A Leres klasik Samudra Liner
Pangarang urang Catetan: The megah Palasik pesiar liner teh SS Norwégia ieu parah ruksak di telat Méi 2003 bari di darmaga di Rajana. Dina bulan Agustus 2006, Norwégia ieu beached di scrapyard kapal kawentar di Alang, India, sarta pagawe réngsé scrapping tina SS Norwégia dina taun 2008.
Artikel profil ieu ditulis saméméh 2003 seuneu. Sanajan SS Perancis atanapi SS Norwégia moal balayar deui, profil ieu kudu mawa deui sababaraha kenangan pikeun maranéhanana anu cinta sagara sajarah liner.
The SS Norwégia éta salah sahiji liners sagara Palasik leres panungtungan, sanggeus kungsi diwangun dina Chantiers de l'Atlantique di St. Nazaire, Perancis sarta christened nu SS Perancis dina warsih 1962. The SS Perancis ieu no-expenses-luput showpiece maritim di Perancis budaya. The Perancis éta misalna hiji proyék konstruksi Kadé éta ieu diawaskeun raket ku Présidén Perancis Charles DeGaulle. Kana parantosan na, anu SS Perancis ieu dianggap karya arsitektur maritim, sarta réstoran na ieu dianggap salaku antara pangalusna pilihan makan di Perancis.
Dina hiji waktu, SS Perancis éta kapal pesiar panglegana, sarta dina 1.035 suku téh masih salah sahiji pangpanjangna diwangun dina abad ka-20. Manehna dibawa leuwih 2000 panumpang na ditimbang dina dina leuwih 76 ton. Sanajan kapal yuswa leuwih 40 taun di waktu manehna dieureunkeun mawa panumpang, manéhna tetep hiji sirah-Turner kalayan tampilan sleek nya. draf jero kapal urang (35 suku) diperlukeun nya jangkar jeung panumpang lembut darat ampir unggal port.
Sanajan ieu téh repot, nya teu masihan pamadegan darat katingal hébat dina hiji kapal impressive.
mimitina nya 12 taun ieu spent nyebrang Atlantik salaku liner sagara KUMIS, ferrying panumpang ka sareng ti Éropah jeung Amérika Serikat. Dina 1979 Norwegia Cruise Line dibeuli di SS Perancis, diganti nya éta SS Norwégia, jeung nyata dirobah kana liner pikeun layanan pesiar tinimbang tugas trans-Atlantik.
tempat nyieun atawa ngalereskeun parahu nu dihapus dua propellers na opat boilers, ngurangan kagancangan luhur Norwégia urang tina 35 knots handap ka kirang ti 25. Loba parobahan Tembok diwangun kana interior, kaasup ilangna sistem kelas.
1979 refurbishment ieu mung mimiti loba parobahan, ulang fittings, sarta beungeut lifts yén Norwégia miboga leuwih dua puluh panungtungan hirup jasa nya. Hiji réstoran alternatif, a 6000 suku pasagi Romawi Spa, pusat kaki kabugaran 4000 kuadrat, a Olahraga gambar Cafe, sarta dek anyar sakabéhna hasil suites balconied éta ngan sababaraha tambahan. Kituna, sanajan Norwégia éta salah sahiji Ladies pangkolotna sailing wanoh ti 2003 kacilakaan, modifikasi ieu mantuan nya tetep nepi ka dirina kompetisi beuki modern.
Aya tanda lianna tina modernisasi dina dewan. terminal komputer Internet anu ditambahkeun kana perpustakaan. fitur penting pikeun sakabéh urang Dipati Web! Sanajan dua kamar makan utama éta ampir gembleng ti poé trans-Atlantik Norwégia urang, menu ieu dirobah mun nawarkeun asakan healthier. Hiburan onboard ieu muji salaku sababaraha pangalusna ngambang, kaasup Broadway-gaya nempokeun di téater utama.
Sawatara hal dina Norwégia pernah robah loba. kabin nu iklas kaluar na Jumlah kategori kabin éta pisan pajeulit, sarta rada of a holdover ti poé sistem kelas.
Aya sering béda anu signifikan dina kualitas kabin diantara cabins sahiji kategori anu sarua. Kusabab ti umur tina kapal jeung loba parobahan dina rarancang interior, kabin a bisa nembongkeun fashion tina 60 urang, 70 urang, 80 urang atawa 90 urang! Contona, kabin a bisa mibanda hiasan kontemporer sarta jandela gambar, bari sababaraha di kelas anu sarua ngan kudu jandela hiji teu ngagambarkeun fashion ayeuna di decor. complexities kabin ieu hartosna yen tamu jeung agén perjalanan maranéhanana kapaksa diajar hiji rencana dek lamun milih kabin a.
cruisers Amérika kalér ngagaduhan kasempetan kadua pikeun balayar Karibia dina Norwégia dina 2002. Biasana ieu teu modern tur pinuh ku balconies kawas kapal anyar, tapi pencinta pesiar anu dipikacinta katingal tradisional jeung tata perenah rejoiced nalika Star Cruises ngumumkeun dirina mulang ka cai Caribbean .
Hanjakal, manehna pernah balayar deui ti seuneu dina Méi 2003, tapi sajarah dirina nyaeta memorable.