Lamun datang ka Airlines, kelas buka tebih saluareun bisnis jeung palatih.
Nalika paling jalma mikir "kelas" dina jihat perjalanan pesawat, maranéhna nganggap kelas tina jasa, kayaning heula, bisnis atawa palatih. Tapi Airlines ngatur kelas kalawan struktur leuwih kompléks, kalawan hurup ngalambangkeun hiji "kelas ongkos," teu ukur kabin a. hurup ieu nu sering dihijikeun ka kelas nu tangtu jasa, tapi tiap kabin kudu sababaraha kelas ongkos ditugaskeun, kalawan unggal aksara ngalambangkeun harga panumpang hiji nu mayar kanggo korsi maranéhanana.
Lamun nuju ngan ngamimitian kalawan mil sarta titik, éta saeutik mimiti dimimitian obsessing leuwih kelas ongkos, tapi lamun teu ayeuna, nu nuju bade hoyong ngalenyepan éta di sawatara titik.
Nyieun hal malah langkung ngalieurkeun, Airlines béda ngagunakeun hurup béda keur ngagambarkeun tingkat béda. K, a jero-diskon ongkos kelas on Serikat, bisa jadi dihijikeun ka ember teuing pricier on pamawa sejen. Tapi sakuliah dewan, paling Airlines make F keur ngagambarkeun hiji full-ongkos (pisan mahal) munggaran tikét kelas, jeung J ditugaskeun pikeun bisnis full-ongkos na Y numbu ka ékonomi full-ongkos. Ti dinya, hal meunang pisan, pisan ngabingungkeun.
kelas ongkos anu salah alesan naha salah panumpang bisa geus dibayar nyata beuki pikeun hiber ti customer diuk gigireun manehna. Sababaraha pausahaan merlukeun pagawé maranéhna pikeun mésér refundable (full-ongkos) tiket, tapi malah sababaraha travelers luang mayar leuwih pikeun korsi sarua ti batur. Ilaharna, Airlines ngaleupaskeun sababaraha ongkosna jero-diskon tiap hiber.
Sakali jalma nu dijual, sistem ticketing ngalir nepi alfabét ka kelas salajengna. Nya kitu, upami ukur dua jero-diskon tiket nu sadia jeung anjeun milari opat (tetep kulawarga anjeun dina ngumpulkeun tunggal), sistem bakal balik ka kelas munggaran kalayan opat korsi aya. Ku sabab kitu, anjeun bisa nyimpen duit ku booking korsi individual sanggeus anjeun nomeran hiber nu boga cukup kamar pikeun nampung grup anjeun.
Sateuacan Anjeun buku tiket, Anjeun ogé kedah cocog kelas ongkos sadia pikeun bagan earning sering anjeun program flier urang. Dina sababaraha kasus, kelas ongkos Anjeun bisa jadi ngabogaan hak pikeun earn mil, tapi ampir kabeh mayar ongkosna ku Airlines basis AS earn sahanteuna hiji mil per mil flown. Airlines internasional bisa jadi teu Award anjeun sagala mileage kalayan tiket jero-diskon, kitu jeung program Anjeun basis AS bisa ogé henteu ngaluarkeun pangajén mil pikeun kelas ongkos tangtu dina penerbangan pasangan, sanajan hiber ka eta dijalankeun salaku kode-bagikeun. Contona, lamun buku hiber ngaliwatan Serikat nu bakal dijalankeun ku Austria, sanajan di kelas ongkos bakal cocog keur mileage lamun éta hiber Serikat, program sering flier anjeun bakal kiridit nu dumasar kana maskapai operasi.
kelas ongkos ogé dipaké pikeun ngagambarkeun kasadiaan tikét pangajén. Mindeng, upami hiji jero-diskon ongkos teu sadia pikeun hiber dibikeun, anjeun moal bisa buku hiji korsi pangajén di tingkat panebusan panghandapna. tiket bisnis jeung kelas munggaran anu diatur dina cara anu sarua, jadi lamun hijina sadia-kelas munggaran ongkos waragad $ 15.000 roundtrip pikeun jalur nu mawa $ 10.000 potongan ongkos-kelas munggaran, anjeun bisa boga waktu teuas booking panghargaan. pamaké canggih tiasa make kelas ongkos keur kauntungan ku alat kawas ExpertFlyer.com.
Aya, anjeun tiasa ningali kelas sadia pikeun loba penerbangan, sahingga basajan pikeun milari pangajén korsi sababaraha poé dina hiji waktu.