Salila usum panas, typhoons, atawa siklon tropis saperti aranjeunna nuju dipikawanoh di Hong Kong rutin rok kota. Ieu bisa ngabalukarkeun varying derajat karuksakan sarta dina tatu kali langka tur maotna.
Usum Taufan ngalir ti May liwat ka telat September, kalawan Séptémber utamana susceptible mun typhoons. Sanajan bahaya ieu ribut masif teu kudu underplayed, Hong Kong mangrupa mahér dina kaayaan éta.
Iwal kota miboga hiji hit langsung (anu geus langka) rencana liburan anjeun moal ditiup jauh teuing kaluar tangtu.
System Perhatosan Hongkong urang
Kabeneran, Hong Kong boga sistem peringatan gampang nu ngidinan Anjeun nyaho naon inténsitas badai datang jalan Anjeun. Sistem peringatan ieu dipasang dina sagala Stasion tv (néangan kotak di-leungeun katuhu pojok luhur), sarta paling wangunan ogé kudu napak jeung warnings on. Tempo dihandap kanggo penjelasan tina rupa tanda.
T1. Ieu ngan saukur hartina Taufan a geus nempo dina 800km of Hong Kong. Dina istilah praktis, nu ngandung harti yén Taufan masih atawa dua dinten jauh tur aya kasempetan alus eta tetep moal ngarobah tangtu tur sono Hongkong lengkep. Taufan sinyal salah ieu ngan dimaksudkeun salaku bewara lalajo pikeun kamajuan salajengna.
T3. Ayeuna hal anu nyokot péngkolan keur goréng. Angin nepi ka 110km diharepkeun dina Victoria Harbour. Anjeun kudu dasi handap wae objék dina balconies na rooftops, sarta tetep jauh ti wewengkon basisir.
Gumantung kana severity tina angin Anjeun meureun hoyong cicing di jero rohangan. Najan kitu, pikeun bagian paling, Hong Kong bakal mawa kana sakumaha biasa salila angkutan warning-publik T3 bakal ngajalankeun sarta museum jeung toko bakal muka. Eta sia mariksa anjeun penerbangan atanapi ferries mun Makau sakumaha ieu bisa ditunda. Hong Kong biasana bakal ngaluarkeun sinyal T3 ngeunaan belasan kali unggal taun.
T8. Waktu keur baton turun megar. Angin dina Victoria Harbour ayeuna bisa jadi dina kaleuwihan 180km. Kalolobaan Hongkong bakal Cicing nepi warung na pagawe bakal dikirim imah. The Hongkong Observatorium bakal masihan peringatan tina sinyal T8 sahenteuna dua jam nyanghareupan waktu pikeun ngidinan urang waktu pikeun meunangkeun jero rohangan. angkutan umum bakal beroperasi salila periode warning tapi moal sakali sinyal T8 ieu hoisted. Anjeun kudu cicing di jero rohangan sarta jauh ti jandéla kakeunaan. Lamun nuju tinggal dina wangunan heubeul, Anjeun meureun hoyong ngalereskeun tape napel kana jandéla saperti ieu bakal ngurangan kamungkinan tatu lamun jandela kudu meupeuskeun. Paling réstoran bakal ditutup sarta paling, upami teu sakabeh penerbangan bakal dibatalkeun atawa diverted. sinyal T8 bisa lepas mana ti hiji atawa dua jam ka sadaya dinten, tapi kotana meunang deui bisnis ampir langsung saatos sinyal geus dibatalkeun. Anjeun nimu angkutan jalan na warung buka ampir langsung. Sinyal T8 jarang diangkat leuwih ti sakali atawa dua kali unggal taun.
T10. Dipikawanoh lokal salaku hit langsung, T10 hartina panon tina badai bakal parkir didinya langsung ngaliwatan Hong Kong. hits langsung anu langka. Najan kitu, nalika salah sahiji teu pencét, karuksakan tiasa gede pisan, tur sedih sababaraha jalma anu biasana tiwas.
Anjeun kudu turutan arah pikeun T8 na Ngepaskeun kana warta lokal kanggo inpormasi lengkep. Aya bakal salawasna jadi sinyal angka 8 saméméh sinyal angka 10, nu ngidinan Anjeun nyatu waktu ngungsi jero rohangan. Inget, meureun aya lull di badai nalika panon téh langsung ngaliwatan Hongkong tapi anjeun kudu tetep di jero rohangan sakumaha angin bakal balik. Malah ku hit langsung Hongkong henteu meunang sorangan nyadangkeun tur ngajalankeun geulis gancang. Nyangka sababaraha gangguan localized tapi keur bagian paling, sagalana kedah balik deui ka normal dina ngan sababaraha jam.
Émbaran leuwih
Duanana kaca ieu ti Observatorium Hong Kong.
- Taufan ciciren Signal
- Warnings Taufan ayeuna