Biking di Amsterdam nyaéta pangalaman quintessentially Walanda, sarta éta ku tebih cara nu pang populerna jeung pang éfisiénna tina lalaki sabudeureun . Tapi aliran frenzied Amsterdam ngeunaan lalulintas sarta ngabingungkeun jalan tiasa nyingsieunan datang kana roda dua. Baca tips ieu pikeun ngajaga diri jeung sapédah anjeun aman saméméh anjeun ngaluncat di kapal keur pelesir Anjeun.
1) Nyaho Dimana numpang
Amsterdam urang 400 km (249 mil) tina lajur sapédah sarta jalur (fietspaden) sangkan Ngabuburit kota aman.
Aranjeunna biasana ngajalankeun sapanjang sisi katuhu tina jalan. Sababaraha dua arah lajur aya di salah sahiji sisi wungkul. Aranjeunna ilaharna Fitur garis bodas jeung simbul sapédah dicét dina jalan atawa dina jalur beureum saulas-berwarna.
lalulintas Amsterdam ngagunakeun sisi katuhu jalan, tur ieu ngawengku bikes. Loba jalan di puseur bersejarah sarta sapanjang terusan teu boga lajur sapédah pisan. Ngan numpang kalayan lalulintas di dieu, atanapi tetep jeung katuhu pikeun hayu motorists lulus. mobil badag tur truk biasana baris nuturkeun tukangeun anjeun.
2) nengetan Tanda
Amsterdam boga loba tanda jeung sinyal dirancang hususna keur cyclists. Sababaraha leuwih penting di antarana:
- Lampu lalulintas sapédah : lampu ieu caang beureum, konéng sarta héjo dina bentuk jalur sapedah di paling intersections utama. Nurut aranjeunna. Trams na lalulintas séjén boga lampu sorangan nu teu salawasna pakait. Nganggo lampu lalulintas dimaksudkan pikeun mobil lamun lampu sapédah teu aya.
- Ditunjuk Sapédah Path / Rute: Ieu tanda babak ku tukang biru sarta jalur sapedah bodas. Ieu nunjukkeun hiji jalur sapédah atawa jalur.
- Bikes / Scooters Excepted: A tanda jeung uitgezonderd Kecap ( "iwal") sarta simbol sapédah / Scooter hartina bikers téh iwal kana aturan lalulintas disebutkeun dipasang. Contona, hiji buleud, tanda beureum ku dash bodas artina euweuh entry. Bikers anu diwenangkeun Éntri lamun bodas, rectangular tanda uitgezonderd oge hadir.
3) Méré Katuhu of Jalan
Salawasna masihan katuhu jalan mun trams ti arah mana wae. Ngadangukeun kanggo clanging has tina bells maranéhanana.
Salaku pikeun sakabéh kandaraan sejen tur bikes, masihan katuhu jalan mun lalulintas approaching ti katuhu. Lalulintas datang ti kenca Anjeun kedah masihan nu katuhu jalan. Taksi na beus mindeng nyorong watesan dina aturan ieu, jadi err di sisi caution nalika aranjeunna kaanggo.
4) Poho ka "Lamun di Roma ..." adage
bikers Amsterdam Lokal condong malire lampu beureum. Aranjeunna tote babaturan dina bék tina bikes maranéhanana. Aranjeunna numpak dina trotoar. Aranjeunna pos kaliwat sasama bikers tanpa dinyana. Aranjeunna teu make lampu tipeuting, anu anu diperlukeun ku hukum. Aranjeunna ngobrol dina telepon bari Tenun ngaliwatan panongton. Aranjeunna geus teu jadi mimicked!
5) Paké Leungeun anjeun
Paké sinyal tangan lamun nu nuju ngarobah tangtu. Ngan nunjuk di arah nu Anjeun hoyong buka. Ieu bakal ngantep motorists na bikers séjén nyaho ngahasilkeun atawa henteu maot anjeun di sisi éta.
Nalika di mamang di intersections, dismount. Aya lepat kalawan meunang kaluar sapédah jeung leumpang deui ngaliwatan wewengkon sibuk.
6) Ulah Meunang nyangkut dina Rut a
Sapi jalu nu jelas lagu tram - aranjeunna geus ngan ukuran katuhu ka ngelek ban sapédah. Lamun kudu meuntas lagu, sarta anjeun bakal di sawatara titik, ngalakukeun hal eta dina sudut seukeut.
Loba ruteu sapédah ngusulkeun téh tram-gratis.
7) Kudu a ngiker pertahanan
Anjeun bisa nyaho aturan jalan, tapi anu henteu hartosna dulur manten. The halangan paling ngaleuyah anjeun gé sapatemon dina sapédah a anu pedestrian wisatawan. Aranjeunna unknowingly leumpang di lajur sapédah na jalan cross tanpa pilari. Lalajo maranehna sarta ngagunakeun bel anjeun pikeun meunangkeun perhatian maranéhanana.
Jauh ka dismay abdi, scooters sok asup jeung kaluar tina lajur sapédah. Aranjeunna ngagancangkeun ku, scaring nu Anjeun-apal-naon kaluar tina cyclists. Sawaktos Anjeun ngadenge aranjeunna datang kalawan sistem knalpot piercingly pisan maranéhanana, tetep ka katuhu jeung hayu aranjeunna ku.
8) Konci eta Lamun Anjeun Ninggalkeun Éta
Pernah ninggalkeun sapédah teu dikonci, sanajan teu keur menit a. maling sapédah di Amsterdam mangrupa masalah, tapi bisa dihindari.
Konci sapédah anjeun pikeun struktur permanén kawas rak sapédah, kutub atawa sasak ku ranté beurat atawa U-konci.
Salawasna nempatkeun konci ngaliwatan pigura jeung kabayang hareup. Ogé, ngonci alat saeutik cemerlang yén immobilizes kabayang deui. Paling warung rental nyadiakeun duanana.
Néangan tanda nu nyebutkeun Hier geen fietsen plaatsen - ". Ulah teundeun bicycles didieu" Lamun malire aranjeunna, sapédah Anjeun bisa nyangkut.
9) Simpen Ieu Movin 'na Hapus Jalan nu
Coba tetep Pace jeung sasama bikers. Anjeun bisa numpak dua abreast salami Pace Anjeun teu tahan nepi lalulintas.
Pernah datangna ka eureun lengkep dina jalur sapédah atawa dina jalan. Nalika nu nuju leumpang kalayan sapédah anjeun, bet kitu on trotoar atawa wewengkon pedestrian.
10) Paké Peta a
Henteu sakabéh jalan Amsterdam nu dimaksudkan pikeun cyclists, jadi "winging eta" tanpa rencana jalur tiasa episien na bahaya. Paké peta.
Paling warung rental boga dasar peta kota / ruteu, tapi ieu bit kawates. Kacida dianjurkeun teh Amsterdam op de fiets - nu "Amsterdam dina sapédah nu" peta. Ieu aya di Amsterdam kantor Wisata sarta nempokeun ngusulkeun sapédah ruteu, wewengkon ditutup keur cyclists, toko perbaikan sapédah (penting pikeun rumah susun), garis tram, komo museum jeung atraksi populér. Ieu nyertakeun sakabéh Amsterdam ti kapuloan kalér nepi suburbs kidul.