Tilu Pausahaan Jieun Ieu Gampang Cokot Kira Tanpa Car a
Mun anjeun geus kungsi nyoba meuntas kota salila sajam gawena, arahkeun ngaliwatan Kenmore Square nalika Sox boga buruan imah, atawa lalampahan di na sabudeureun Cambridge nalika sakola ieu letting kaluar, mangka anjeun geus ngalaman lalulintas legendaris Boston urang. Sanajan kitu, sababaraha pausahaan nu néangan keur alleviate gridlock nu mibanda program numpak na mobil-babagi.
Sanajan lalaki leupas tina kandaraan pribadi di Boston sakabehna bisa henteu lumangsung sapeuting, kalawan demografi adopter mimiti kaasup siswa jeung Millennials-dua populasi kaprah di Boston aréa-numpak na mobil-babagi anu pasti jadi pokok kahirupan Boston pikeun nu datang sarta warga sapuk.
Lamun nuju perencanaan nganjang Boston tur teu hayang nungkulan repot of renting mobil a (jeung nyungsi parkir keur eta di kota rame kieu), nganggap gantina maké Lyft, Uber, atawa malah Zipcar mun meunang anjeun tujuan anjeun bari motong ka handap dina kamacetan lalulintas di jalan sibuk kota.
Rideshare Aplikasi: Lyft na Uber
Lamun datang ka Ngiring mobil jeung supir nyandak anjeun ka tujuan anjeun, Boston geus sagala tapi ngaleungitkeun ladenan cab sakali-populér di ni'mat aktip rideshare kawas Lyft na Uber.
Lyft nawarkeun rides ti drivers lokal di mobil sorangan, anu bisa dicirikeun ku mustaches pink caang dina grille hareupeunana bari Uber nawarkeun hiji armada sahiji dina paménta drivers dicirikeun ku logo Uber sirkular dina jandela hareup di boh tutumpakan sorangan atawa mobil hideung parusahaan-dikaluarkeun (tina rupa-rupa wangun jeung ukuran).
Pikeun duanana aktip ieu, konsumén bisa milih ti béda sababaraha pilihan harga-titik gumantung kaperluan maranéhanana: mobil individual pikeun golongan hiji ka tujuh urang, numpak-biasa for mun aya salah dua jalma per pihak nu pamisah antara dua atawa leuwih Grup , SUVs DELUXE lamun kamar beuki anu diperlukeun, sarta jasa taksi kota panggero ngaliwatan aplikasi nu.
Dibuka di San Fransisco, Lyft geus di Boston saprak Juni 2013. The mustaches pink geus beuki geus katempo sabudeureun kota, paling sering di neighborhoods di na deukeut kampus-utamana Harvard Square na Porter Square. Uber, di sisi séjén, dimimitian di Paris taun 2008 sarta sumping ka Boston dina bulan Séptember 2012.
Pikeun duanana jasa rideshare ieu, ongkosna baku teu nerapkeun. Gantina, pengendara meunang cutatan pikeun biaya potensi numpak, gumantung kana layanan dipilih, anu faktor di lilana lalampahan tur jarak ngumbara ogé paménta lokal pikeun rides dina waktu booking. numpak requests ieu sarta pangmayaran maranéhanana anu sadayana diatur liwat Uber na Lyft aktip dina smartphone anjeun, nu bisa pamisah antara anggota pihak di mobil.
Nyéwa samentara Zipcar Gantina
Lamun bakal rada teu ngandelkeun drivers séjén pikeun meunangkeun anjeun ti titik A ka titik B, Anjeun bisa mikirkeun parusahaan mobil-babagi Zipcar, nu kantor pusatna di Boston sarta kapanggih madhab sabudeureun kota.
Dina urutan ngagunakeun layanan ieu, anjeun mimiti gé kudu ngadaptarkeun kaanggotaan sarta perlu disatujuan salaku supir dina database parusahaan. Sakali disatujuan, anjeun meunang aksés ka lokal armada-dimana wae Anjeun nimu Zipcar kosong, salami eta urang teu ditangtayungan atawa "diayakeun" ku anggota Zipcar sejen, Anjeun bisa muka konci kalayan aplikasi anjeun sarta nyandak éta pikeun spin a!
pamayaran Zipcar nyaeta twofold sabab teu ngan baris Anjeun mayar waragad kaanggotaan for kabawa bagian tina jasa, Anjeun bakal ogé jadi boga muatan hiji laju hourly atanapi titimangsa pikeun ngagunakeun unggal Zipcar Anjeun nyéwa. Ongkos béda ku sabaraha sering anjeun rencana pikeun ngajalankeun, tapi gas na asuransi nu salawasna kaasup, paduli rencana kaanggotaan.