Cruise Drills Kasalametan jeung Anjeun
Nalika Kedah sakoci Drills dilaksanakeun?
Nurutkeun kana Kasalametan ngeunaan Kahirupan di Laut (SOLAS) konvénsi nu ieu enacted sanggeus sinking Titanic, sadaya kapal pesiar kedah tahan drills sakoci, disebut oge musters panumpang atawa muster drills, dina 24 jam tina miang tina port.
Di hudang tina 2012 Costa Concordia musibah, publikasi International Association Cruise Galur sarta Déwan Cruise Éropa sapuk pikeun nerapkeun aturan stricter.
drills sakoci nu bisa dilaksanakeun saméméh kapal daun port. Mun panumpang naek kapal sanggeus bor geus dicokot tempat, maranéhanana baris nampa hiji pengarahan kaamanan husus, boh dina grup atawa dina hiji basis individu, salaku kaayaan ngarahkeunnana.
Naon kajadian mangsa bor sakoci?
Ilaharna, mangrupa bor sakoci ngawengku hiji démo ngeunaan kumaha kuduna ditunda jeung ngamankeun jaket hirup, penjelasan kana naon nu kudu bisi tina kaayaan darurat, mangrupa démo ngeunaan alarm darurat (tujuh nada pendék sarta hiji panjang), tinjauan évakuasi sarta prosedur embarkasi sakoci sarta sawala stasion muster na kumaha carana manggihan eta. A stasiun muster mangrupakeun tempat Grup ditunjuk sahiji panumpang papanggih bisi évakuasi ku sakoci janten perlu.
Sababaraha garis pesiar merlukeun panumpang mawa jaket hirup tina staterooms maranéhanana sarta nempatkeun éta on di stasiun muster maranéhanana, bari batur saukur ngajelaskeun kumaha jaket hirup kudu dipaké na dimana aranjeunna disimpen.
Dina sababaraha kasus, anggota awak jawab unggal sakoci ngenalkeun diri jeung ngajelaskeun tugas maranéhanana. Pada batur, panumpang ngumpul di téater kapal urang jeung lalajo video kaamanan.
Anu Kedah Ngadatangan a bor sakoci?
Unggal panumpang kudu hadir dina bor muster, euweuh urusan sabaraha kali aranjeunna geus cruised.
Bari kieu bisa sigana, ti sudut pandang nu kapal keur pelesir ngalaman urang, janten hiji runtah waktu, bor muster téh penting pikeun kasalametan saréréa dina dewan. Unggal stateroom geus dibéré hiji stasiun husus muster, sarta hiji-hijina jalan pikeun kenal dimana buka na naon nu kudu bisi bencana hiji hadir bor jeung manggihan dimana stasiun muster anjeun ayana.
Dina sababaraha garis pesiar, anggota awak nelepon roll di unggal stasiun muster. Di batur, anggota awak milarian spasi umum jeung staterooms pikeun stragglers sedengkeun bor sakoci lumangsung. Sababaraha garis pesiar geus dipikawanoh nungkulan harshly kalawan panumpang anu nyobian nyinkahkeun nu bor sakoci. Lamun nyobian skip eta, anjeun bakal ahirna kapanggih, jeung anjeun bakal jawab nyieun sasama panumpang Anjeun ngadagoan kadatangan anjeun, anu aranjeunna moal ngahargaan mun maranéhna téh nangtung dina panonpoe ngagem jaket hirup. Anjeun bisa malah bisa nempatkeun kaluar kapal Anjeun.
kaayaan husus
Korsi roda na Scooter pamaké kedah ngobrol sareng rencang stateroom maranéhanana atawa anggota awak nu séjén méméh bor sakoci dimimitian. Salila bor teh, elevators kapal urang bakal paling dipikaresep jadi Cicing turun, sarta ieu ngandung harti yén transit antara decks bakal hésé pikeun korsi roda na Scooter pamaké.
Gumantung kana garis pesiar, korsi roda na Scooter pamaké bisa bisa ngumpul di hiji tempat husus pikeun instruksi, atawa maranéhna bisa kudu meunang stasiun muster maranéhna méméh elevators nu Cicing turun. The bor sorangan kirang penting batan pamahaman prosedur for geus pindah korsi roda na Scooter pamaké antara decks lamun a darurat nyata lumangsung.
Lamun keur iinditan jeung anak atawa incu, ménta ngeunaan prosedur evakuasi, utamana lamun barudak anjeun atanapi incu bakal milu dina childcare atanapi nonoman program kagiatan. Loba garis pesiar masalah barudak wristbands nu nunjukkeun nomer stasiun muster ambéh anggota awak na panumpang sawawa bisa mantuan barudak meunang ka stasiun bener lamun kaayaan darurat lumangsung. garis pesiar Anjeun ogé bisa ngadegkeun wilayah pick-up évakuasi husus keur barudak milu dina kagiatan shipboard disponsoran ku garis pesiar.
Panumpang iinditan jeung barudak ngora kedah pastikeun kutang hirup leutik anu dikaluarkeun pikeun biaya ngora maranéhanana. attendants Stateroom kudu bisa nyadiakeun nonoman sarta hirup balita kutang kana pamundut.
Nu Bottom Line
Tujuan tina bor sakoci nyaéta pikeun nginpokeun panumpang prosedur evakuasi darurat sareng masihan aranjeunna hiji kasempetan pikeun neangan stasion muster maranéhanana. Anjeun kudu hadir dina bor sakoci tur nengetan nutup ka sadaya informasi disadiakeun. Mun kaayaan darurat kedah lumangsung, informasi anu dibikeun salila bor sakoci bisa jadi beda antara hirup jeung pati.