Dina istilah tutumpakan nu conjure gambar tina éksplorasi na petualangan, geus aya kantos model langkung iconic batan Palasik Land Rover bek? Édisi munggaran ieu wahana kaluar-jalan digulung kaluar garis assembly di Inggris deui dina 1948, jeung 67 taun eta parantos tetep a andalan lalampahan di tempat jauh. Tapi di ahir 2015 parusahaan bakal cease produksi 4x4 teh, nyirian an di tangtung tungtung hiji era pikeun kandaraan anu geus sacara harfiah Isro ka tungtung Bumi.
Asalna dirancang jeung diwangun salaku wahana pikeun dipaké dina peternakan di Britania Raya, model Land Rover aslina dipake dina chassis sarua salaku Amérika Jeeps, nu kungsi miboga reputasi kanggo mahluk tiasa balik mana bari di pamakéan dina battlefields Perang Dunya II. Tapi salaku Series I Land Rover ngalobaan, éta nyandak dina kahirupan sorangan, demonstrating kabisa sorangan pikeun nalukkeun rupa bumi hésé. Moal lami deui, éta outgrew tegalan jeung jadi pokok tina penjelajah jeung adventurers di sakuliah dunya.
Di jaman pos Perang tina 1950 urang jeung 60 urang Land Rovers jadi kandaraan jenis pilihan di tempat kayaning Afrika, Amérika Kidul, jeung Asia Tengah. Terjal jeung diandelkeun, bek kana ieu mindeng ditempo salaku hiji-hijina pilihan nyata pikeun journeys overland panjang tur arduous, sarta sakumaha kandaraan rojongan kana ékspédisi kana Himalaya, Afrika wétan, sarta saluareun.
Salah sahiji ékspédisi pangheubeulna nu mantuan nempatkeun Land Rover kandaraan dina peta éta hiji 1955 lalampahan di sakuliah Éropah, Wétan Tengah, sarta Asia ti London ka Singapura.
Nu bakal jadi hiji lalampahan jalan epik malah kiwari, tapi ngan sapuluh taun sanggeus ahir Perang di Éropa, ieu tantangan considerable ngomong sahenteuna. Genep pamuda diatur kaluar dina dua kandaraan ngajalankeun satengahna buleud dunya, ngaliwatan lokasi kanyahoan, nyanghareupan cuaca ngintip, sarta enduring jalan hésé tur rupa bumi sapanjang jalan.
Maranéhanana suksés di bagean nu, sarta eta dibuktikeun di patut teh bek, sealing reputasi na pikeun dekade datang.
lalampahan sejen bersejarah Land Rover ieu 1959 lolos tina Darien Gap di Amérika Kidul. Wewengkon nu tetep salah sahiji anu pang khianat na nungtut maksud pikeun lalampahan nepi ka poé ieu, sarta dina waktu ekspedisi teh eta sempet kungsi meuntas ku kandaraan motorized sateuacan. Nyebrang ngaliwatan jungles kandel jeung marshlands padet, awak nu mindeng averaged ngan 220 yard per jam, salaku Bek sakali deui dibuktikeun patut na di lingkungan hésé. Sami nu bakal jadi digali sakali deui dina taun 1972, nalika dua Range Rovers dijadikeun lalampahan overland mimiti meuntas Kalér jeung Amerika Kidul.
Leuwih dekade éta Land Rover geus ngumbara di sakuliah kabeh tujuh buana, tur geus dilongok sababaraha maksud paling jauh pangeusina. Dina mangsa éta, eta geus kabuktian didinya salaku wahana anu bisa nganteurkeun panumpang na aman ka tujuan maranéhna, euweuh urusan mana nu bisa jadi. Eta geus dicokot travelers petualangan countless on Safari di Afrika sarta peuntas Tibét Plateau kana Himalaya. Tur éta arguably nu wahana tunggal anu pakait paling raket jeung éksplorasi dina umur modern.
Anyar, Land Rover digulung modél Bek dua yuta na kaluar garis assembly di Solihull, Inggris, nu ieu duanana ngabalukarkeun pikeun hajatan jeung réfléksi. Pausahaan diondang hiji matak sagala-béntang di duta brand pikeun mantuan nempatkeun wahana babarengan, kaasup nu likes of Bear Grylls na Monty gedung.
Modél Land Rover di aslina dirilis dina 1948 ieu disebut salaku Series I, sarta model saterusna earned Series II sarta III monikers. Ngaran bek teu dilahirkeun dugi 1983, nalika aya salaku shift di kumaha kandaraan anu dihasilkeun sarta pausahaan kokotéténgan pikeun gaya anyar branding. Engké, ngaran ieu retroactively dilarapkeun ka generasi saméméhna teuing, naha nu mangrupa aya ayeuna geus dua juta versi dihasilkeun.
Édisi Bek husus baris dijual kalawan lelang keur sedekah, sarta ngawengku sababaraha fitur pisan has nu mantuan ngatur eta sajaba ti balaréa.
Di antarana nyaéta peta husus tina Beureum Warf Bay di Wales, dimana rarancang Land Rover munggaran ieu sketched kaluar di pasir saméméh bade kana produksi. peta nu geus kapanggih utamana stitched kana korsi, tapi dina awak sorangan antara arches kabayang hareup jeung bukaan panto. Saolah-olah nu teu cukup, jumlah "2,000,000" ieu stitched kana headrest, sarta piagam dina dash nu geus disaluyuan ku unggal jalma anu mantuan ngumpul kendaraan. Ogé asalna dina warna pérak béda jeung ngawengku highlights hideung sabudeureun roda, hateup, hinges panto, midang eunteung, sarta grill.
The lelang pikeun sapotong ieu sajarah vehicular disetel ka lumangsung dina bulan Désémber taun ieu, sagampil Land Rover ieu Nyiapkeun pikeun angin handap produksi dina Bek sorangan. Tapi fans ti iconic kaluar-jalan sato galak teu kudu salempang teuing. Pausahaan geus dimimitian gawé dina modél ngagantian nu geus pinuh redesigned na disetel ka buka diobral di 2018. Kuring gaduh teu ragu yén nagara éta bakal neruskeun warisan disetél ka handap dina Rovers Tanah anu datangna saméméh éta.