Kabéh nu peryogi kauninga Ngeunaan Kacamatan urang Streetcars Modern
Salaku salah sahiji kota panggancangna-tumuwuh nagara urang, Washington, DC, ditambahkeun ka DC trem, jaringan trem permukaan nu mere warga sarta datang sejen angkot pilihan. Sistim ieu, nu dibuka taun Pébruari 2016, ayeuna boga salah garis sakumaha tina 2017, kalawan rencana pikeun nambahkeun leuwih. Sakali pinuh dimekarkeun, sistem trem bakal nutupan 37 mil jeung nutupan sakabéh dalapan wards. Lamun bakal ngadatangan Kacamatan sarta nyokot angkot, di dieu téh sababaraha émbaran mantuan pikeun ngagunakeun streetcars.
Gol tina System DC trem
Sistem trem dikembangkeun pikeun ngalakukeun di handap:
- Nyieun leuwih gampang pikeun warga pikeun mindahkeun diantara neighborhoods, saperti Metrorail
- Nawiskeun pilihan transit leuwih luas pikeun warga
- Ngurangan kamacetan lalulintas, paménta parkir, sarta polusi udara
- Ajak pangwangunan ékonomi jeung perumahan affordable sapanjang koridor trem
Streetcars modern
The DC Streetcars beroperasi dina rel dibereskeun dina jalan umum. Aranjeunna ngajalankeun di lalulintas dicampur atawa boga hak misah jalan. motor listrik daya streetcars, nu ngumpulkeun kakuatan tina kawat listrik 20 suku di luhur éta lajur dipaké ku streetcars. Salaku sistem expands, anu streetcars bakal Powered nirkabel.
The streetcars Fitur AC na lanté low nu nyieun rusuh jeung gampang pikeun dewan. Aranjeunna ngeunaan panjangna hiji beus diucapkeun tapi nahan panumpang beuki - ti 144 nepi ka 160 seated sarta ngadeg. The streetcars nampung wheelchairs, bicycles, sarta strollers.
DC trem Fakta Fast
- The streetcars bébas numpak dugi Kacamatan Dinas Perhubungan robah kawijakan ongkos na.
- Headways téh antara 10 jeung 15 menit, anu ngandung harti yén anjeun pernah gé kudu ngadagoan leuwih ti 15 menit dewan, iwal cuaca goréng, patalimarga, atawa kacilakaan mangaruhan jadwal.
- Wétan-West lalampahan rata 20 menit.
- Pulisi didatangan stasion jeung staf kaamanan nu di papan tulis streetcars.
- ridership bulanan ayeuna leuwih ti 100.000 panumpang.
- The titik pang populerna anu ayeuna Uni Station, 8 St / H St, sarta 13th St / H St.
Jam DC trem Operasi
- Senén-Kemis: 6 am-tengah wengi
- Jumaah: 6 am-2 am
- Sabtu: 8 am-2 am
- Sundays jeung libur: 8 am-10 pm
H Street / Benning Jalan NE, Daerah Tingkat Line
garis kahiji ka DC Sistim trem urang, anu H Street / Benning ruas Jalan NE, Daerah Tingkat, nyaeta 2.4 mil kalawan dalapan stasiun. Ieu fungsi pengendara ti Uni Station di kulon nepi ka Walungan Anacostia on wétan. Antukna, éta bakal balik saluareun Anacostia di Benning Metro ka Georgetown waterfront.
Galur ékspansi
ékspansi kahiji bakal difokuskeun kahiji 22 mil ti 37-mil rencana diusulkeun. Di handap ieu mangrupakeun garis anyar ditaliti:
- Anacostia penyuluh: Antara Metrorail Station Anacostia sarta Sasak 11 Street, ngaliwatan bersejarah Anacostia
- Anacostia Line mimiti: nyambungkeun Stasion Métro nu Anacostia jeung Joint Base Anacostia-Bolling (JBAB), via Firth Sterling Avenue na Selatan Capitol Street
- Benning Jalan penyuluh: Meuntas Walungan Anacostia , kumaha nyambungkeun kalayan boh Jalan Benning atanapi stasiun Minnesota Avenue Metro
- M Street SE / SW: Sapanjang waterfront Kulon ti 12 Street SE ka 14 Street SW na ti Freeway Kulon / Tenggara kidul ka Anacostia Walungan / Washington Channel
- Kalér-Selatan Koridor: A 9-mil, kalér-kidul koridor anu dimimitian di wewengkon manuk galudra Point / Kulon Waterfront tur manjangan ngaliwatan Takoma atanapi Silver Spring
- Uni Station ka Georgetown: West tina Uni Station ka Georgetown Waterfront
Sajarah Streetcars di Washington, DC
Streetcars éta mode umum transportasi di Kacamatan ti 1862 dugi warsih 1962. The trem munggaran ieu kuda-digambar tur lumpat ti Capitol ka Departemen State. Dina 1888, anu trem listrik-Powered munggaran ieu nempatkeun di layanan sarta kawat overhead anu dipasang di sabudeureun kota. Ku pertengahan 1890s, aya sababaraha pausahaan trem operasi di Kacamatan jeung garis nu ngalegaan ka Maryland jeung Virginia.
Dina satengah munggaran abad ka-20, anu jaringan trem kaasup leuwih ti 200 mil ti lagu. Salaku jasa beus janten langkung kaprah, popularitas streetcars ditolak sarta layanan ieu ditinggalkeun dina Januari warsih 1962. Streetcars ayeuna nyieun comeback pikeun ngeusian dina sela di transit di sabudeureun kota.