Transportasi jeung bandara ngan ngagaduhan gampang.
Sia na ti Bandara Internasional Denver ngan ngagaduhan pisan gampang.
Sanajan Omod geus jadi salah sahiji bandar udara paling architecturally metot (jeung beautifully artistik) di dunya, eta nu keur ogé ayana jalan wétaneun kota, ka katuhu gigireun nanaon na salah eureun kaliwat nowhere.
Éta tebih ti merenah.
Teges, isolasi ieu téh berkah warga, anu teu boga airplanes ngalayang langsung luhureun imahna, kawas lokasi saméméhna tina bandara di lingkungan Stapleton now-.
Tapi pikeun travelers, éta nyeri, dipak kalawan jalan sibuk atawa jalan tol pricey. I-70 bisa jadi ngimpina lalulintas sarta éksponénsial manjangkeun pasuliwer dina. Tambahkeun ka yén gawang tina parkir atawa renting mobil, jeung anjeun kukituna kudu ninggalkeun dua jam méméh dua jam nu peryogi anjog mimiti pikeun hiber internasional.
Universitas Colorado urang lila-tunggu ti Colorado A Jalur karéta boga tujuan pikeun ngalogorkeun sakabéh éta.
Sistim rail 23 mil Ieu shuttles panumpang ti Omod langsung ka Uni Station di jantung kota, dina KUMIS 37 menit.
Ieu ngan dibuka sababaraha poé katukang.
"Dinten, urang téh completing hiji visi longtime pikeun layanan rail ka Bandara Internasional Denver anu bakal nyieun urang salah sahiji bandar udara pangalusna-hubungkeun di dunya," ceuk CEO bandara Kim Day, dina hiji pernyataan ditulis. "Denver kiwari salah sahiji kurang ti 20 kota di Amérika Serikat nu bisa ngaku sambungan rail langsung ti kota ka bandara, jeung moal aya anu mangrupa link gampang ti stasiun rail ka terminal bandara di Amérika."
Kalawan Omod jadi bandara kalima pangsibukna nagara urang, kalayan 53 juta panumpang taunan, ieu mangaruhan loba jelema.
Dina hiji pernyataan ditulis, Denver Walikota Michael Hancock disebut hiji "game-ngarobah garis rail" nu nyadiakeun "genah impressive mun travelers".
Pikeun warga wondering kumaha pangalusna pikeun maneuver kareta anyar ieu, pikeun travelers pilari paling seamless angkutan pakansi mungkin, di dieu Kang pituduh jero urang tentang kumaha carana nganggo anyar A-Line.
Dimana Ieu Goes
Denver Uni Station teh titik (sarta tempat hebat tetep, inuman, dine na warung , ku jalan), tapi éta henteu hijina eureun. The A-Line boga jumlahna aya dalapan stasiun béda sapanjang jalur, nyieun eta oge hiji pilihan pikeun commuters, kitu ogé travelers sapanjang sibuk I-70 koridor.
titik lianna kaasup 38th na Blake, 40th na Colorado, Central Park, Peoria, 40th Pegangsaan Airport na, gateway Park, 61st na Senà Pegangsaan na, tangtosna, bandara.
Anjeun oge bisa connect with sesa jaringan RTD via beus di Uni Station.
Dimana Ieu brings Anjeun
Omod bangga ngaku yén henteu bandara sejenna di bangsa nawarkeun jarak pondok sapertos ti pesawat ka karéta nu. The A-Line pakait travelers kaluar katuhu handapeun anyar Westin Hotel, sababaraha léngkah kana tangga (atawa preferably hiji escalator, sakumaha ayeuna teh bisa disebutkeun dina kaayaan urang pangpanjangna) anu mawa anjeun ka papariksaan kaamanan.
Anjeun tiasa lungsur kaluar tas anjeun di puseur transit anyar, nu ngahubungkeun jeung loba Airlines (jeung nu langkung lengkep ihwal jalan). Malah nyitak kosan lolos anjeun sababaraha Airlines di salah sahiji kios.
Catetan: travelers euweuh nyekel beus on tingkat lima, tapi gantina moal kantor ka puseur transit di sisi kidul ti terminal utama.
Nalika Ieu ngalir
karéta bakal ngajalankeun unggal 15 menit pikeun kalolobaan dinten (ti sabudeureun 4 am weekdays dugi 1:30 am) jeung unggal satengah jam salila kali laun, kayaning sapeuting.
Naon Ieu waragad
A basajan $ 9 tikét bakal meunang anjeun bandara ti salah sahiji tujuh stasiun A Line, kaasup Uni Station. ongkos Hal ieu ngamungkinkeun keur lalampahan taya sapanjang garis dina mangsa ari kitu teuing.
Pariksa ramatloka RTD urang pikeun sagala rupa struktur ongkos di sepanjang garis.
Meunang tiket di vending mesin dina platform karéta.
Naon Dupi Fitur lianna
The karéta mobil nu dirancang pikeun travelers kalawan bagasi. Anjeun oge bisa manggihan toko kakuatan pikeun téhnologi Anjeun.
Dimana taman
Rupa-rupa stasiun A-Line digabungkeun boast 4.300 spasi parkir lamun boga mobil nu peryogi parkir.
Naon beda antara hiji Rail Lampu jeung komuter Rail
Nepi ka ayeuna, sistem karéta Colorado urang ieu rail lampu.
A rail lampu tiasa ngajalankeun sapanjang rame, jalan sempit tur bisa balik 55 mil per jam, kalawan dimimitian gancang jeung titik. A rail komuter biasana boga stasiun pangsaeutikna, bisa balik nepi ka 79 mil per jam.
The komuter rail ogé bisa nahan deui panumpang (170, nepi ti 155).
Naon Nyaeta Sajarah
The A-Line geus di ngembangkeun keur puluhan. Rencana mimiti dina taun 1997. Hal ieu dibiayaan ku Eagle P3 Project.
Ieu dibuka April 22, nalika eta ditawarkeun rides bébas pikeun poé, sangkan urang bisa parios deui kaluar. Kareta anu dipak.