikeun maranéhanana anjog di swishy, ​​Terminal modern 2, leumpang teh aya considerably panjang).
• Taksi - aya hiji aréa pementasan well-signposted sarta dikawasa pikeun taksi luar duanana terminal. Tega dina pikiran nu taksi bisa ngamimitian nyieun rasa ékonomi mun anjeun boga grup tina opat atawa leuwih panumpang (six- jeung tujuh-seaters nu sadia, tapi anjeun bisa jadi kudu ngadagoan bit), sarta eta bakal lungsur anjeun off di hareup tujuan anjeun, moal di stop "pangcaketna".

Pikeun neangan nu leuwih, mangga pariksa artikel dina h aduh nepi ka ti Dublin Airport ku angkutan umum .

Na, enya, sambungan rail pikeun Dublin Airport geus dikaitkeun keur rada sababaraha waktos ayeuna, tata teoritis dimimitian dekade katukang.