Ucapkeun ghoib mun Gridlock (jeung Meureun Jalan Trip, Teuing)
Barang tina fiksi ngan sababaraha taun pondok ka tukang, mobil timer nyetir téh gancang jadi realitas hiji, jeung pausahaan kawas Tesla, Waymo Google, sarta sababaraha batur sagala competing janten kahiji ka pasar ku kandaraan sabenerna otonom.
Whichever parusahaan ngéléhkeun ras, téhnologi nu fundamentally bakal diaransemén industri mobil. Sedengkeun gangguan awal kamungkinan bisa paling keenly dirasakeun ku haulers angkutan barang sarta drivers taksi, mobil pamustunganana timer nyetir bade mangaruhan ampir unggal industri, sarta perjalanan aya iwal.
Dusting kaluar bola kristal urang, urang nuju ngaramal sababaraha tina parobahan badag vacationers nu dipikaresep pikeun nempo dina dekade datang.
Travel libur Usum Badé Cokot Loba Kurang uih
Naon sukur hartosna ka anjeun? Turki, parades, waktos sareng kulawarga ... na, lalulintas meureun, irung-to-buntut keur jam dina tungtung. Unggal taun téh sami, kalawan garis mobil stretched pikeun mil dina jalan kaluar tina unggal kota utama di Amérika Serikat.
Salah sahiji janji badag mobil timer nyetir téh ngurangan utama dina kamacetan lalulintas sarta kacilakaan teh nyababkeun utama jams lalulintas sarta Nepi kana jalan tol urang. tutumpakan nu otonom bakal terus ngawas lalulintas di sabudeureun éta, letting aranjeunna ngarambat gancang sarta ngadeukeutan babarengan tinimbang supir manusa bisa ngalakukeun aman.
Éta ogé teu kedah margins kaamanan sami wé, sahingga pikeun lajur narrower, sarta ku kituna leuwih mobil dina manteng sarua jalan - sahenteuna sakali drivers manusa geus ngaleungitkeun lengkep.
Nyukcruk kaayaan sapanjang entirety sahiji jalur rencanana maranéhanana, mobil timer nyetir bisa nyaluyukeun pikeun roadworks, cuaca goréng, ngadat, sarta lain nanaon sahingga perjalanan laun ti harepan. Ieu bakal kajadian invisibly tur otomatis, nyoplokkeun kandaraan ti wewengkon masalah, sarta kaayaanana nulungan meunang deui normal leuwih gancang.
Pamustunganana, kandaraan dipikaresep bakal nyieun saran perjalanan saméméh anjeun malah geus dimimitian paking pikeun lalampahan anjeun, sugan suggesting ninggalkeun saméméhna atawa engké ulah masalah poténsial. Ulah rék pencét jalan di 2am? Ulah salempang - éta loba kurang ti hiji masalah lamun tiasa lilana salila sababaraha jam bari mobil teu nyetir pikeun anjeun.
Airlines bade Ngarasa tekenan
Naon nu bagian awon tina jalan pakansi? Pikeun loba kami, éta penerbangan nu meunang urang dinya. F bohong dina sabtu minggu libur jarang nanaon lian ti kasusahan, tapi malah iinditan kaluar-puncak téh tebih ti nikmat.
Invasif pat-Downs, larangan koper frustrating, Nepi lengthy, korsi cramped, kadaharan goréng, daptar annoyances nyaeta salami éta garis kaamanan - na acan, sabab goréng sakumaha anu kasebut, pikeun mayoritas vacationers, éta masih hade mun belanja belasan jam balik kabayang.
persamaan anu bakal ngarobah dina sababaraha saterusna dekade, sanajan, sahenteuna pikeun lalampahan anu ayeuna ngalibetkeun hiber di handapeun sabudeureun tilu jam. Kitu ogé Nepi lalulintas pangsaeutikna sakumaha disebutkeun di luhur, tutumpakan nu otonom mawa sababaraha kauntungan sejenna pikeun lalampahan nyetir jarak jauh.
Salaku mobil moal panjang peryogi korsi supir urang, aranjeunna bisa redesigned pikeun leuwih kanyamanan sarta kalenturan.
Éta bisa mibanda ranjang bohong-datar sarupa korsi maskapai kelas bisnis, contona, atawa muterkeun mun ngidinan panumpang ngobrol atanapi kaulinan muter.
Malah keur jalma anu teu diaku maranéhna mobil timer nyetir sorangan, dina paménta shuttles baris nyadiakeun panto ka layanan panto, boh pikeun grup iinditan bareng, atawa sababaraha solo travelers jeung pasangan pos ka tempat anu sarua.
Harga tutumpakan timer nyetir diharepkeun leupaskeun steadily sanggeus bubuka, sarta kalawan aranjeunna, biaya per-lalampahan. Sakali éta mungkin meunang ngajemput on doorstep Anjeun magrib, bobo ogé sapeuting, sarta bangun satengahna sakuliah nagara isuk hareup, sadaya pikeun kirang ti tikét pesawat, dinamika mimiti lalampahan pakansi ka ngarobah nyata.
Na, tangtosna, sakumaha beuki jalma milih nyandak mobil tinimbang ngapung, éta baris nyieun garis pondok pikeun pamadegan urang anu masih mutuskeun kantor ka bandara.
Muhun, dugi Airlines ngamimitian kapasitas motong, sahenteuna.
Naon Ngeunaan Tembok Amérika Jalan Trip?
Salah sahiji korban tina switch ka tutumpakan nu otonom bakal yen pokok usum panas, nu hébat Amérika jalan lalampahan, sahenteuna jadi urang apal. Bari éta gampang jadi sababaraha dekade sateuacan urang tingali hiji switch lengkep mun kandaraan timer nyetir, aya saeutik ragu poé nyetir diri sakuliah nagara anu pamustunganana wilanganana.
premiums asuransi keur drivers manusa mimitian naek salaku laju kacilakaan handap mobil timer nyetir meunang factored di. Antukna, sababaraha taun ti ayeuna, éta gé gampang jadi haram nyandak kandaraan non-otonom di jalan, malah lamun hoyong.
Tangtu, bari anjeun gé euweuh bisa pituduh convertible anjeun ngaliwatan runtuyan switchbacks diri, atawa revel di burst dadakan tina kakuatan anjeun melak suku anjeun kana hiji jalan raya buka, aya upsides mun letting mobil anjeun ulah jalan lalampahan karya nyegrek.
Kalawan teu kudu tetep panon maranéhna pageuh glued ka jalan, urut drivers bakal tiasa ngarasakeun tetempoan jeung RSS beuki pisan. Nyetir jarak panjang nyaeta nyapekeun, jadi ngalakukeun sagala rupa nu konsentrasi tambahan kaluar tina persamaan hartina anjog di tujuan anjeun perasaan refreshed.
Aspék kaamanan, teuing, nyaeta faktor - aya gé jadi euweuh deui kacilakaan alatan drivers capé, unfamiliarity jeung kaayaan masyarakat, atawa salah loba teuing beers di eureun dahar beurang. Keur gering atawa manula anu henteu panjang ngarasa yakin balik kabayang, péngkolan nu nyetir leuwih ka komputer reopens pilihan tina malah nyokot lalampahan jalan mana eta teu aya saméméh.
Naha salah sahiji kauntungan nyieun up for leungitna tina lalampahan jalan tradisional? Éta nepi ka anjeun mutuskeun. Salaku éta dipikaresep dilawan, sanajan, éta kukituna janten sasaena sangkan paling tina pangalaman nu bari eta lasts.
Dina atawa dua generasi, roda steering na pedals gas dipikaresep moal sigana hiji relic quaint ti baheula, saperti leungit jadi disk ngagantung na pindang transistor do kiwari.