Salaku kalawan paling kota utama, aya kali Puncak perjalanan dina tube nu bener kedah nyoba nyingkahan. kali ieu nalika komuter London squashes jalan kana spasi minuscule panungtungan on karéta jeung spends lalampahan kalawan irung maranéhanana dipencet kana kelek sejen komuter urang. Jadi bener, ayeuna teh teu jadi dianjurkeun.
Isuk 'jam gawena' hots up antara ngeunaan 7:30 am sarta 9:30 am sarta malem waktos puncak nyaeta antara 4:40 pm sarta 6:30 pm.
Tapi éta ukur bagian carita;
- Jalur anu ngarambat ngaliwatan populér wewengkon wisata jeung hiburan - nu Piccadilly, Northern na Galur Tengah - tetep sibuk sakuliah sore
- The Piccadilly Line tetep sibuk dugi ngeunaan 8 pm salaku urang kantor ka Tungtung Kulon pikeun réstoran, klub jeung bioskop sarta boga sejen, jam mini gawena lamun bioskop nutup - sanggeus kira 11 pm
- Mun anjeun teu resep karéta rame, utamana nyingkahan jam gawena normal dina garis anu ngarambat ngaliwatan wewengkon balanja utama Knightsbridge jeung Oxford Street - nu Piccadilly jeung garis Tengah. Dina paling dinten, toko tutup di ngeunaan waktos salaku jalma anu ninggalkeun kantor maranéhanana. naksir ditambahkeun of pakét laded shoppers ka beungbeurat normal 9 nepi 5'ers tiasa teu kaampeuh.
Tapi Naon nu Nomer Ucapkeun?
Teu loba sabenerna. Angkutan pikeun London téh coy ngeunaan ngarecah garis angka ku garis. The Kota métrik, hiji panangan tina majalah The New negarawan kungsi lebet di lakukeun sababaraha angka crunching dumasar kana tanggal panganyarna (ti laporan 2012, jadi teu anu panganyarna).
Aranjeunna geus datangna kana kacindekan yen Jalur Victoria teh pangsibukna di London. Tapi lamun anjeun teu komuter a, naha bakal nu malah buka deukeut Jalur Victoria? Iwal tilu titik di tengah garis - Victoria, Park Héjo jeung Oxford sirkus - aya ampir nowhere dipikaresep ku sémah nu teu oge dilayanan ku garis lianna.
Tungtungna, datang ka handap pikeun persepsi tur kahoyong pribadi. Tanya Londoner sagala na aranjeunna pastikeun ngabejaan Anjeun yen garis maranéhanana nyaéta nu paling rame salila sajam gawena. Tur upami irung anjeun tilu inci tina sababaraha tali-hangers oxter atawa lima, teu bener sangkan jauh bédana?
Nyieun Rush Sajam pipah Lalampahan gampang
Lamun kudu ngarambat dina London Underground salila sajam buru - na sooner atanapi engké, paling datang ka London ngalakukeun - aya sababaraha hal nu bisa ngalakukeun nyieun hirup anjeun leuwih gampang:
- Mésér hiji Card tiram - kartu tiram anu dipaké pikeun sakabéh bentuk angkot di na sabudeureun London - Underground, Overground sarta sababaraha layanan rail di London jeung sub urban anak, beus (anu henteu panjang nyandak tunai) jeung parahu komuter Thames. Beuli kartu anjeun ti mesin tikét di London jeung ngecas eta up kalawan kontan atawa kartu kiridit anjeun di mesin sarua. Ngalakukeun ieu sanggeus anjeun anjog ka ngamangpaatkeun kartu urang tungtung miboga pamakéan ngabalikeun duit. Waragad kartu £ 5 nu bisa refunded dina hiji mesin tikét marengan dana wae masih aya dina kartu, nalika anjeun ninggalkeun London.Cards meuli sateuacanna, online, tiasa teu refunded di jalan éta. Di sagigireun nyimpen maneh loba duit - nu topik sejen - ngan keur sanggup ngetok di tanpa jumeneng di mesin tikét (atawa kantor tikét beuki jarang) antrian salila sajam gawena ngaheéat loba waktu.
- Sarta di dieu Kang tip a: Cas up kartu anjeun kalawan kiridit mun anjeun lumangsung janten deukeut stasiun a, sanajan lamun teu perencanaan diperlukeun keur indit lajeng. Di kali slow, aya henteu antrian di mesin tikét.
- Paké pembayaran contactless - Lamun boga kiridit contactless atawa kartu debit, anjeun bisa make eta dina cara nu sarua salaku hiji Card tiram sarta simpen waktos jalan éta. ongkosna beu pikeun pangmayaran contactless anu sarua pikeun Kartu tiram pikeun warga Inggris. Tapi lamun anjeun ngadatangan London ti luar nagari, awas. Anjeun bisa ngahemat waktu tapi anjeun gé kudu mayar biaya devisa on bil kartu anjeun balik ka imah - jadi pilihan ieu estu ngan mangpaat pikeun nu datang ti nguap di Inggris.
- Jadi disiapkeun tur sadar - Nepi Travel tina karya rékayasa, gagal sinyal jeung occasional, euphemistic "baé dina jalur," bisa nyieun jam gawena mini. Kabéh stasiun London Underground masangkeun tanda, poean - kaasup notices sateuacanna - ngeunaan closures stasiun, karya rékayasa jeung masalah lianna. Ngeureunkeun maca aranjeunna sangkan bisa rencanana alternatif ruteu dihareupeun waktu lamun perlu (dina London Underground aya ampir sok hiji jalur alternatif).
- Buka tungtung peron - Ieu cara rélatif gampang pikeun ngaleutikan paparan anjeun kana jam gawena naksir. Kalolobaan jalma kumpul di sabudeureun tengah platform stasiun, dimana wae tangga atanapi escalators disgorge panumpang maranéhanana. Lamun leumpang boh ahir platform nu anjeun nimu gerbong téh biasana kirang dipak. Ngalakukeun ieu sanajan hartina leungit atawa dua karéta. Salila sajam gawena, aya bakal salawasna jadi karana sapanjang di ngan sababaraha menit.
Alternatif Transportasi umum
Lamun kukituna rada teu nyanghareupan panongton jam gawena pisan jeung anjeun kudu indit dina waktu éta poé, aya sababaraha alternatif:
- Nyokot London Bus - beus beureum London pikeun meunang sibuk dina jam gawena teuing, tapi bédana nyaeta aranjeunna anu jum'atan dugi di Jumlah nangtung panumpang aranjeunna tiasa nyandak. Supir, anu nyimpen jejak tina angka, cukup moal ngidinan sagala panumpang nu langkung lengkep ihwal dewan mun beus teuing pinuh. Nu bisa hartosna yén di Jawa Tengah London anjeun kudu lalajo hiji atawa dua beus buka ku tanpa stopping. Tapi ogé hartina anjeun moal ditumbuk nepi ngalawan muhrim. Na beus ngarambat dina lajur husus, ngarah kirang kapangaruhan ku jams lalulintas jam gawena.
- Kurawa dina kapal komuter - London kiwari boga jasa Riverbus sapanjang Thames anu cara pisan pikaresepeun pikeun ngarambat sarta yén anjeun bisa mayar ku Card tiram Anjeun. Kawas beus, anu parahu téh jum'atan dugi di Jumlah panumpang maranéhna bisa mawa. Disebut piers for kosan di tempat konci sagala sapanjang walungan - Westminster Pier, deukeut Parlemén; tutup ka London Panon dina Southbank, ku Galeri Tate jeung saterusna. Pariksa titik maranéhna ningali lamun salah sahijina bisa jadi dina jarak leumpang gampang tina dimana rék balik.
- Meunang dina Sapédah anjeun - London ieu kota kadua di dunya, sanggeus Paris, nepi ka boga sapedah di publik nyewa program. Di momen ayeuna teh disebut Santander bikes - pikeun bank yen sponsor aranjeunna, tapi ulah heran lamun locals kénéh nelepon aranjeunna Barclay bikes atanapi Boris bikes - kabeh nicknames keur bicycles tugas beurat tethered stasiun docking sakuliah kota. Anjeun bakal peryogi kartu kiridit ngagunakeun dina layar toél di stasiun siklus docking. Aya teu kudu buku sateuacanna - sanajan di kali sibuk anjeun kudu didatangan leuwih ti hiji docking stasiun pikeun manggihan hiji sapédah (ulah salempang, aranjeunna geus teu nu tebih eta). Sawaktos Anjeun geus salse jeung siklus, Anjeun saukur balik ka stasiun docking jeung kartu kiridit anjeun bakal ditagihkeun bea waktu maneh dipake eta - nu bisa jadi salaku saeutik sakumaha £ 2. Panggihan leuwih seueur skéma siklus London sarta cara ngagunakeun éta, di dieu. Ulah jadi sadar, sanajan, anu bicycles kasebut dirancang janten sturdy na unattractive mun maling, jadi aranjeunna heavier ti sapédah dawam anjeun sarta yén loba harder ka pedal. Tapi warta alus nyaéta yén sistem aman sapédah Superhighways ieu ngembangna unggal dinten, sahingga kantos gampang meunang sabudeureun on siklus hiji.
Rencanana ruteu alternatif sarta jenis transportasi maké Angkutan pikeun rentang unggulan London ngeunaan peta online.